Cách vận chuyển hàng hóa trên thùng mui bạt ô tô
nội dung
Khi quyết định vận chuyển những thứ nặng và khối lượng lớn trên nóc ô tô, bạn nên xem xét hộ chiếu ô tô của mình để biết khả năng chuyên chở được khuyến nghị. Hành lý được đặt càng đều càng tốt, cố định chắc chắn và vận chuyển, quan sát tốc độ giới hạn, tập trung vào biển báo đường bộ.
Người lái xe ô tô thường sử dụng mui của phương tiện cá nhân của họ để chở các mặt hàng lớn khác nhau. Nhưng không phải ai cũng nghĩ đến việc có thể xếp được bao nhiêu hàng hóa lên trên xe. Trong khi đó, vượt quá trọng lượng quy định đối với giá nóc, người lái xe không chỉ có nguy cơ bị phạt vi phạm giao thông, làm hỏng xe mà còn gây nguy hiểm trên đường cho tính mạng và sức khỏe của người tham gia giao thông.
Giá trên có thể chứa bao nhiêu trọng lượng?
Khả năng chịu tải của máy được quy định theo tiêu chuẩn quốc tế. Nó có thể được tìm thấy trong hộ chiếu xe ô tô của bạn, những thông tin đó được chỉ ra bởi nhà sản xuất. Đây là khối lượng của chiếc xe cùng với những người trong đó và chất đầy hàng hóa. Đối với xe du lịch, chỉ tiêu đến 3,5 tấn được khuyến khích, đối với xe tải - trên 3,5 tấn.
Khả năng chịu tải cũng phụ thuộc vào mô hình của cơ thể:
- Trên xe sedan không được chở quá 60 kg trên đầu.
- Đối với xe crossover và toa xe ga, giá nóc có thể chịu được trọng lượng lên đến 80 kg.
- Cốp trên của xe tải nhỏ, xe jeep cho phép bạn để hành lý nặng tới 100 kg lên chúng.
Trên các phương tiện có giá nóc tự lắp, khối lượng hàng hóa được phép chở trên nóc tùy thuộc vào loại và đặc điểm của kết cấu. Nếu nó được trang bị vòm khí động học nhỏ, thì không thể tải hơn 50 kg lên nó. Giá đỡ rộng khí động học của loại "Atlant" có thể chịu được trọng lượng lên đến 150 kg.
Trong mọi trường hợp, tốt hơn là không nên chở quá 80 kg trên đầu xe, vì đã tính đến trọng lượng của giá nóc, bản thân nó đã là một tải trọng bổ sung. Và hãy luôn nhớ rằng, ngoài tải trọng tĩnh, còn có tải trọng động.
Khả năng chịu tải của giá mái
Trước khi chất lên thùng xe phía trên, họ sẽ tìm hiểu xem bạn có thể chở bao nhiêu kg hành lý trên nóc xe của mình. Làm điều đó theo một cách toán học đơn giản. Họ đo chính xác cấu trúc của chính nó (thùng xe) và tìm ra kích thước của hàng hóa được vận chuyển. Trong hộ chiếu kỹ thuật, họ tìm thấy mục “Tổng trọng lượng” và trừ đi trọng lượng lề đường từ con số này, tức là tổng trọng lượng của đường ray mái hoặc thùng xe, hộp tự động (nếu được lắp đặt). Kết quả là một khối lượng lớn. Thông thường nó là 100-150 kg.
Kích thước hàng hóa được đề xuất
Trọng lượng khuyến nghị cho giá đỡ trên mái, kích thước của các vật dụng được mang trên đó được xác định bởi SDA và Quy tắc vi phạm hành chính, Điều khoản. 12.21.
Theo các luật này. hàng hóa phải tuân thủ các thông số sau:
- tổng chiều rộng không quá 2,55 m;
- phía trước và phía sau xe, hành lý không vượt quá một mét;
- không nhô ra hai bên quá 0,4 m (khoảng cách tính từ tĩnh không gần nhất);
- chiều cao cùng với máy tính đến 4 mét tính từ mặt đường.
