Cách kiểm tra hệ thống treo của ô tô
nội dung
Ở Moscow, có nhiều trạm dịch vụ tham gia xử lý sự cố bánh chạy. Khuyến nghị không chỉ đánh giá chi phí của các dịch vụ được cung cấp mà còn đánh giá của khách hàng, vì những người thợ thủ công không trung thực có thể đánh lừa chủ xe bằng cách chỉ ra sự hiện diện của các khuyết tật không thực sự có ở đó. Việc tìm kiếm nên được thực hiện trên các trang web nổi tiếng, nơi đánh giá của những người thực hiện được trình bày.
Việc chẩn đoán hệ thống treo ô tô với ít kinh nghiệm về các cơ chế không khó và có thể được thực hiện trong một căn phòng (nhà để xe) được trang bị kỹ lưỡng. Bạn hoàn toàn có thể kiểm tra tình trạng xe đang chạy tại các trạm dịch vụ chuyên dụng.
Chẩn đoán hệ thống treo ô tô là gì
Kiểm tra hệ thống treo là việc tìm kiếm và loại bỏ các lỗi ở khung gầm của ô tô. Tình trạng của nó không chỉ gây ra chuyển động thoải mái của xe mà còn ảnh hưởng đến sự an toàn - trong trường hợp có một số trục trặc, không được phép vận hành xe.
Khi nào là thời gian để kiểm tra việc đình chỉ của bạn?
Hệ thống treo là bộ phận dễ bị hư hại nhất của xe vì nó phải chịu quá tải liên tục. Các phần tử của hệ thống được coi là vật tư tiêu hao - phụ tùng thay thế định kỳ khi sử dụng nhiều. Các chuyên gia khuyên bạn nên chẩn đoán ít nhất mỗi 10 nghìn km.
Nó bao gồm những gì
Việc kiểm tra hệ thống treo bao gồm đánh giá tình trạng của bánh xe (đĩa, lốp), giảm xóc, cơ cấu chuyển động trước và sau. Công việc thường xuyên nên được thực hiện theo trình tự sau:
- cứ sau 15 nghìn km nên tiến hành nắn bánh xe để tránh tình trạng lốp mòn không đều;
- Sau 60 nghìn km, tình trạng của các thanh chống lật được đánh giá, thay thế ống lót hoặc tổng thể nếu cần thiết;
- vòng bi được kiểm tra một lần hoặc hai lần một năm để tìm phản ứng dữ dội;
- các nút khác được kiểm tra ít nhất mỗi năm một lần.
Việc đánh giá tình trạng khung xe được thực hiện thủ công hoặc sử dụng thiết bị chuyên dụng (ưu tiên lựa chọn thứ hai).
Tại sao bạn cần
Hệ thống treo được điều chỉnh phù hợp ở tình trạng tốt đảm bảo an toàn khi lái xe và giảm nguy cơ xảy ra tai nạn. Khi một tình huống nguy hiểm phát sinh trên đường, hiệu quả của hệ thống phanh và lái sẽ ngăn chặn va chạm với xe khác. Việc phát hiện kịp thời các trục trặc sẽ giúp chủ xe tiết kiệm được khoản chi phí lớn trong tương lai, vì một lỗi ở một nút sẽ dẫn đến thiệt hại cho nút lân cận.
Khớp bi rơi ra
Các loại chẩn đoán
Tùy thuộc vào thiết bị được sử dụng, có các loại chẩn đoán hệ thống treo xe.
âm học
Nó được thực hiện sau khi kiểm tra trên máy dò phản ứng dữ dội (hoặc kiểm tra thủ công), nếu không có vấn đề gì được xác định. Để thực hiện, bạn cần mua một thiết bị bao gồm một số cảm biến và một bộ phận điều khiển. Việc kiểm tra toàn bộ sẽ mất khoảng bốn giờ.
Quy trình trông như thế này:
- Các cảm biến được gắn vào các bộ phận khác nhau của ô tô để đọc các rung động âm thanh và truyền chúng đến bộ phận điều khiển.
- Khi vượt qua những đoạn đường gồ ghề, tiếng ồn xảy ra không phải là đặc trưng của một thiết bị đang chạy trong tình trạng hoạt động.
Điện tử
Loại chẩn đoán này chỉ được sử dụng cho ô tô hiện đại và bao gồm kết nối máy tính với bộ điều khiển điện tử của xe. Nếu có trục trặc trong các bộ phận của khung xe, các cảm biến sẽ báo hiệu điều này và lỗi sẽ được ghi vào “bộ não” của xe. Sau khi xác định được khiếm khuyết, quản đốc sẽ dễ dàng tìm ra sự cố xảy ra ở nút nào và anh ta sẽ có thể đánh giá trực quan quy mô của vấn đề.
