Cách tháo đai ốc trung tâm

Nhiều người sẽ đồng ý rằng việc tháo đai ốc trung tâm là một trong những hoạt động có thể bị trừng phạt trước tòa, nó quá bất tiện và khó khăn ngay cả đối với một người khỏe mạnh với đầy đủ các công cụ cần thiết. Tuy nhiên, vì không phải lúc nào bạn cũng có thể chọn cách dễ nhất (Phương án một, anh ấy cũng là Chính!) - gửi xe đến trạm dịch vụ, nơi họ sẽ không chỉ tháo nó mà còn sửa chữa tiếp theo. Sau đó, bạn sẽ phải tự mình giải quyết công việc và sử dụng cách dễ dàng và hiệu quả nhất có thể.

Đai ốc trung tâm sẽ tắt theo hướng nào

Vâng, bạn rất có thể là một trong những người may mắn sẽ không cần thêm nỗ lực nào, vì vấn đề khi nới lỏng đai ốc trung tâm có thể chỉ đơn giản là chọn sai hướng.

Vì vậy, chúng tôi lấy một núm vặn và, khi xe của bạn không còn mới, hãy thử, nếu đai ốc không bị khóa, ở bánh bên trái, hãy tháo đai ốc ngược chiều kim đồng hồ và ở bánh bên phải, theo chiều kim đồng hồ. Trong các thương hiệu hiện đại, nó thường cần thiết cả bên trái và bên phải tháo trục ngược chiều kim đồng hồ.

Trước khi bạn bắt đầu tháo đai ốc trung tâm, đừng quên rằng nó sẽ bị gãy khi xe đang chuyển bánh và cũng có những điểm dừng dưới chúng. Ở phía mà đai ốc sẽ được tháo ra, chốt chặn được lắp chắc chắn.

Mặc dù nếu đai ốc nằm sâu và đĩa phanh được thông gió, thì bạn có thể cố gắng tháo nó ra (bằng cách dùng tuốc nơ vít mạnh) cố định và chỉ sau khi đã chắc chắn rằng chiếc xe đã được cố định chắc chắn. Hãy nhớ đề phòng an toàn cá nhân: bảo vệ đôi mắt của bạn, đừng quá sốt sắng, bởi vì trong sự can đảm và nhiệt tình, bạn có thể vô tình bị thương hoặc làm hỏng thùng xe.

Thật không may, trong hầu hết các trường hợp, sử dụng cờ lê đòn bẩy lớn là không đủ, bạn phải sử dụng thêm các công cụ, hỗn hợp đặc biệt. Hãy xem xét các lựa chọn khác.

Cách dễ nhất để tháo / bẻ đai ốc trung tâm

Cách đơn giản nhất có thể được coi là sau đây, nhưng nó liên quan đến việc thay thế hoàn toàn đai ốc. Đừng lo lắng, bất kỳ phương pháp nào cũng không đảm bảo an toàn cho bộ phận này. Để dễ dàng tháo hoặc bẻ đai ốc trung tâm khỏi vị trí của nó (một tùy chọn cho tất cả các thương hiệu - từ VAZ đến ô tô nước ngoài, nơi có rãnh trên trục), bạn cần thực hiện:

Tháo đai ốc trung tâm VAZ bằng máy khoan

• Hạt mới.
• Máy khoan hoặc tuốc nơ vít.
• Khoan đến 3 mm.
• Đục.
• Hammer

Quy trình

1. Bạn cần khoan đai ốc dọc theo rãnh để khóa lại.
2. Với sự trợ giúp của một cái đục và một cái búa, bạn chỉ cần bẻ đai ốc ra và tháo nó ra với lần thay thế tiếp theo.
3. Nếu không thể vứt bỏ cái hạt, thì bạn sẽ phải đổ mồ hôi - và theo nghĩa chân thực nhất của từ này.

