Làm thế nào để hiểu rằng cảm biến áp suất dầu bị lỗi?

Áp suất dầu trong động cơ của xe đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất bôi trơn đến được các khu vực cần thiết, bao gồm ổ trục cam, trục chính và trục cân bằng. Điều này giúp giảm mài mòn trên các bộ phận động cơ,…

Áp suất dầu trong động cơ của xe đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo chất bôi trơn đến được các khu vực cần thiết, bao gồm ổ trục cam, trục chính và trục cân bằng. Điều này giúp giảm mài mòn cho các bộ phận của động cơ, đảm bảo động cơ không bị quá nóng và tiếp tục vận hành trơn tru. Khi kiểm tra đồng hồ đo áp suất dầu, hãy lưu ý rằng trong thời tiết lạnh, chỉ số áp suất sẽ cao hơn do dầu đặc hơn (còn được gọi là độ nhớt).

Đồng hồ đo áp suất dầu hoạt động như thế nào?

Cấu trúc bên trong của đồng hồ đo áp suất dầu phần lớn phụ thuộc vào loại của nó: điện hoặc cơ. Đồng hồ đo áp suất cơ học sử dụng lò xo chịu tác động của áp suất dầu. Một ống cuộn, được gọi là bóng đèn, được gắn vào vỏ ngoài của thước đo dầu và vào cơ cấu liên kết ở dưới cùng của kim. Dầu được cung cấp cho bóng đèn dưới áp suất, như trong động cơ ô tô, từ một đường ống cung cấp khiến bóng đèn cố gắng tự duỗi thẳng. Áp suất này di chuyển kim áp suất dầu trên bảng điều khiển để chỉ báo mức áp suất dầu trong động cơ.

Đồng hồ đo áp suất điện sử dụng bộ phận phát và mạch để gửi tín hiệu điện đến đồng hồ đo áp suất thông qua cuộn dây quấn. Các bộ phận này cho phép hệ thống thay đổi kim đo để hiển thị áp suất chính xác. Dầu đi vào phần cuối của đồng hồ đo và ép vào màng ngăn, màng ngăn này di chuyển cần gạt bên trong đồng hồ đo lên xuống trên lưỡi điện trở, tạo ra tín hiệu di chuyển kim đồng hồ đo.

Một số xe sử dụng đèn cảnh báo mức dầu thay cho đồng hồ đo áp suất dầu. Trong trường hợp này, đèn cảnh báo được kết nối với một cảm biến sử dụng công tắc bật/tắt đơn giản để đọc áp suất dầu thông qua màng ngăn gắn vào động cơ.

Các triệu chứng của đồng hồ đo áp suất dầu kém

Khi cảm biến áp suất dầu ngừng hoạt động bình thường, hãy nhờ thợ máy kiểm tra xem nó có hoạt động không. Một số dấu hiệu phổ biến cho thấy cảm biến áp suất dầu không hoạt động bình thường bao gồm:

• Cảm biến áp suất dầu không hoạt động: Các lý do cho phạm vi này từ đồng hồ đo áp suất bị lỗi đến nhu cầu thay dầu. Nhờ thợ máy kiểm tra mức dầu.

• Đồng hồ đo áp suất dầu quá thấp, thường dưới 15-20 psi ở chế độ chờ. Thời tiết lạnh cũng có thể làm giảm áp suất dầu cho đến khi bơm dầu cung cấp dầu cho động cơ.

• Đồng hồ đo áp suất dầu quá caohoặc hơn 80 psi khi lái xe, đặc biệt là ở vòng tua máy cao hơn. Chủ phương tiện có thể kiểm tra hướng dẫn sử dụng để biết thông tin về mức độ cao của đồng hồ đo áp suất dầu khi động cơ đang chạy ở một RPM nhất định.

Các nguyên nhân khác của việc đọc đồng hồ đo áp suất dầu cao hoặc thấp

Ngoài đồng hồ đo áp suất bị lỗi, các vấn đề với các hệ thống và bộ phận khác của động cơ có thể gây ra chỉ số cao hoặc thấp. Thợ máy sẽ kiểm tra các khu vực có vấn đề này để đảm bảo các bộ phận này vẫn hoạt động tốt và không gây ra các vấn đề về áp suất dầu.

• Dầu cần phải được thay đổi: Theo thời gian, dầu bị phân hủy và mất đi một phần độ nhớt, dẫn đến chỉ số trên máy đo thấp. Thợ máy sẽ kiểm tra tình trạng của dầu và thay dầu nếu cần.

• Bộ lọc dầu bị tắc có thể dẫn đến áp suất dầu cao.: Trường hợp này thợ sẽ thay lọc và nhớt.

• Phòng trưng bày dầu bị chặn cũng có thể gây ra chỉ số cao.: Trường hợp này thợ súc rửa hệ thống nhớt khi thay nhớt.

• Đôi khi sai loại dầu gây ra áp suất dầu cao. Thợ cơ khí sẽ đảm bảo rằng xe của bạn được đổ đúng loại dầu và sẽ thay thế bằng đúng loại nếu cần.

• Vòng bi mòn đôi khi làm giảm áp suất dầu. Nếu cần, thợ máy sẽ thay vòng bi.

• Bơm dầu hỏng có thể dẫn đến kết quả đo áp suất dầu thấp. Trường hợp này thợ sẽ thay bơm dầu.