Cách tháo bu lông ròng rọc trục khuỷu - hướng dẫn đơn giản
nội dung
Ròng rọc là một bộ phận giống như đĩa nhận năng lượng quay từ trục khuỷu và truyền nó đến các bộ phận khác thông qua hệ thống dây đai. Nó truyền mô-men xoắn cũng như công suất cơ học cho máy phát điện.
Khi bạn đã quyết định thay thế đai định thời hoặc phớt dầu trục khuỷu, hãy lưu ý rằng bạn sẽ phải tháo ròng rọc. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ nói về cách chính xác, thuận tiện và đơn giản để làm điều này. Nhân tiện, nếu bạn ở xa cửa hàng phụ tùng ô tô gần nhất, chúng tôi khuyên bạn nên cẩn thận chọn một ròng rọc mới.
Nếu mục đích công việc của bạn là thay thế nó, và như bạn biết, trên một mẫu ô tô, một ròng rọc có thể được trình bày thành hai hoặc nhiều loại, thì sẽ rất khó chịu, khi đã tháo rời thiết bị, hãy tìm hiểu xem bạn cần để trở lại cửa hàng và thay đổi phụ tùng.
Lắng nghe lời khuyên của các thợ sửa ô tô có kinh nghiệm và khi lắp ráp lại các bộ phận, hãy siết chặt bu lông mới, thay thế bu lông cũ.
Bạn có thể đối mặt với những vấn đề gì
Có thể bạn không nhận ra ngay chi tiết đĩa đặc trưng dưới mui xe. Nó cũng có thể khó truy cập. Sẽ khó sửa trục. Từ lâu, các khớp của ốc vít "dính chặt" và bạn sẽ phải sử dụng chất lỏng đặc biệt.
Để hoàn thành tất cả các bước cần thiết từng bước, bạn sẽ cần các công cụ sau:
- cờ lê va đập;
- một bộ kéo;
- kích;
- một bộ cờ lê hoặc các dụng cụ khác để tháo bu lông;
- sự hiện diện của một lỗ quan sát.
Các giai đoạn chính của công việc
Thoạt nhìn có vẻ như, công việc phía trước không khó lắm, cái chính là hiểu được những gì sẽ phải làm.
- Bước đầu tiên là tìm cách tiếp cận với ròng rọc để bạn có thể bò bằng chìa khóa hoặc bánh cóc.
- Nếu bu lông không vặn được bằng chìa khóa, thì bạn có thể thử tháo nó ra bằng bộ khởi động.
- Ngoài ra, bạn luôn có thể sử dụng các thiết bị di động đặc biệt.
Bây giờ về tất cả những điều này chi tiết hơn.
Tìm kiếm ròng rọc
Rõ ràng, hành động đầu tiên của bạn là tìm vị trí của puli trục khuỷu trong động cơ. Theo quy định, nó nằm ở bên phải của bạn, ít thường xuyên hơn ở phía người lái xe. Đôi khi nó có thể ẩn ở phía trước phía dưới của động cơ.
Bạn cần bắt đầu tìm kiếm anh ta bằng cách kiểm tra nơi đằng sau máy phát điện. Rất có thể, ở dưới cùng của khoang động cơ, bạn sẽ thấy một thứ gì đó giống như một chiếc đĩa. Đây sẽ là chi tiết mong muốn.
Công việc chuẩn bị để dễ dàng tiếp cận các đơn vị cần thiết
Bạn cần chuẩn bị tinh thần là tùy từng đời xe mà bạn sẽ phải tháo két nước làm mát, bộ lọc gió, có thể là bộ tản nhiệt và hầu như luôn luôn bánh xe.
Khá thường xuyên, cần phải bắt đầu công việc như vậy bằng cách tháo bánh xe bên phải. Bạn cũng cần biết vị trí của cuộn dây đánh lửa.
Cách tháo bu lông ròng rọc trục khuỷu cho người mới bắt đầu
Trên các xe dẫn động cầu sau của gia đình Lada, ròng rọc được cố định bằng đai ốc (bộ phận này được gọi là bánh cóc, vì có gờ cho bộ khởi động quanh co), trên bánh trước có một bu lông.
