Cách chà nhám và đánh bóng sơn mài trong suốt
Lớp sơn trên ô tô của bạn bảo vệ nó và tạo cho nó một vẻ ngoài độc đáo khi bạn đi trên đường phố. Nhận một công việc sơn tùy chỉnh trên chiếc xe của bạn có thể là một trải nghiệm rất bổ ích, nhưng nó không dành cho những người yếu tim. Trong hầu hết các trường hợp, việc sơn và sơn bóng nên do thợ chuyên nghiệp thực hiện, nhưng bạn có thể tự đánh bóng lớp hoàn thiện nếu sẵn sàng dành vài giờ.
Nếu gần đây bạn đã đánh vecni lớp sơn của mình, đã đến lúc đánh bóng nó cho sáng bóng. Để lớp phủ trong ít nhất 24 giờ trước khi sử dụng dung dịch đệm.
Trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ cố gắng loại bỏ "vỏ cam" khi đánh bóng lớp sơn mới. Vỏ cam là một lỗi sơn khiến cho bề mặt sơn sần sùi. Vỏ cam chỉ xảy ra trong quá trình sơn chứ không phải trong quá trình đánh bóng hoặc làm sạch xe.
Lượng vỏ cam trên xe sẽ phụ thuộc vào độ dày của lớp sơn và lớp sơn trong. Có một số yếu tố có thể ảnh hưởng đến lượng vỏ cam xuất hiện trên công việc sơn.
Chà nhám và đánh bóng lớp sơn trong có thể giúp giảm và loại bỏ hiệu ứng vỏ cam. Hãy nhớ rằng việc đánh bóng lớp sơn bóng có thể mất một chút thời gian, sự luyện tập và độ chính xác nếu bạn muốn chiếc xe của mình tỏa sáng như phòng trưng bày.
- Phạt cảnh cáo: Sơn nhà máy có thể chứa một ít vỏ cam, nhưng lớp sơn trong suốt của sơn nhà máy rất mỏng. Nó mỏng đến mức không ai khác ngoài người chuyên nghiệp cố gắng loại bỏ vỏ cam trong khi đánh bóng lớp sơn của ô tô. Phương pháp được mô tả dưới đây dành cho các công việc sơn tùy chỉnh trong đó các lớp phủ trong suốt bổ sung đã được áp dụng với mục đích đánh bóng nó.
Phần 1/2: đánh bóng lớp sơn trong
Tài liệu bắt buộc
- Đánh bóng hợp chất
- Pad đánh bóng (100% len)
- Đệm điện/Máy đánh bóng
- Kết thúc đánh bóng
- Giấy nhám (grit 400, 800,1000, 1200, XNUMX và XNUMX)
- Miếng đánh bóng xốp mềm
- phun chi tiết
- Máy đánh bóng tốc độ thay đổi
- Sáp
Thảm len hoặc xốp (tùy chọn)
Sự chú ý: Nếu bạn không có kinh nghiệm với bánh mài điện, bạn nên sử dụng miếng len hoặc mút xốp để đánh bóng. Bộ đệm điện tạo ra nhiệt có thể làm hỏng lớp sơn nền nếu bạn không cẩn thận.
Bước 1: Ngâm giấy nhám. Lấy tất cả giấy nhám, cho vào xô nước sạch và ngâm trong khoảng mười phút đến một giờ.
Bước 2: Rửa xe của bạn. Bạn muốn đảm bảo xe của mình thật sạch sẽ trước khi đi làm, vì vậy hãy rửa thật kỹ bằng xà phòng và bàn chải hoặc miếng bọt biển chuyên dùng để rửa xe để đảm bảo xe không bị trầy xước.
Sử dụng khăn sợi nhỏ hoặc vải sơn dương để làm khô hoàn toàn xe của bạn sau khi làm sạch. Để nó khô tự nhiên nếu cần.
Bước 3: Bắt đầu chà nhám ướt lớp sơn trong.. Lớp sơn trong cần được chà nhám bằng giấy nhám 400. Việc này sẽ thay thế lớp vỏ cam bằng các vết trầy xước ngày càng mịn hơn và cuối cùng sẽ được lấp đầy bằng chất đánh bóng.