Nếu các kích thước được chỉ định bị vượt quá:
- không quá 10 cm, phạt tiền lên đến 1500 rúp;
- đến 20 cm - mức phạt là 3000-4000;
- từ 20 đến 50 cm - 5000-10000 rúp;
- cao hơn 50 cm - từ 7000 đến 10 rúp hoặc bị tước quyền từ 000 đến 4 tháng.
Ngoài các kích thước cho phép, có các quy tắc vận chuyển hành lý:
- Tải trọng trên nóc xe không được treo về phía trước, cản trở tầm nhìn của người lái, che dấu các dấu hiệu nhận biết và thiết bị chiếu sáng, hoặc làm xáo trộn sự cân bằng của xe.
- Nếu vượt quá kích thước cho phép thì treo biển cảnh báo “Chở hàng quá khổ”, trang bị đèn phản quang từ hai bên và phía sau.
- Lái xe phải an toàn hành lý lên nóc xe.
- Các chiều dài được buộc thành một bó ở phía sau, chiều dài của chúng không được vượt ra ngoài cản quá 2 m.
Xe ô tô chở hàng không được trang bị tấm và phản quang, nếu chiều cao của phương tiện chở có hành lý không vượt quá chiều cao 4 mét, phía sau là 2 mét.
Tôi có cần phải tuân theo tốc độ giới hạn không?
Việc mang hành lý lên xe khiến tài xế phải chịu thêm trách nhiệm. Tải trọng trên giá nóc ảnh hưởng đến khả năng điều động và xử lý của xe. Điều này đặc biệt đúng đối với tải trọng cao và kém an toàn. Đừng quên về sức gió (tải trọng gió) và độ bám của xe với mặt đường.
Chế độ tốc độ khi lái xe với giá nóc
Các luồng không khí đi vào tạo ra một tải bổ sung lên các dây buộc giữ hàng hóa được vận chuyển và theo đó, các giá để hành lý hoặc đường ray mái. Khi lái xe trên đường cao tốc với hành lý trên nóc, tính khí động học sẽ kém đi do sức gió tăng lên. Tải càng cao và cồng kềnh, sức cản của gió và sức gió càng lớn, xe càng nguy hiểm, không thể đoán trước, việc xử lý sẽ kém đi.
Do đó, khi chạy xe có tải trọng trên mui không nên chạy quá tốc độ 100 km / h, khi vào các khúc cua thì giảm xuống 20 km / h.
Trước khi chất hàng lên mái, hãy kiểm tra tính nguyên vẹn của thân hoặc đường ray mái. Sau khi giao hàng cũng vậy. Trên đường, các dây buộc (dây đai, dây buộc) được kiểm tra 2 giờ một lần với mặt đường bình thường, hàng giờ với mặt đường không trải nhựa hoặc nhựa kém.
Những nguy hiểm của việc thừa cân là gì
Một số tài xế bỏ qua khả năng chuyên chở tối đa của xe và tải quá mức quy định của nhà sản xuất, tin rằng sẽ không có chuyện gì xấu xảy ra và xe sẽ chịu được. Một mặt, điều này đúng, vì các nhà sản xuất ô tô có khả năng bị quá tải tạm thời đối với hệ thống treo và thân xe.
Việc chở quá tải gây nguy hiểm không chỉ ở điểm gây hư hỏng thùng xe và mái che phía trên. Nó ảnh hưởng đến việc xử lý các phương tiện. Hành trình vượt quá trọng lượng tối đa của giá nóc ô tô trên đường nhựa không bằng phẳng, va chạm mạnh, hố nhỏ dẫn đến việc chuyển tải mạnh sang hai bên, lùi về phía trước hoặc về phía trước. Và phương tiện giao thông đi vào rãnh sâu hoặc bay xuống mương. Khả năng cao là xe bị lật nghiêng.
Khi quyết định vận chuyển những thứ nặng và khối lượng lớn trên nóc ô tô, bạn nên xem xét hộ chiếu ô tô của mình để biết khả năng chuyên chở được khuyến nghị. Hành lý được đặt càng đều càng tốt, cố định chắc chắn và vận chuyển, quan sát tốc độ giới hạn, tập trung vào biển báo đường bộ. Sự chính xác khi vận chuyển hàng hóa cồng kềnh trên thùng xe đầu kéo sẽ giúp xe luôn nguyên vẹn, người đi đường khỏe mạnh.