Vibrodiagnostics
Giá đỡ rung là một bệ xoay theo các hướng khác nhau, bắt chước chuyển động trên mặt đường không bằng phẳng để xác định các khuyết tật của bánh răng đang chạy. Bộ cảm biến truyền thông tin về hoạt động của hệ thống treo đến máy tính, thông tin này cho biết sự có mặt hoặc không có trục trặc. Một chương trình đặc biệt so sánh dữ liệu nhận được với dữ liệu tiêu chuẩn cho một thương hiệu ô tô cụ thể và phân tích mức độ sai lệch của các thông số so với các thông số do nhà sản xuất thiết lập. Tại trạm dịch vụ, chỉ cho phép kiểm tra động lực học của hệ thống treo của những chiếc ô tô hiện đại; nó sẽ không có tác dụng chẩn đoán những chiếc ô tô đã “già”.
Hệ thống treo xe bị hỏng
Chẩn đoán trên máy lắc có thể cho kết quả không chính xác. Trong hầu hết các trường hợp, điều này không phải do lỗi của thiết bị mà là do trình độ của thợ cả, người không thể xác định chính xác sự cố.
Cách thực hiện chẩn đoán tạm ngưng
Bạn có thể tự mình tiến hành khảo sát khung gầm bằng cách sử dụng các phương tiện tùy biến, hoặc bằng cách giao công việc cho các bậc thầy tại một dịch vụ ô tô.
tay của mình
Việc tự chẩn đoán và sửa chữa thường được thực hiện trong một ga ra với tối thiểu các dụng cụ. Các chuyên gia khuyên bạn nên kiểm tra khung xe theo những cách sau:
- kiểm tra trực quan các nút xem có trục trặc của các chốt, khiếm khuyết trong các bộ phận cao su, rò rỉ chất lỏng;
- lái xe ô tô có cửa sổ đang mở và lắng nghe tiếng ồn bên ngoài phát ra, xác định vị trí của sự cố;
- lái xe vào hố sâu hoặc cầu vượt, dùng tay "kéo" tất cả các yếu tố có thể di chuyển được để tìm kiếm trò chơi hoặc "quả chua".
Nếu có bất kỳ nghi ngờ nào về hoạt động của một bộ phận cụ thể, bạn nên liên hệ với cửa hàng sửa chữa ô tô chuyên dụng.
Trên bàn rung
Quá trình này được khuyên nên thực hiện dưới sự giám sát của các bác sĩ chuyên khoa. Chiếc xe được đặt ở vị trí trung lập và lái lên bệ. Tùy thuộc vào kiểu thiết bị chẩn đoán, trong một số trường hợp, các cảm biến được lắp đặt thêm trên các bộ phận treo cần kiểm tra.
Lột cao su khối im lặng
Trên thang máy
Việc kiểm tra trên thang máy tương tự như kiểm tra trên cầu vượt hoặc trong hầm lò, chỉ khác là thuyền trưởng có khả năng di chuyển tốt nhất của ô tô, do đó, có nhiều thiết bị treo hơn.
Tôi có thể nhận chẩn đoán ở đâu
Ở Moscow, có nhiều trạm dịch vụ tham gia xử lý sự cố bánh chạy. Khuyến nghị không chỉ đánh giá chi phí của các dịch vụ được cung cấp mà còn đánh giá của khách hàng, vì những người thợ thủ công không trung thực có thể đánh lừa chủ xe bằng cách chỉ ra sự hiện diện của các khuyết tật không thực sự có ở đó. Việc tìm kiếm nên được thực hiện trên các trang web nổi tiếng, nơi đánh giá của những người thực hiện được trình bày.
Dấu hiệu Đã đến lúc Thay đổi Hệ thống treo Xe của Bạn
Những điểm quan trọng cần chú ý:
- mọi khiếm khuyết trên mặt đường đều được chuyển cho thẩm mỹ viện;
- khi đang đánh lái thì xe tấp vào lề;
- khi phanh gấp, phần đầu xe gập lại một cách không cần thiết và “gật đầu”;
- xảy ra hiện tượng mòn lốp không đều;
- có vết dầu trên các bộ phận.
Bất kỳ dấu hiệu nào ở trên đều cần chẩn đoán đình chỉ ngay lập tức.