Nhưng phương pháp này chỉ nên được sử dụng như một biện pháp cuối cùng, trước tiên hãy thử sử dụng những phương pháp đơn giản và nhân văn hơn.

Cách tháo đai ốc trung tâm - một cách tinh tế

Những gì bạn cần:

• Cờ lê ổ cắm hình ống - "núm". Dụng cụ phải được làm bằng thép có độ bền cao.
• Tuốc nơ vít mạnh mẽ.
• Ống sắt.
• WD-40.
• Bàn chải kim loại.

Quy trình

1. Chúng tôi làm sạch chỉ khỏi bụi bẩn bằng cách sử dụng bàn chải có lông kim loại. Bây giờ, làm ướt đai ốc trung tâm bằng mỡ thẩm thấu. Ví dụ, WD-40.
2. Chúng tôi tẩm trung tâm bằng một hỗn hợp thẩm thấu. Bạn có thể nghỉ khoảng 10-15 phút, sau đó bạn nên đặt đầu chìa khóa lên đai ốc và dùng búa đập nhiều lần, tăng dần lực tác động. Chỉ cần đừng lạm dụng nó: điểm của hành động này là làm cho đai ốc bị biến dạng nhẹ, do đó việc tháo nó ra sẽ dễ dàng hơn. Và ngay sau khi thổi, bạn nên cố gắng tháo đai ốc trung tâm trên xe VAZ hoặc xe hơi của một thương hiệu khác.

Tháo đai ốc khỏi xe: phương pháp lực

Những gì bạn cần:

• Đòn bẩy từ một đường ống (chiều dài không nhỏ hơn một mét rưỡi).
• Cờ lê ổ cắm mạnh mẽ (450 mm.).
• Đầu có kích thước phù hợp.

Quy trình

Chúng tôi đặt đầu của chìa khóa vào đai ốc trung tâm, lắp núm và đặt đường ống trên tay cầm. Tăng dần các nỗ lực được áp dụng, chúng tôi tắt phần.

Như những người lái xe thành thạo kinh nghiệm đã nói, rất ít hạt trục có thể chống lại trong thời gian dài nếu bạn sử dụng khinh khí cầu “Zilovsky”!

Cách tháo một chiếc bu lông bị hỏng

Phải làm gì, sử dụng cái gì và làm thế nào để tháo nó ra nếu chốt hoặc bu lông bị rách. Video mẹo về cách tháo độc lập bu-lông/đinh tán bị hỏng trong động cơ đốt trong hoặc ống góp. Một cách đáng tin cậy để tháo vít nếu đầu bu lông bị rách Đọc thêm

 

Thay ổ trục bánh sau VAZ 2111

Để thay thế vòng bi bánh sau trên ô tô VAZ 2110, 2111, 2112, bạn sẽ cần: ổ cắm “30”, chìa khóa “10” và “15”, một cái búa, mỏ vịt và một chiếc ống dài làm đòn bẩy. Xem chi tiết rõ ràng Đọc thêm

 

Stupica

Trục bánh xe là bộ phận được thiết kế để gắn bánh xe ô tô lên một trục gọi là trục. Vòng bi bánh xe là bộ phận quan trọng không chỉ của trục bánh xe mà còn của toàn bộ khung gầm của ô tô.

 

Tháo đai ốc trung tâm trên VAZ: "đốt, đập và vặn!"

Bây giờ hãy xem xét những phương pháp có thể là hiệu quả duy nhất trong trường hợp của bạn, nhưng từ đó chúng không kém phần triệt để, thậm chí dã man.

Những nhát búa mạnh mẽ

Bạn đánh vào trung tâm - bạn đánh vào ổ trục! Nếu bạn thực hiện thay thế, sau đó tiếp tục! Nếu bạn coi trọng vòng bi, hãy tránh phương pháp này.

Làm nóng đai ốc trung tâm bằng đầu đốt. Không được khuyến khích!

