Cách kiểm tra giảm xóc

Hệ thống giảm xóc phù hợp trên ô tô của bạn có thể là sự khác biệt giữa cảm giác lái tự tin, thú vị và khó khăn, căng thẳng. Hệ thống treo trong ô tô của bạn không chỉ giúp xoa dịu những va chạm mà bạn lái xe ngày này qua ngày khác. Hệ thống treo của xe cũng rất quan trọng để vận hành an toàn bằng cách ngăn chặn hiện tượng nảy và nảy quá mức khi vào cua, đồng thời giúp lốp xe của bạn tiếp xúc thường xuyên với mặt đường.

Nếu chiếc xe của bạn đi gồ ghề hơn trước đây, thì có thể nguyên nhân là do hệ thống giảm xóc. Giảm xóc được thiết kế để hấp thụ các va chạm và va đập trên đường để có một chuyến đi êm ái và ổn định. Bạn có thể kiểm tra xem chúng có bị mòn và có cần thay thế hay không.

Phương pháp 1/1: Tiến hành kiểm tra trực quan xe của bạn

Bước 1: Nhìn xe của bạn từ phía trước. Đảm bảo rằng nó nằm trên một bề mặt bằng phẳng và kiểm tra xem một bên có vẻ thấp hơn bên kia không.

Nếu bất kỳ góc nào của xe thấp hơn hoặc cao hơn các góc khác của xe, bạn có thể bị co giật hoặc cong giảm xóc cần được thay thế.

Bước 2: Nhấp vào ốp lưng. Nhấn xuống góc của cản trước và quan sát nó di chuyển khi bạn nhanh chóng nhả ra.

Nếu xe bị nảy nhiều hơn một lần, bộ giảm xóc có thể đã bị mòn.

Nếu anh ta tung lên hơn một lần rưỡi, các cú đánh là không tốt. Điều này có nghĩa là sau khi bạn nén hệ thống treo của ô tô, nó sẽ không bật lên nhiều hơn, sau đó hạ xuống, rồi trở lại vị trí ban đầu.

Tiếp tục bước kiểm tra này trên cả bốn góc của xe để kiểm tra tất cả các bộ giảm xóc.

Bước 3: Kiểm tra lốp xe. Tìm độ mòn của gai lốp không đồng đều, điều này cho thấy bộ giảm xóc bị mòn. Plumage hoặc giác hơi cho thấy có vấn đề với bộ giảm xóc.

Điều này bao gồm các mảng mòn loang lổ hơn là mòn bên này hay bên kia.

Nếu bạn nhận thấy lốp xe mòn không đều, hãy liên hệ ngay với thợ cơ khí được chứng nhận để đảm bảo xe của bạn không bị lệch, điều này có thể gây nguy hiểm.

Bước 4: Kiểm tra giảm xóc xem có bị rò rỉ không.. Lái ô tô của bạn lên đường dốc và cố định nó ở vị trí.

Phạt cảnh cáo: Luôn đỗ xe và đạp phanh tay khi xe đang trên đường dốc. Sử dụng miếng chặn bánh xe hoặc khối để giữ cho bánh xe không di chuyển.

Đi xuống dưới đáy và nhìn vào bộ giảm xóc.

Nếu bạn thấy dầu nhỏ giọt từ chúng, điều này cho thấy chúng không còn hoạt động bình thường và cần được thay thế.

Đổ mồ hôi hoặc một lượng nhỏ chất lỏng xung quanh xi lanh chứa đầy chất lỏng là bình thường.

Nếu cuộc điều tra của bạn chỉ ra các bộ giảm xóc bị mòn hoặc nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi tự mình kiểm tra chúng, hãy nhờ một thợ cơ khí đáng tin cậy như AvtoTachki kiểm tra chúng cho bạn vì chúng có thể cần được thay thế.

Giảm xóc có thể bị mòn sớm hơn nếu bạn thường xuyên di chuyển trên địa hình gồ ghề, đường gồ ghề, hoặc thậm chí là ổ gà. Mong đợi để thay thế chúng khoảng 50,000 dặm một lần.