Các bước chà nhám giúp làm giảm lớp sơn trong suốt cho đến khi toàn bộ bề mặt nhẵn. Đánh bóng giúp làm phẳng các vết xước do giấy nhám để lại.
Quá trình chà nhám có thể mất nhiều thời gian, vì vậy hãy lên kế hoạch dành thời gian cho bước này.
Bước 4: Tiếp tục chà nhám ướt bằng giấy nhám thô hơn.. Thay đổi thành giấy nhám 800 grit, sau đó là 1,000 grit và cuối cùng là 1,200 grit. Bề mặt sẽ trông nhẵn và bạn sẽ có thể nhìn thấy bóng mờ nơi chà nhám.
Bước 5: Dán các bề mặt mỏng bằng băng dính. Dán băng dính của thợ sơn lên những khu vực bề mặt mà bạn không muốn làm xước bằng giấy nhám, chẳng hạn như các đường gờ, cạnh bảng điều khiển, đèn pha hoặc đèn hậu và màng bảo vệ.
Bước 6: Chuẩn bị giấy nhám. Bạn có hai tùy chọn chà nhám: bạn có thể bắt đầu với giấy nhám thô (600 đến 800) hoặc chuyển thẳng sang giấy nhám mịn (1,200 đến 2,000).
- Chức năng: Để có kết quả tối ưu, bạn cần bắt đầu bằng đá mài thô và kết thúc bằng đá mài mịn. Dù bằng cách nào, bạn cũng muốn lấy giấy nhám ra khỏi thùng và gắn nó vào khối chà nhám, cắt tỉa và tạo hình khi cần.
Bước 7: Chà nhám xe. Áp nhẹ và đều bằng một tay và bắt đầu chà nhám. Tay kia cầm bình xịt và xịt lên bề mặt nếu nó bắt đầu khô.
Bước 8: Cát với kỹ thuật thích hợp. Chà nhám đều và tạo một góc 45 độ với các vết trầy xước mà bạn đang cố loại bỏ để bạn có thể xác định chúng bằng các vết xước. Nếu bạn không chà nhám các vết trầy xước, hãy chà nhám theo đường thẳng và theo hướng gió thổi qua xe.
Bước 9: Làm khô khu vực đánh bóng. Ngay khi nước bắt đầu chảy ra và chuyển sang màu trắng đục, hãy ngừng chà nhám. Dùng khăn lau khô vết bẩn để kiểm tra và đảm bảo bạn không nhìn xuyên qua lớp sơn bóng.
- Chức năng: Hãy nhớ rằng bề mặt bạn đang chà nhám phải luôn ẩm.
Bước 10: Chà nhám mịn hơn. Chuyển sang giấy nhám có hạt mịn hơn và lặp lại quy trình chà nhám từ bước 5 để loại bỏ các vết xước do giấy nhám có hạt thô hơn để lại.
Làm khô khu vực khi bạn hoàn thành. Nó phải có vẻ ngoài đồng nhất, mờ và phấn.
Khi tất cả các bề mặt được chà nhám, hãy tháo băng che.
- Sự chú ý: Không bao giờ để bề mặt được chà nhám khô.
Phần 2/2: Đánh bóng khu vực đánh bóng bằng chất đánh bóng
Bước 1: bôi vecni. Thoa đều chất đánh bóng lên đệm điện hoặc đệm mút. Nếu bạn đang sử dụng đệm điện, hãy bật nó ở tốc độ thấp (khoảng 1,200-1,400) và bắt đầu đánh bóng, di chuyển đệm thường xuyên qua khu vực để giữ cho một khu vực không bị quá nóng. Nếu bạn đang sử dụng một miếng bọt biển, hãy bôi chất đánh bóng theo chuyển động tròn, chắc chắn cho đến khi một lượng chất đánh bóng vừa đủ được sử dụng.
