Cách tháo cốp xe khỏi nóc ô tô
nội dung
Mẹo để tháo dỡ chùm tia điện khác nhau về loại chúng mà bạn muốn loại bỏ. Điều này được thực hiện theo nhiều cách khác nhau.
Các vấn đề trong cách tháo cốp xe ra khỏi nóc xe hơi có thể xảy ra nếu các điểm gắn bị mòn và không có dụng cụ đơn giản.
Tại sao bạn có thể cần phải tháo cốp xe ra khỏi nóc xe
Ý nghĩ loại bỏ giá nóc khỏi xe có thể nảy sinh vì một số lý do:
- Cân nhắc về khí động học. Các vòm nhô ra phía trên mặt phẳng của thân, ngay cả khi không gắn giỏ hàng trên đó, sẽ tạo ra lực cản không khí, làm tăng thêm 0,5-1 l mỗi 100 km vào mức tiêu thụ nhiên liệu.
- Âm thanh thoải mái. Không khí thâm nhập vào khe hẹp giữa thành viên chéo và mui xe ở tốc độ trên 90 km / h gây ra tiếng ồn hoặc tiếng còi đáng chú ý trong cabin.
- Mong muốn cứu các lớp sơn của cơ thể và các điểm đính kèm khỏi các cuộc ẩu đả.
- chăm sóc ổn định xe. "Cấu trúc thượng tầng" đứng từ trên cao làm thay đổi nghiêm trọng vị trí của trọng tâm, điều này sẽ ảnh hưởng đến hành vi ở các góc.
- Chăm sóc xe mùa đông bất tiện. Thân cây gây khó khăn cho việc loại bỏ tuyết trên mái nhà.
- Động lực quyết định bởi các cân nhắc thẩm mỹ. Đối với một số người sở hữu vẻ ngoài ưa nhìn, các bộ phận lồi ra gây khó chịu cho mắt.
- Việc loại bỏ là cần thiết để thay thế hệ thống hàng hóa bằng một hệ thống mới có khả năng hơn.
Cách tháo cốp xe khỏi nóc ô tô
Việc buộc chặt hệ thống bản lề hàng hóa (giỏ, hộp tự động, giá đỡ thiết bị thể thao) trên đường ray chéo có thể tháo rời nhanh chóng. Nếu không có khóa an toàn để ngăn chặn hành vi trộm cắp các phần đính kèm, thì để tháo nó ra, bạn thường chỉ cần tháo các đai ốc của đai buộc giữ nó bằng các vòng cung. Trong quyền anh, những hạt này nằm bên trong và đóng lại từ bên ngoài.
Tháo giá nóc khỏi ô tô
Hướng dẫn loại bỏ lan can
Mẹo để tháo dỡ chùm tia điện khác nhau về loại chúng mà bạn muốn loại bỏ. Điều này được thực hiện theo nhiều cách khác nhau.
Làm thế nào để loại bỏ các đường ray dọc
Có trường hợp các chốt của giá đỡ vào thanh ngang không theo trật tự (chìa khóa của ổ khóa an toàn bị hỏng hoặc mất, trục lắp bị chìm và không thể kéo ra, một cái gì đó đã bị gãy). Sau đó, để tránh làm việc như một chiếc máy mài, có thể dễ dàng hơn việc tháo các thanh ray mái do nhà máy lắp đặt (theo chiều dọc) khỏi nóc xe cùng với hệ thống hàng hóa trên chúng. Và đã ở trong một ga ra ấm áp, sáng sủa, từ từ giải quyết vấn đề.
Loại bỏ các đường ray dọc
Phương pháp tháo rời tùy thuộc vào thương hiệu của máy, nhưng nhìn chung, bạn cần cẩn thận tháo các phích cắm nhựa đen ở đầu các thanh dầm. Cần thận trọng vì những bộ phận này thường được sản xuất dùng một lần và tốt hơn là bạn nên sửa chữa thay vì mua phụ tùng mới sau này. Dưới các nút này là các vít để hút ray vào thân. Các vít phải được tháo ra. Sau đó, nó sẽ quay ra để tháo hoàn toàn thùng xe ra khỏi nóc xe, cùng với các thanh ray trên nóc xe.
Làm thế nào để loại bỏ đường ray chéo
Phương pháp tháo dỡ các dầm ngang được xác định bởi kiểu gắn của chúng vào thân:
- Được lắp đặt trong một ô cửa. Sau khi mở cửa và tháo phần trang trí, nếu có, chỉ cần tháo các vít ở mỗi bên giữ bộ chuyển đổi với thân máy. Phủ các lỗ còn lại bằng chất chống ăn mòn và đóng bằng phích cắm.
- Gắn trên các điểm lắp thông thường. Cẩn thận cạy và tháo các miếng nhựa, tháo các bu lông. Bôi mỡ bảo vệ vào các vị trí lắp đặt tiêu chuẩn và đóng bằng phích cắm.
- Gắn trên đường ray mái thông thường và tích hợp. Do sự đa dạng của các thiết kế nút, không có một kịch bản duy nhất nào ở đây. Khó khăn chính gây khó khăn cho việc tháo dỡ là các thanh đỡ xà ngang được trang bị ổ khóa an toàn, chìa khóa bị mất. Để không phải dùng đến cách phá, hãy kiểm tra cẩn thận ấu trùng của ổ khóa. Trên một số mẫu xe của Thule có ghi số thứ tự, theo đó các đại lý chính thức sẽ chọn loại chìa khóa phù hợp.
- Cài đặt đường ống dẫn. Để tháo các thanh ray khỏi nóc xe, cố định bằng cách này, bạn chỉ cần tháo các bu lông của giá đỡ và tháo các thanh dầm mà không làm hỏng lớp sơn thân xe.
Loại bỏ đường ray chéo
Khi tháo các vòm ngang, cần lưu ý rằng nếu phần đính kèm đã ở trên máy trong một thời gian dài, thì khả năng cao là màu của bề mặt còn lại dưới các lớp phủ sẽ khác với tông màu chung của thân máy. Nguyên nhân là do lớp sơn bóng bị cháy trong quá trình hoạt động.