Nếu bạn không có một công cụ đặc biệt để tháo bu lông trong kho vũ khí của mình, thì bạn sẽ không dễ dàng thực hiện công việc này. Trục sẽ phải được khóa bằng một cờ lê khá dài đặt trên sàn cứng. Kích thước đầu, tùy thuộc vào thương hiệu vận tải, thường thay đổi từ 14 đến 38.
Trên một số kiểu xe, chức năng này có thể được thực hiện bằng cách vặn bu lông vào ổ cắm đặc biệt. Ngắt các dây đánh lửa hoặc tháo cầu chì cho bơm nhiên liệu để không vô tình nổ máy. Cần phải đặt giày đặc biệt, thanh hoặc bất kỳ đồ vật nào khác dưới bánh xe sẽ loại trừ hoàn toàn chuyển động của xe.
Chúng tôi đưa tất cả khán giả, trợ lý và bạn bè đến khu vực an toàn. Bản thân chúng tôi gửi núm bánh răng đến tốc độ thứ tư và vặn khóa điện với tốc độ cực nhanh. Nó không hoạt động trong lần đầu tiên, chúng tôi thử lại. Cho đến khi bu lông quay.
Sau khi cố gắng thành công, chúng tôi đi đến bộ kéo và tự lấy ròng rọc. Chúng tôi tháo nó ngược chiều kim đồng hồ. Nếu bạn là chủ nhân may mắn của chiếc ô tô Honda, có một giá đỡ ½ inch đặc biệt dành cho bạn, điều này sẽ giúp bạn thuận lợi hơn rất nhiều trong công việc. Nó có sẵn để mua từ nhiều nhà bán lẻ trực tuyến.
Không nên thực hiện thao tác này với khóa điện, trên một số xe thuộc dòng Mazda, vì sẽ khá khó khăn khi lắp ráp lại bộ phận này. Ngoài ra, không bao giờ cho phép trục quay theo hướng ngược lại với chiều quay.
Tháo ròng rọc bằng cách sử dụng kéo
Với các bu lông đã được tháo ra, bây giờ bạn có thể tháo ròng rọc trục khuỷu. Để thực hiện việc này, hãy tháo nắp hộp định giờ để hoàn toàn tự do hành động, chẳng hạn như thay thế đai định thời hoặc các con dấu.
Sau khi tháo bu lông, bạn có thể xuống ròng rọc và nó sẽ không dễ dàng. Bước đầu tiên là tháo thắt lưng. Để thực hiện việc này, bạn cần nhả chốt khóa máy phát, sau đó xoay bộ căng. Thắt lưng sẽ nới lỏng và bạn có thể tháo nó ra. Bạn có thể không thoải mái với dây đai trợ lực lái. Sau đó, chúng tôi cũng làm suy yếu nó.
Công việc cuối cùng là tìm chốt giữ ròng rọc. Bạn hầu như luôn có thể tìm thấy nó nếu bạn nhìn vào gầm xe bên cạnh bánh bên phải. Chúng tôi đi tìm một cờ lê khí nén, tháo bánh xe.
Súng bắn va chạm sẽ là một công cụ tuyệt vời để loại bỏ bu lông ròng rọc trục khuỷu cứng đầu. Theo kinh nghiệm, người ta cũng thấy rằng cờ lê mô-men xoắn là một công cụ hữu ích để cố định nó một cách chính xác.
Tất cả các biện pháp phòng ngừa an toàn phải được thực hiện trước khi nâng và cố định phần đầu xe của bạn.
Tiếp theo, một công đoạn mới đang chờ chúng ta - tháo trục ròng rọc ra khỏi trục. Nó được cố định chặt chẽ bằng chìa khóa. Điều này đòi hỏi một bộ kéo rẻ tiền.
Lấy thân cây, vặn nó nhiều lần vào phần chính của bộ kéo và bắt nó vào phần cuối để nó ép vào nó. Bước tiếp theo bạn làm tương tự ở đầu còn lại để nó đẩy ngược trục khuỷu.
