Cách kiểm tra ắc quy xe golf bằng đồng hồ vạn năng (hướng dẫn)

nội dung

thử nghiệm hở mạch

Một trong những vấn đề xe golf phổ biến nhất là hết pin xe golf. Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách kiểm tra nó và liệu nó có cần được thay thế hay không.

thử nghiệm hở mạch

Bước #1: Đặt an toàn lên hàng đầu để tránh những sự cố không mong muốn

An toàn đầu tiên là điều mà hầu hết mọi người được dạy từ thời thơ ấu. Điều này cũng đúng khi kiểm tra ắc quy của xe golf bằng đồng hồ vạn năng. Có một vài biện pháp phòng ngừa cơ bản bạn nên thực hiện trước khi bắt đầu. Bao gồm các:

Đảm bảo đồng hồ vạn năng được đặt để đọc điện áp DC.
Không chạm trực tiếp đầu dò vào các cực của pin, vì điều này sẽ gây ra tia lửa điện và có thể gây thương tích.
Luôn đeo kính bảo hộ và găng tay
Đảm bảo xe đã tắt máy, phanh tay đang bật và chìa khóa đã được rút ra khỏi ổ điện.

Bước # 2: Kiểm tra thành viên nguồn để kiểm tra nó.

Bước tiếp theo là kiểm tra thực tế tế bào điện được thử nghiệm bằng đồng hồ vạn năng. Kiểm tra vật lý của pin phải bao gồm kiểm tra các vết nứt hoặc lỗ trên vỏ, hư hỏng các cực và các khuyết tật khác có thể xuất hiện ở bên ngoài pin.

Nếu có bất kỳ vết nứt hoặc vết nứt nào trên vỏ ngoài, đây có thể là dấu hiệu hư hỏng bên trong và dẫn đến vấn đề nghiêm trọng hơn sau này.

Bước #3 - Chuẩn bị pin để kiểm tra

Nếu pin của bạn khó tiếp cận hoặc bất tiện, tốt nhất bạn nên đảm bảo rằng pin đã được sạc đầy. Pin không được sạc đầy sẽ cho kết quả đọc sai và tạo ấn tượng rằng pin yếu trong khi thực tế không phải như vậy.

Nếu bạn nghĩ rằng không cần sạc pin, hãy kiểm tra mức sạc của pin bằng tỷ trọng kế, sẽ cho bạn biết dung lượng khả dụng của nó.

Nếu tỷ trọng kế chỉ còn dưới 50% tổng dung lượng, bạn nên sạc pin trước khi tiến hành kiểm tra.

Bước # 4. Có thể thu được số đọc chính xác bằng cách thiết lập thiết bị đúng cách.

Để có được kết quả đọc dung lượng pin chính xác, trước tiên bạn cần thiết lập đồng hồ vạn năng để đo điện áp DC. Điều này có thể được thực hiện bằng cách chọn cài đặt thích hợp trên mặt đồng hồ của thiết bị. Sau khi cài đặt, kết nối dây với các cực của pin. Dây dương phải được nối với dây dương và ngược lại.

Sau đó, hãy nhìn vào cửa sổ hiển thị của đồng hồ vạn năng để xem chỉ số nào được chỉ định. Giá trị từ 12.6V trở lên cho biết pin đã được sạc đầy, trong khi giá trị từ 12.4V trở xuống cho biết pin đã chết.

Nếu ghi nhận giá trị thấp hơn bình thường, hãy thử sạc pin trong 24 giờ và kiểm tra lại bằng đồng hồ vạn năng để xem liệu điều này có phục hồi điện áp trở lại hay không.

Bước #5 - Kết nối dây dẫn kiểm tra với pin

Tại thời điểm này, bạn sẽ đảm bảo rằng hai đầu dò của thiết bị được kết nối đúng cách với pin. Bạn cần kết nối dây đo màu đỏ với cực dương và dây đo màu đen với cực âm. Cực dương được biểu thị bằng dấu "+" và cực âm được biểu thị bằng dấu "-" hoặc dấu "-". Bạn cũng có thể xác định chúng bằng màu sắc của chúng; màu đỏ biểu thị kết quả dương tính và màu đen biểu thị kết quả âm tính.

Bạn cần sử dụng kẹp cá sấu để kết nối thiết bị của mình với các cực của pin. Nếu không có kẹp cá sấu, bạn có thể sử dụng dây nhảy nhỏ để kết nối thiết bị với các cực của pin. Tuy nhiên, nên sử dụng kẹp cá sấu để kết nối thiết bị của bạn với các cực của pin vì nó thuận tiện hơn và ít bị lỗi hơn. (1)

Bước #6 - Để kiểm tra pin, hãy đặt pin dưới tải trọng nhẹ

Để đọc được đồng hồ vạn năng, bạn cần đặt tải cho pin. Điều này có thể đạt được bằng cách bật đèn pha của xe golf. Với thiết bị được đặt ở điện áp không đổi và dây âm được kết nối, hãy chạm vào dây dương bằng tay kia của bạn. Điện áp phải nằm trong khoảng 6-8 volt. Nếu không, có thể cần phải sạc lại hoặc thay thế pin. (2)

Nếu các pin của bạn được mắc nối tiếp (cực dương của một pin được nối trực tiếp với cực âm của pin kia), bạn sẽ phải thực hiện việc này cho từng pin riêng lẻ. Nếu chúng được kết nối song song (tất cả các điểm cộng và tất cả các điểm trừ cùng nhau), bạn có thể kiểm tra bất kỳ pin nào.

Hãy xem một số bài viết của chúng tôi dưới đây.