Sử dụng máy đánh bóng có tốc độ thay đổi. Máy đánh bóng tốc độ thay đổi cho phép bạn điều chỉnh tốc độ của máy đánh bóng để sử dụng với một số loại bột đánh bóng nhất định. Điều này sẽ cho phép bạn có được phạm vi bảo hiểm tốt nhất cho chiếc xe của mình.
Bắt đầu với miếng đánh bóng 100% bằng len. Sử dụng hợp chất đánh bóng như Meguiar's Ultra-Cut, có thể tìm thấy ở hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô. Khi hoàn tất, lau sạch mọi hợp chất đánh bóng còn sót lại.
- Phạt cảnh cáo: Không bôi quá nhiều hợp chất lên miếng đệm, nếu không bạn có thể làm cháy lớp sơn. Nếu bạn chưa quen với việc đánh bóng, hãy làm chậm và nếu có thể hãy thực hành trên một phụ tùng thay thế trước khi đánh bóng xe của bạn.
Bước 2: Tiếp tục đánh bóng bằng miếng bọt biển mềm và đánh bóng lần cuối.. Bây giờ các vết trầy xước đã biến mất, nhưng bạn có thể thấy những vết xoáy nhỏ trên bề mặt. Chuyển sang miếng bọt biển đánh bóng mềm và chất đánh bóng hàng đầu có sẵn ở hầu hết các cửa hàng ô tô.
Ở giai đoạn này, bộ đệm có thể hoạt động ở tốc độ cao hơn. Tiếp tục đánh bóng cho đến khi xe sáng bóng.
- Phạt cảnh cáo: Không giữ bộ đệm ở một khu vực trong hơn vài giây, nếu không bạn có nguy cơ làm hỏng lớp sơn nền. Đảm bảo rằng bạn có đủ chất đánh bóng để giữ cho đệm ướt, nếu không, bạn có thể cần phải bắt đầu lại hoặc phủ một lớp sơn bóng lên bề mặt một lần nữa.
Bước 3: Làm sạch khu vực đánh bóng bằng bình xịt chi tiết.. Rất khuyến khích sử dụng Kiểm tra cuối cùng của Meguiar. Điều này sẽ làm sạch vĩnh viễn khu vực và loại bỏ bất kỳ thức ăn thừa nào.
Bước 4: Kiểm tra khu vực thiếu ghế. Nếu bạn tìm thấy bất kỳ vết bẩn nào, hãy lặp lại các bước đánh bóng cho đến khi toàn bộ bề mặt được đánh bóng đúng cách và trông sạch sẽ và sáng bóng.
Bước 5: Phủ một lớp sáp lên vùng vừa đánh bóng. Điều này sẽ thêm một lớp bảo vệ bổ sung. Sử dụng keo dán hoặc sáp lỏng chất lượng cao và bôi theo chỉ dẫn của nhà sản xuất.
Đã đến lúc bỏ tất cả các công cụ đánh bóng và tận hưởng thành quả lao động của bạn. Mặc dù việc đánh bóng lớp sơn trong có thể tốn nhiều công sức, nhưng nó rất đáng để nỗ lực khi bạn đi trên đường phố và quan sát những cái đầu quay lại khi bạn lái xe ngang qua.
Hãy nhớ rằng xe của bạn cần được làm sạch và đánh bóng thường xuyên để duy trì độ bóng.
Phủ một lớp sơn trong suốt lên ô tô của bạn là một cách thông minh để bảo quản ô tô, nhưng đôi khi nó có thể xảy ra sai sót, khiến ô tô có hiệu ứng "vỏ cam" như tục ngữ và cần phải loại bỏ cát ướt. Quá trình này giúp phục hồi vẻ đẹp và độ bóng để mang lại cho chiếc xe của bạn sức hấp dẫn tốt nhất. Chà nhám ướt là một cách để đảm bảo lớp sơn trong trông như mong đợi, cho phép lớp sơn bảo vệ và mang lại cho chiếc xe của bạn vẻ ngoài bóng bẩy như mong muốn. AvtoTachki có một hướng dẫn hữu ích để áp dụng lớp nền trong nếu bạn đang tìm kiếm thêm trợ giúp để bắt đầu và áp dụng lớp sơn trong suốt đúng cách.
