Làm thế nào để tạo ra một chiếc xe có màu mờ, tất cả những ưu và nhược điểm
nội dung
Thân xe luôn cố gắng làm cho bóng loáng, chọn loại sơn có hiệu ứng gương, ứng dụng công nghệ, đánh bóng và đánh vecni. Ngoại lệ duy nhất là thiết bị quân sự, nơi mà ngụy trang quan trọng hơn ánh sáng lấp lánh. Tuy nhiên, thời trang ngày càng thay đổi, ngày càng có nhiều chiếc xe có bề mặt mờ của thân xe xuất hiện trên đường.
Và điều này rõ ràng là không được thực hiện để tiết kiệm tiền, những chiếc xe thể thao đắt tiền được xử lý theo cách này, mặc dù một số tính thực tế vẫn còn tồn tại.
Ưu và nhược điểm của kết thúc mờ
Ưu điểm chính của việc thiếu độ bóng là khả năng nổi bật so với một dòng khá buồn tẻ của những chiếc xe gần như giống hệt nhau. Nhưng có những người khác:
- mặt nạ thiếu độ bóng làm hỏng cơ thể và lớp phủ của nó, các vết xước, vụn và vết lõm không dễ thấy;
- bạn có thể có được những hiệu ứng màu sắc không thể đạt được khi có độ bóng;
- thân mờ ít chói dưới ánh nắng mặt trời, không gây khó chịu cho thị giác trong những chuyến đi xa;
- một số (không phải tất cả) loại chất bẩn ít được chú ý trên bề mặt nhám;
- mùa đông, xe sưởi ấm tốt hơn khi trời nắng ráo;
- một số loại lớp phủ mờ cung cấp thêm lớp bảo vệ chống lại những hư hỏng nhỏ.
Rất khó để nói điều gì là hơn thế nữa - ưu điểm hay nhược điểm:
- kết thúc mờ khó làm sạch;
- vào mùa hè, xe quá nóng, hệ thống khí hậu quá tải;
- bạn phải trả một số tiền đáng kể cho hiệu ứng hình ảnh, xử lý càng tốt thì càng gây chú ý;
- bạn phải nói lời tạm biệt với cách làm mới cơ thể thông thường bằng cách đánh bóng;
- trong thời tiết xấu, bụi bẩn trên cơ thể để lại nhiều vết bẩn khó tẩy;
- Việc sửa chữa pha màu với một quá trình chuyển đổi bị loại trừ, ngay cả việc lựa chọn lớp phủ khi cập nhật các tấm lớn cũng khó.
Nhưng nếu chủ sở hữu thích kiểu thân xe này, sẽ ít người để ý đến những điểm nhỏ nhặt. Ít nhất là lần đầu tiên.
Làm thế nào để làm cho một chiếc xe hơi mờ
Các nguyên tắc cơ bản để có được hiệu ứng mờ là tạo ra một cấu trúc bề mặt dưới dạng một bức phù điêu nhỏ để tán xạ ánh sáng hoặc tạo cho sơn (vecni) đặc tính hấp thụ năng lượng tới.
Nhìn bằng mắt thường, tất cả những điều này sẽ được coi là một lớp phủ có vẻ ngoài phong phú và sự lựa chọn công nghệ cụ thể sẽ được xác định bởi giá cả hoặc mục đích của chiếc xe.
Hoàn thiện mờ nhà máy
Ấn tượng thị giác lớn nhất sẽ được tạo ra bởi những chiếc xe được sơn trên dây chuyền lắp ráp của nhà máy. Ở đây bạn có thể chắc chắn rằng công nghệ đã được suy nghĩ, thử nghiệm và không chứa cạm bẫy ở dạng khả năng chống ăn mòn bị suy giảm.
Ngược lại, các nhà sản xuất cho rằng chất lượng này sẽ được nâng cao nhờ một lớp sơn dày hơn.
Tuy nhiên, chi phí của một sự lựa chọn như vậy sẽ rất đáng kể. Điều này được giải thích là do việc sản xuất quy mô nhỏ của một phức hợp vật liệu, cũng như các lô nhỏ, nếu không phải là một sản xuất duy nhất của những phương tiện đó.
Không phải ai cũng sẵn sàng chấp nhận những đặc thù của việc vận hành một loại sơn cụ thể. Không nên để máy giặt bằng máy và rất khó giặt bằng tay.
Đánh bóng bị loại trừ, cũng như việc áp dụng các lớp phủ bảo quản. Để có cơ hội nổi bật so với dòng xe hơi đại chúng sẽ phải trả rất nhiều.
Sơn mài mờ
Bất kỳ màu nào cũng có thể trở thành lớp hoàn thiện mờ bằng cách phủ lớp sơn trong thích hợp lên xe. Nó được bán trên thị trường, nhưng công nghệ này khá phức tạp, vì nó liên quan đến toàn bộ quy trình sơn vốn được các chuyên gia biết đến nhưng chủ xe bình thường không thể tiếp cận được.
Bạn sẽ cần thiết bị chất lượng cao, một máy ảnh đặc biệt và mọi thứ khác khiến việc trang bị cho một xưởng sơn trở thành một công việc tốn kém.
