Cách làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác

Trước khi tìm kiếm chất tẩy rửa bộ chuyển đổi xúc tác, hãy kiểm tra xem nó có bị tắc nghẽn, hư hỏng các bộ phận bên trong và khả năng tiết kiệm nhiên liệu kém hay không.

Nếu gần đây bạn đã cố gắng kiểm tra lượng khí thải của mình và được thông báo rằng chiếc xe đã hoạt động bình thường, có thể nguyên nhân chính là do bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc hoặc bẩn. Bộ chuyển đổi xúc tác là một bộ phận kiểm soát khí thải được lắp đặt trong hệ thống xả của xe. Nó loại bỏ các chất dạng hạt và các khí thải độc hại khác trước khi thoát ra khỏi ống xả. Cuối cùng, bộ phận này sẽ bị bám nhiều muội than và cần được làm sạch hoặc thay thế. Tuy nhiên, việc làm sạch một bộ chuyển đổi xúc tác không dễ dàng như bạn nghĩ. Trên thực tế, điều này thậm chí còn không được các thợ máy chuyên nghiệp hoặc các nhà sản xuất xe khuyến khích, và nếu thực hiện, nó thậm chí có thể làm mất hiệu lực bảo hành của xe.

Nếu bạn đang gặp vấn đề với bộ chuyển đổi xúc tác của mình và đang có kế hoạch làm sạch nó, trước tiên hãy xác định nguyên nhân của vấn đề khí thải. Sau đó quyết định làm sạch hoặc thay thế bộ chuyển đổi xúc tác.

Xác định nguồn chính của một thử nghiệm ngoại lệ không thành công

Trong 90% trường hợp, một thử nghiệm khí thải không đạt được chẩn đoán sai tại thời điểm thử nghiệm. Thử nghiệm khí thải sẽ tải các mã sự cố OBD-II được lưu trữ có thể liên quan đến thử nghiệm thất bại. Trong hầu hết các trường hợp, mã P-0420 được phát hiện, một mã chung cho biết rằng hiệu suất của hệ thống Catalyst là "dưới ngưỡng". Trong hầu hết các trường hợp, điều này có thể là do bộ chuyển đổi xúc tác bị tắc, nó cũng có thể chỉ ra sự cố ở một trong một số cảm biến oxy, một vết nứt trong hệ thống xả hoặc khoảng nửa tá vấn đề khác nhau. Nếu vấn đề là với bộ chuyển đổi xúc tác, trong hầu hết các trường hợp, nó không thể được làm sạch và cần phải được thay thế.

Nếu bạn đang cố gắng chẩn đoán nguồn của mã này, bạn nên kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác trước. Dưới đây là ba điều cần kiểm tra trước khi cố gắng làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác của bạn.

1. Xác định xem nó có quá đông không: Nếu bộ chuyển đổi xúc tác bị bám quá nhiều cặn carbon, động cơ có thể không khởi động được. Để kiểm tra bộ chuyển đổi xúc tác bên trong, trước tiên phải tháo nó ra.
2. Kiểm tra hư hỏng các bộ phận bên trong: Nếu bộ chuyển đổi xúc tác là nguyên nhân gây ra sự cố của bạn, trong hầu hết các trường hợp, các bộ phận bên trong sẽ bị lỏng hoặc hư hỏng. Một cách nhanh chóng để kiểm tra điều này là dùng búa gõ nhẹ vào bộ chuyển đổi chất xúc tác và lắng nghe âm thanh lạch cạch. Những tiếng ồn này cho thấy có hư hỏng và yêu cầu thay thế.
3. Kiểm tra mức tiêu thụ dầu quá mức: Một nguồn chất xúc tác bị hư hỏng hàng đầu khác là tiêu thụ quá nhiều dầu. Nguyên nhân thường là do vòng pít-tông, thanh dẫn van đầu xi-lanh hoặc kim phun nhiên liệu bị hỏng. Nếu bạn nhận thấy khói thoát ra từ ống xả, rất có thể đó là sự cố. Làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác sẽ không giải quyết được vấn đề.

Cân nhắc loại bỏ và làm sạch hoặc thay thế theo cách thủ công

Khi bạn đã xác định rằng bộ chuyển đổi xúc tác không bị hỏng hoặc quá tắc để làm sạch, bước tiếp theo là tháo nó ra và thử làm sạch thủ công. Phương pháp tốt nhất là sử dụng nước và chất pha loãng sơn mài. Tuy nhiên, không có bước hoặc quy trình nào được chứng minh để làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác theo cách này, vì vậy bạn có thể tìm kiếm trên internet một số chất phụ gia tẩy rửa như Oxicat hoặc Cataclean giúp loại bỏ cặn carbon từ từ trước khi thử.

Như chúng tôi đã chỉ ra ở phần đầu của bài viết này, không nhà sản xuất ô tô nào khuyên bạn nên làm sạch bộ chuyển đổi xúc tác. Điều này có thể làm hỏng chất xúc tác bên trong và làm cho hệ thống không thể thiếu này trở nên vô dụng. Giải pháp tốt nhất là nhờ thợ cơ khí chuyên nghiệp thay thế bộ chuyển đổi xúc tác.