Cách thay bugi trên ô tô
nội dung
Tất cả các bộ phận của ô tô đều có một mức độ an toàn nhất định. Tuổi thọ của hệ thống đánh lửa phụ thuộc vào kim loại ở cuối các điện cực. Nến thông thường (niken) phải thay sau mỗi 15-30 vạn km. Các nhà sản xuất sản phẩm có đầu bằng platin và iridi hứa hẹn khả năng vận hành của chúng lên đến 60-90 nghìn km không bị gián đoạn.
Nếu bạn biết cách thay bugi, bạn sẽ không phải liên hệ với trung tâm bảo hành trong trường hợp bị hỏng một bộ phận. Quy trình sửa chữa bản thân nó không phức tạp, nhưng nó đòi hỏi phải thực hiện cẩn thận và tuân thủ các quy định an toàn.
Cách thay bugi
Tất cả các bộ phận của ô tô đều có một mức độ an toàn nhất định. Tuổi thọ của hệ thống đánh lửa phụ thuộc vào kim loại ở cuối các điện cực. Nến thông thường (niken) phải thay sau mỗi 15-30 vạn km. Các nhà sản xuất sản phẩm có đầu bằng platin và iridi hứa hẹn khả năng vận hành của chúng lên đến 60-90 nghìn km không bị gián đoạn.
Cần phải kiểm tra tình trạng của nến trước khi quan sát thấy những dấu hiệu sau:
- vấn đề với khởi động xe;
- giảm công suất động cơ;
- khả năng tăng tốc trở nên tồi tệ hơn;
- tăng mức tiêu thụ nhiên liệu (lên đến 30%);
- đã xảy ra lỗi Kiểm tra Công cụ;
- trong suốt chuyến đi được quan sát thấy.
Những khuyết tật này có thể là do các lý do khác, nhưng thường là do mòn các điện cực của bugi. Kết quả của sự gia tăng khe hở, sự hình thành tia lửa điện không ổn định trong cuộn dây đánh lửa và sự đốt cháy không hoàn toàn của hỗn hợp nhiên liệu-không khí xảy ra. Dư lượng nhiên liệu đi vào chất xúc tác, làm tăng tốc độ mài mòn của nó.
Vì vậy, nếu quan sát thấy ít nhất 1 trong các khuyết tật trong hoạt động của động cơ, tốt hơn hết bạn nên kiểm tra nến và nếu cần, hãy thay thế chúng. Thủ tục này rất dễ thực hiện trong gara mà không cần đến tiệm sửa xe.
Cách thay bugi
Dụng cụ thay bugi
Ngoài các bộ phận mới, các thiết bị sau sẽ cần thiết để sửa chữa:
- các bit ổ cắm;
- tuốc nơ vít dẹt để tháo nắp mô tơ;
- bánh cóc bằng "bánh cóc";
- đầu 16 hoặc 21 mm với con dấu cao su;
- máy đo khe hở tia lửa.
Nếu phần khó tiếp cận, bạn có thể sử dụng dây nối và khớp nối đa năng. Để tạo điều kiện thuận lợi cho công việc, bổ sung chất bôi trơn điện môi, chất chống kích thước (antiseize), vải sạch khô, cồn công nghiệp, kẹp, máy nén mạnh hoặc bàn chải cũng rất hữu ích.
Các giai đoạn công việc
Trước khi sửa chữa, cần dừng xe, mở mui và để máy nguội. Sau đó, tháo nắp bảo vệ và các yếu tố khác cản trở công việc. Sau đó xác định vị trí của các ngọn nến. Chúng thường được tìm thấy ở bên cạnh hoặc trên cùng, 1 trên mỗi hình trụ. Thanh dẫn có thể là một bó gồm 4-8 dây có màu đen hoặc cách điện.
Loại bỏ nến cũ
Trước tiên, bạn cần thổi kỹ bề mặt làm việc bằng khí nén hoặc lau bằng vải có tẩm cồn. Việc làm sạch như vậy sẽ tránh được bụi bẩn và cát lọt vào xi lanh khi tháo dỡ các bộ phận. Sau đó, bạn có thể bắt đầu tháo dỡ.