Sử dụng đầu đốt

Quy luật vật lý được đảm bảo hoạt động, và phần thân (đọc là: hub nut) sẽ nở ra. Và điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn rất nhiều cho việc loại bỏ một phần cứng đầu. Có một "nhưng": không chỉ một bộ phận này được làm nóng, mà còn mọi thứ khác, trong khu vực của đầu đốt. Ví dụ, một ổ trục. Và tốt hơn là không cho phép điều này. Một lựa chọn nhẹ nhàng hơn, chúng tôi có thể đề xuất sử dụng mỏ hàn và ... kiên nhẫn. Bạn sẽ cần nó.

Nhảy lên cần

Một cái đục sẽ giúp phá vỡ đai ốc trung tâm

"Phương pháp này" chứa đầy nguy cơ gãy bất ngờ của các cạnh của đai ốc, gãy chìa khóa, v.v. Chỉ cần đừng làm điều đó.

Đục, tạo các vết khía trên các cạnh

Tất nhiên, việc tăng đường kính làm cho đai ốc không thích hợp để sử dụng thêm, nhưng sẽ dễ dàng tháo vặn nó.

Tôi là một nhà hóa học

Bây giờ chúng ta hãy xem xét những cách cho những người không dựa vào sự trợ giúp của vật lý, mà muốn giải quyết vấn đề với sự trợ giúp của hóa học. Phòng thí nghiệm của bạn nên có: dầu hỏa, bạch linh, axit sunfuric đã axit hóa, kẽm, plasticine, búa, nước, giấy nhám, cờ lê, đục.

Các thuộc tính của phương pháp hóa học tháo đai ốc

Quy trình

Với dầu hỏa (kinh nghiệm khuyên bạn nên làm hỗn hợp Bạch Linh và dầu hỏa), chúng tôi làm ướt đai ốc và bu lông, dùng tăm bông bôi lên chúng, bất kể đó là bông hay gạc. Sau một thời gian - từ một giờ đến một ngày và với những lần thử lặp đi lặp lại, bạn có thể thấy rằng đai ốc trung tâm có thể dễ dàng tháo ra. Nhưng ngay cả ở đây, bạn cũng không thể làm được nếu không có sức mạnh: tối thiểu, bạn có thể sẽ phải làm việc với giấy nhám để làm sạch các bộ phận khỏi rỉ sét. Nếu sau đó nó vẫn không hoạt động, bạn nên dùng búa giúp: gõ vào các cạnh của đai ốc trung tâm.

Nếu trong trường hợp này bạn chưa thành công, hãy làm một thùng nhỏ bằng plasticine, buộc chặt trên đầu đai ốc, đổ nước có pha axit sunfuric vào, cho kẽm vào thùng. Một phản ứng hóa học bắt đầu, tác dụng rất tốt với rỉ sét. Thông thường một ngày là đủ để thậm chí một phần bị ăn mòn bị bỏ quên có thể loại bỏ bộ phận này. Hoàn thành công việc bằng cờ lê. Nhưng phương pháp như vậy chỉ hợp lệ nếu lý do là đai ốc bị kẹt cứng và / hoặc bị gỉ, và nếu nó chỉ đơn giản là quá căng, bỏ qua mô-men xoắn cần thiết (để "chắc chắn"), thì bạn chỉ cần vặn nó. .

Kết quả là gì..

Như bạn có thể thấy, tháo đai ốc trung tâm không phải là một việc dễ dàng, nhưng nó hoàn toàn có thể giải quyết được. Lưu ý rằng trước tiên bạn nên cố gắng cứu đai ốc trung tâm bằng cách sử dụng chất lỏng thấm qua chẳng hạn như xô. Nỗ lực vật lý để vặn trung tâm nên vừa phải. Và, tất nhiên, bạn nên hạn chế các cú đánh mạnh và đốt bằng đầu đốt, vì những cách có thể làm cho không chỉ đai ốc mà còn cả vòng bi không sử dụng được.