Trong một chiếc xe hơi bình thường, bạn có thể sẽ nhận thấy 4 lỗ ren nhỏ, đây là một lợi thế vì bạn có thể lắp bu lông vào chúng. Khi cụm bộ kéo đã sẵn sàng, hãy trượt nó vào, tháo một bu lông và đai ốc và vặn nó vào lỗ nhỏ. Sau đó vặn một bu lông khác vào lỗ ở phía đối diện.
Bây giờ bạn đã ấn chặt cả hai lỗ, hãy lấy ổ cắm và cố định nó bằng cờ lê và tiếp tục vặn cho đến khi nó bật ra.
Sự trượt có thể dẫn đến sự lệch tâm giữa trục tâm và vòng truyền động. Kết quả là sẽ xuất hiện dao động của puli trục khuỷu. Điều này có thể dẫn đến mòn sớm.
Không bao giờ sử dụng bộ kéo kiểu hàm để tháo ròng rọc trục khuỷu của xe. Sử dụng công cụ này sẽ chỉ phá vỡ vòng chữ o cao su bằng cách kéo mép ngoài của ròng rọc trục khuỷu. Chỉ sử dụng công cụ tháo ròng rọc được khuyến nghị để giảm áp lực tập trung lên vòng cao su.
Phải làm gì nếu bu lông không nới lỏng - lời khuyên của chuyên gia
Để làm việc thoải mái, một cư dân ở Bắc Mỹ sẽ xử lý tất cả các khớp của các bộ phận bằng bình xịt Powerlube, một thợ cơ khí từ CIS sẽ sử dụng dầu phanh WD-40, trong trường hợp nghiêm trọng.
Nếu cách đó không hiệu quả, hãy nhẹ nhàng thử làm nóng nó.
Video cách tháo ròng rọc trên ô tô của các hãng khác nhau
Bây giờ chúng ta hãy nói về các thương hiệu cụ thể và một phương pháp có thể giải quyết vấn đề loại bỏ một bộ phận.
Xe VAZ
Trong video này, những người thợ máy đã xoay được bu lông mà không gặp bất kỳ vấn đề gì, nhưng bản thân ròng rọc không thể tháo ra và phải khoan các lỗ. Chúng tôi khuyên mọi người nên áp dụng phương pháp này.
Xe Ford
Ở đây chuyên gia nói về khó khăn với biến thể van điều tiết. Thu hút sự chú ý khi làm việc với một bộ kéo.
Xe Renault
Người thợ sửa xe chia sẻ những phức tạp khi sửa trục khuỷu. Sử dụng một cờ lê 18 và một tuốc nơ vít cũ.
Xe honda
Bản ghi cho biết về sự quay của trục theo hướng ngược lại: không giống như hầu hết các xe hơi. Ngoài ra, tác giả cho chúng ta xem một thiết bị tự chế cho công việc.
Ô tô Chevrolet
Chúng tôi tìm hiểu về việc không thể khóa trục. Người điều hành đã tìm ra một lối thoát bằng cách sử dụng một chiếc thắt lưng.
Xe mazda
Đối với Chevrolet, một dây đai được sử dụng. Để người xem cảm nhận rõ hơn, tình huống được mô phỏng trên bàn làm việc.
Kết luận: Bây giờ chúng ta đã thảo luận về cách tháo ròng rọc trục khuỷu trên ô tô của bạn, chúng tôi hy vọng bạn có thể tự làm được. Với các công cụ đã được chứng minh, bạn có thể tạo ra bất cứ điều gì.
Chỉ cần làm theo hướng dẫn từng bước này vào lần tới khi bạn không hài lòng với chi phí sửa chữa ô tô cao của mình trong một dịch vụ ô tô. Bạn không còn cần phải tìm một thợ cơ khí để làm công việc cho bạn.
2 комментария
علی
Hãy an toàn
Eric Arkanian
Những thủ thuật này của một thợ cơ khí chuyên nghiệp thật sự rất tuyệt vời
Để học được nó, bạn phải có nhiều năm kinh nghiệm dày dặn. Những điều nhỏ nhặt này không dành cho tất cả mọi người
Nó thực sự tuyệt vời, cảm ơn bạn rất nhiều