Cách nhả phanh tay bị kẹt

Phanh tay là một bộ phận phanh quan trọng chỉ được sử dụng khi xe đang đỗ. Điều này giúp giảm bớt căng thẳng không cần thiết cho bộ truyền động khi xe không chuyển động hoặc đỗ trên dốc. TẠI…

Phanh tay là một bộ phận phanh quan trọng chỉ được sử dụng khi xe đang đỗ. Điều này giúp giảm bớt căng thẳng không cần thiết cho bộ truyền động khi xe không chuyển động hoặc đỗ trên dốc. Phanh đỗ cũng thường được gọi là phanh khẩn cấp, "phanh điện tử", hoặc phanh tay. Phanh đỗ bao gồm một hệ thống lò xo và dây cáp, hầu hết được bảo vệ bằng vỏ; nhưng tùy thuộc vào sản xuất, kiểu máy và năm xe của bạn, các bộ phận có thể được bảo vệ nhiều hơn hoặc ít hơn.

Thông thường sự cố phanh tay bị đông cứng xảy ra trên các xe cũ. Các xe mới hơn có nhiều bộ phận phanh đỗ được bảo vệ hơn để giữ hơi ẩm và ngăn chúng không bị đóng băng. Tuy nhiên, tùy thuộc vào điều kiện mùa đông trong khu vực của bạn, bạn có thể gặp vấn đề với phanh tay bị kẹt.

Một số biện pháp phòng ngừa phổ biến mà bạn có thể thực hiện để giữ cho phanh khẩn cấp hoạt động tốt bao gồm sử dụng nó thường xuyên và luôn giữ đầy bình chứa dầu phanh để đảm bảo bôi trơn tối đa. Ngoài ra, kiểm tra phanh tay nên là một phần của việc bảo dưỡng xe thường xuyên của bạn, đặc biệt là đối với những xe cũ vẫn còn phanh đỗ nguyên bản. Theo thời gian, cáp phanh đỗ có thể bị mòn và những cáp ít vỏ có thể bị gỉ.

Dưới đây là một số phương pháp khác nhau mà bạn có thể sử dụng để giải phóng phanh tay bị đông cứng. Tùy thuộc vào điều kiện thời tiết bạn sống, một phương pháp có thể tốt hơn phương pháp kia.

Tài liệu bắt buộc

Cáp mở rộng (tùy chọn)
Máy sấy tóc (tùy chọn)
Búa hoặc vồ (tùy chọn)

Bước 1: Khởi động xe để làm nóng động cơ và các bộ phận khác của xe.. Đôi khi chỉ hành động này có thể giúp làm ấm gầm xe đủ để làm tan băng giữ phanh tay, nhưng tùy thuộc vào độ lạnh của nó, việc này có thể mất nhiều thời gian.

Tuy nhiên, hãy giữ cho động cơ hoạt động trong toàn bộ quá trình ngắt phanh tay để nhiệt có thể tiếp tục tích tụ.

Chức năng: Tốc độ động cơ tăng nhẹ có thể làm tăng tốc độ khởi động động cơ. Bạn không muốn động cơ chạy ở tốc độ RPM cao, vì vậy đừng chạy nó quá cao hoặc quá lâu để tránh hư hỏng động cơ có thể xảy ra.

Bước 2. Thử nhả phanh tay vài lần.. Ý tưởng ở đây là phá vỡ bất kỳ tảng băng nào có thể đang giữ nó.

Nếu bạn đã cố gắng ngừng hoạt động mười lần trở lên, hãy dừng lại và chuyển sang bước tiếp theo.

Bước 3: Xác định vấn đề bằng cách rà phanh tay.. Phanh đỗ xe được kết nối với một loại lốp cụ thể; kiểm tra hướng dẫn sử dụng nếu bạn không biết cái nào.

Kiểm tra bánh xe có gắn phanh tay hay không và dùng búa hoặc vồ đập vào bánh xe và cố gắng phá bỏ lớp băng có thể đang giữ nó lại. Một chuyển động nhẹ của dây cáp cũng có thể giúp phá vỡ lớp băng.

Thử nhả phanh tay một lần nữa; nhiều lần nếu cần thiết.

Bước 4. Cố gắng làm tan băng bằng dụng cụ làm nóng.. Bạn có thể sử dụng máy sấy tóc hoặc thậm chí là nước nóng - mặc dù nước nóng có thể khiến mọi thứ tồi tệ hơn ở nhiệt độ quá lạnh.

Nếu cần, hãy kéo dài dây nối vào máy và kết nối máy sấy tóc. Hướng nó vào phần bị đóng băng của cáp hoặc vào chính phanh và đặt giá trị lớn nhất.

Ngoài ra, nếu bạn đang sử dụng nước nóng, hãy đun sôi và đổ nó lên chỗ bị đóng băng, sau đó cố gắng nhả phanh tay càng sớm càng tốt.

Trong khi bạn đang cố gắng phá băng, hãy di chuyển cáp phanh bằng tay kia hoặc dùng vồ hoặc vồ để chạm vào nó để tăng tốc quá trình. Thử nhả phanh tay một lần nữa; nhiều lần nếu cần thiết.

Cách 2 trong 2: Dùng nhiệt động cơ để làm tan băng dưới gầm xe.

Tài liệu bắt buộc

Xẻng xúc tuyết hoặc xẻng thông thường

Bạn chỉ có thể sử dụng phương pháp này nếu có tuyết thừa mà bạn có thể dùng để dán kín gầm xe.

Phạt cảnh cáo: Do nguy cơ tích tụ carbon monoxide bên trong xe, chỉ sử dụng phương pháp này khi bạn đang ở bên ngoài xe, khi tất cả các cửa sổ đều hạ xuống và điều hòa không khí hoặc máy sưởi bên trong đang chạy ở mức công suất tối đa.

Bước 1: Khởi động xe để làm nóng động cơ và các bộ phận khác của xe.. Giữ cho động cơ hoạt động trong toàn bộ quá trình.

Bước 2: Dùng xẻng xúc tuyết và tạo hàng rào tuyết. Tấm chắn tuyết phải bao phủ toàn bộ hoặc phần lớn không gian giữa mặt đất và đáy xe ở cả hai bên và phía sau, để hở phía trước.

Tạo một hốc dưới gầm xe sẽ giúp nhiệt tích tụ dưới gầm xe nhanh hơn so với khi ở ngoài trời.

Tiếp tục theo dõi hàng rào bạn đã xây dựng, đảm bảo sửa chữa các phần bị chảy hoặc sụp đổ.

Chức năng: Nếu có gió lớn, bạn cũng có thể cách nhiệt phần phía trước để không có quá nhiều không khí lưu thông, có thể làm hỏng lớp cách nhiệt và làm chậm quá trình nóng chảy.

Bước 3: Chờ bên ngoài xe cho đến khi động cơ ấm lên.. Tiếp tục sửa chữa bất kỳ phần nào bị chảy hoặc bị hỏng của thanh chắn.

Bước 4: Kiểm tra phanh tay định kỳ để đảm bảo nó nhả ra.. Nếu nó không nhả ra, hãy đợi thêm nhiệt để tích tụ và kiểm tra lại cho đến khi phanh tay nhả.

Nếu các phương pháp trên không giúp bạn nhả phanh tay, có lẽ bạn sẽ phải nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp kiểm tra xe của mình. Một trong những thợ máy giỏi nhất của chúng tôi tại AvtoTachki có thể đến nhà hoặc văn phòng của bạn để sửa chữa phanh tay của bạn với một mức giá hợp lý.