Thủ tục:
- Tìm cáp điện áp cao được kết nối với bugi.
- Cẩn thận ngắt kết nối thiết bị đầu cuối của nó bằng cách kéo nắp đế. Bản thân dây bọc thép không thể kéo được, nếu không nó có thể bị hỏng.
- Đặt một cờ lê ổ cắm trên phần cũ. Nếu xi lanh ở vị trí không thuận tiện, hãy sử dụng khớp nối.
- Từ từ quay dụng cụ ngược chiều kim đồng hồ mà không cần dùng lực để không làm gãy chi tiết.
- Lấy nến ra và lau bằng giẻ tẩm cồn.
- Kiểm tra tình trạng của chỉ giếng và làm sạch bụi bẩn.
Bạn cũng nên kiểm tra các điện cực. Muội trên chúng phải có màu nâu. Sự hiện diện của dầu trên bề mặt của bộ phận cho thấy có vấn đề với các vòng đầu xi lanh. Trong trường hợp này, hãy liên hệ với trung tâm bảo hành.
Chúng tôi đặt nến mới
Đầu tiên bạn cần so sánh kích thước ren của sản phẩm mới và cũ. Nó phải phù hợp. Ngoài ra, cần đo khe hở tia lửa điện. Nếu nó không đáp ứng các thông số khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi, hãy điều chỉnh (khoảng tiêu chuẩn 0,71-1,52 mm). Sau đó tiến hành cài đặt:
Lắp đặt bugi mới
Sơ đồ từng bước:
- Bôi trơn bugi bằng chất chống co giật để bảo vệ ren khỏi bị ăn mòn và bám dính (thành phần này không được dính vào điện cực).
- Đặt một bộ phận mới vào giếng ở góc phù hợp.
- Vặn vít theo chiều kim đồng hồ bằng tay đến mức giới hạn.
- Xử lý nắp bằng chất điện môi silicone.
- Nối dây trở lại bugi.
| Ví dụ về mô-men xoắn | ||
| Chủ đề | Nến với vòng chữ o | Thon gọn |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 mm) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 mm) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
Nếu trong quá trình sửa chữa xảy ra các khoảng nghỉ ngắn thì giếng hở phải được che bằng vải để bụi không xâm nhập vào bên trong. Tốt hơn hết là bạn nên tháo dỡ và lắp đặt từng bộ phận một để không làm rối trình tự của các dây. Khi kết thúc công việc, các công cụ nên được đếm. Điều này sẽ đảm bảo rằng không có gì rơi vào động cơ.
Các lưu ý an toàn khi thay thế bugi
Trước khi bắt đầu thủ tục, bạn nên mang thiết bị bảo hộ cá nhân:
- kính sẽ ngăn cản các hạt nhỏ bên ngoài xâm nhập vào mắt;
- găng tay sẽ bảo vệ da khỏi vết cắt.
Chỉ có thể thay thế bugi khi động cơ nguội. Nếu trời nóng thì khi làm việc với cờ lê lực dễ làm hỏng các ren của giếng. Và do vô tình chạm tay vào bộ phận nóng, sẽ bị bỏng.
Thay bugi ở đâu - liên hệ tiệm sửa xe
Việc sửa chữa này nằm trong khả năng của bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào. Youtube có đầy đủ các video với các thủ thuật và hướng dẫn về điều này. Nhưng, nếu không có thời gian rảnh để làm thủ tục, không có dụng cụ và phụ tùng thay thế phù hợp, thì tốt hơn hết bạn nên tin tưởng vào các thợ cơ khí của trạm dịch vụ. Chi phí của một dịch vụ như vậy ở Moscow, trung bình dao động từ 1000-4000 rúp. Giá cả phụ thuộc vào khu vực, tay nghề của chuyên viên, nhãn hiệu xe và loại động cơ.
Nếu bạn biết cách thay bugi, thì quy trình này rất dễ thực hiện bằng tay của chính bạn. Vì vậy tài xế sẽ có được những kinh nghiệm hữu ích trong việc bảo dưỡng ô tô và giảm thiểu chi phí sửa chữa tại trung tâm bảo hành.