Và hãy chắc chắn rằng có đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm và biết cách sử dụng tất cả. Nếu không, lớp sơn bóng được phủ lên sẽ ngay lập tức trông giống như một phần thân được nhuộm màu khó hiểu, hoặc sẽ bong ra rất nhanh cùng với các mảnh của lớp sơn ban đầu.
Và bạn chắc chắn không thể hy vọng vào một kết quả có thể chấp nhận được bằng cách sử dụng các hộp bình xịt đơn giản nhất với vecni hoặc sơn.
Phim bảo vệ
Có vẻ hấp dẫn để thay đổi màu sắc thành dán bằng màng nhựa. Nhiều người chỉ làm như vậy. Các sản phẩm vinyl thích hợp cho các ứng dụng nhanh chóng và rẻ tiền, trong khi các sản phẩm polyurethane thích hợp cho các kết quả chất lượng cao lâu dài. Ngoài ra còn có các công nghệ lai trung gian.
Bạn có thể chọn bất kỳ màu sắc, độ trong suốt, hoa văn hoặc phù điêu nào, nhưng để đạt được chất lượng sẽ đòi hỏi rất nhiều tiền.
Những lựa chọn tốt nhất về giá sẽ tương đương với việc sơn lại toàn bộ chiếc xe, và những lựa chọn tồi tệ nhất có thể làm hỏng lớp sơn nhà máy một cách không thể sửa chữa sau khi chủ sở hữu cảm thấy mệt mỏi với diện mạo mới của chiếc xe và muốn loại bỏ lớp phim.
Cao su lỏng
Để thi công nhanh chóng và có tác dụng bổ sung dưới dạng chống lại các tác động nhỏ, nhiều loại lớp phủ như "cao su lỏng" được sử dụng.
Có những hợp chất được gọi như vậy, nhưng cũng có những hợp chất khác. Nguyên tắc chung là “tráng” phần thân bằng polyme hoặc các vật liệu khác, làm cứng một phần trong không khí, giữ lại một lớp đàn hồi dày, có vân nổi. Một lựa chọn tốt cho xe SUV hoặc những người muốn giống như họ.
Tự sơn xe bằng màu mờ
Lựa chọn tốt nhất, nếu có một căn phòng thích hợp, một hệ thống chuẩn bị không khí tốt, máy phun, máy sấy và các thiết bị khác, và quan trọng nhất - một số kinh nghiệm trong công việc sơn, là sơn xe bằng lớp nền mờ và sơn bóng mờ.
Tùy thuộc vào công nghệ, công việc này sẽ cung cấp cho cơ thể không chỉ một chất lượng trang trí mới, mà còn tăng độ bền. Nhưng bạn sẽ phải làm việc chăm chỉ.
- Toàn bộ phức hợp vật tư tiêu hao được mua, sơn, véc ni, dung môi, sơn lót, chất làm sạch và bột trét, v.v., rất mong muốn từ một nhà sản xuất trong cùng một dây chuyền công nghệ. Điều này đảm bảo độ bền và khả năng tương thích của lớp phủ.
- Chuẩn bị cơ thể là điều quan trọng nhất. Việc sơn trực tiếp chiếm không quá vài phần trăm thời gian của công việc trên bề mặt hoàn thiện. Xe nên được rửa sạch, tháo rời từng phần và che phủ để bảo vệ những khu vực không được sơn. Thân xe được xử lý bằng cách tẩy rỉ sét, sơn bong tróc, đánh phẳng bằng bột trét, bày trên bề mặt phẳng và sơn lót bằng chất độn. Sau khi hoàn thiện, một lớp sơn lót chống rỉ được sử dụng cho lớp sơn.
- Theo công nghệ của khu phức hợp này, các lớp sơn và vecni được áp dụng. Điều quan trọng là phải quan sát các điều kiện của quá trình sấy trung gian và số lớp. Có thể điều chỉnh áp suất, kiểu phun, kích thước vòi phun cho từng thành phần, độ đặc của dung dịch pha loãng.
Nếu mọi thứ được thực hiện không vội vàng, chất lượng cao và nếu bạn không tiếc tiền mua thiết bị và vật tư tiêu hao, thì kết quả sẽ khiến bạn ngạc nhiên. Hiệu ứng hình ảnh thực sự khác thường và nhiều lớp phủ cũng mang lại cảm giác xúc giác cụ thể.
Giá hỏi
Chỉ nên tự sơn xe nếu bạn đã có đầy đủ các thiết bị và mặt bằng cần thiết. Nếu không, tất nhiên, trừ khi toàn bộ ý tưởng được lên kế hoạch như một phần của sở thích hoặc học một nghề mới, thì việc chuyển sang các chuyên gia là hợp lý về mặt kinh tế.
Tất cả đều hoạt động ở mức chất lượng tối thiểu có thể chấp nhận được với vật liệu sẽ có giá khoảng 60-100 nghìn rúp.
Giá cả có thể thay đổi rất nhiều theo khu vực, mức sống khác nhau ở mọi nơi, và ai đó may mắn sẽ tìm thấy một nhà để xe nghiệp dư gần đó, làm việc hiệu quả và không tốn kém, hoặc cung cấp toàn bộ cho thuê, điều này thậm chí ít xảy ra hơn.
