Cách kiểm tra van xả bằng đồng hồ vạn năng
nội dung
Van thanh lọc là một phần của hệ thống Kiểm soát khí thải bay hơi (EVAP) của xe. Cơ chế này giúp ngăn hơi nhiên liệu do động cơ tạo ra thoát ra môi trường hoặc quay trở lại xe. Anh ta tạm thời cất chúng trong một hộp than. Van này cũng giúp kiểm soát lượng hơi nhiên liệu cuối cùng được thổi ra khỏi ống đựng than củi.
Trong các phương tiện hiện đại, hệ thống này là một solenoid điều khiển điện tử được kết nối với nguồn động cơ. Van thanh lọc dần dần bật ngay khi bật khóa điện, nhưng hệ thống EVAP cũng không hoạt động khi động cơ tắt.
Có những lúc hệ thống bị lỗi, gây hại cho sức khỏe của chiếc xe của bạn! Điều này rất hữu ích khi bạn biết cách kiểm tra van thanh lọc bằng đồng hồ vạn năng. Ngoài ra, chúng ta cũng sẽ thảo luận về các điểm sau:
- Hậu quả của sự thất bại của van thanh lọc chất hấp phụ
- Có nên nhấp vào van thanh lọc?
- Một van thanh lọc xấu có thể gây ra lỗi
Cách kiểm tra van thanh lọc bằng đồng hồ vạn năng
Đồng hồ vạn năng được đặt tên khéo léo là một thiết bị tiện dụng có thể đo điện áp, điện trở và dòng điện.
Để kiểm tra van thanh lọc, hãy kiểm tra điện trở giữa các cực.
Quy trình có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu xe, nhưng các bước cơ bản vẫn giống nhau.
Dưới đây là các bước chung có thể được sử dụng để kiểm tra van thanh lọc là một phần của hệ thống EVAP:
- Định vịĐiều đầu tiên cần làm là tắt động cơ trong ít nhất 15-30 phút. Sau đó, cố gắng tìm các van thanh lọc của xe. Lý tưởng nhất là nó có thể được tìm thấy phía sau bộ giảm thanh hoặc bộ giảm âm và đặt ở trên cùng. Đây là bộ lọc carbon EVAP có van thanh lọc bên trong. Để biết thêm thông tin về vị trí của hệ thống, hãy thử tìm kiếm sổ tay hướng dẫn sử dụng xe hoặc tìm kiếm trực tuyến mẫu xe có hình ảnh động cơ.
- điều chỉnh cápSau khi tìm thấy van thanh lọc, bạn sẽ thấy dây nịt 2 chốt được kết nối với thiết bị. Bước tiếp theo là ngắt kết nối và kết nối lại chúng bằng cáp bộ chuyển đổi vạn năng thường có trong bộ kiểm tra. Chúng cũng có thể được mua riêng. Các đầu cuối của van thanh lọc phải được kết nối với cáp vạn năng.
- Kiểm tra Bước cuối cùng là đo điện trở. Mức lý tưởng phải nằm trong khoảng từ 22.0 ohms đến 30.0 ohms; bất cứ điều gì cao hơn hoặc thấp hơn sẽ có nghĩa là van cần được thay thế. Điều này có thể được thực hiện trên trang web nếu bạn có một phụ tùng; ngược lại, nếu bạn muốn mang nó đến cửa hàng, hãy nhớ kết nối lại các bó dây như trước.
Làm thế nào để tôi biết nếu van thanh lọc của tôi bị lỗi?
Có nhiều triệu chứng của hệ thống EVAP bị trục trặc. Chú ý đến:
Đèn động cơ Động cơ điều khiển thanh điện từ thanh lọc và nếu có sự cố xảy ra, đèn động cơ sẽ bật sáng. Nếu phát hiện thấy mức hơi thanh lọc cao hơn hoặc thấp hơn, các mã lỗi sẽ được hiển thị, bao gồm P0446 hoặc P0441. Chúng tôi khuyên bạn nên mang xe đến cửa hàng sửa chữa nếu bạn nhận thấy các triệu chứng trên.
Sự cố động cơ Nếu van thanh lọc không được đóng lại, tỷ lệ không khí-nhiên liệu có thể bị ảnh hưởng bất lợi do hơi thoát ra môi trường. Động cơ sẽ phản ứng với sự thay đổi, dẫn đến khó khởi động hoặc chạy không tải thô.
Ít tiêu thụ xăng Khi hệ thống EVAP không hoạt động hiệu quả, chắc chắn nó sẽ làm giảm mức tiết kiệm xăng. Thay vì tích tụ trong van thanh lọc, hơi nhiên liệu sẽ bắt đầu thấm vào môi trường, khiến nhiên liệu bị đốt cháy nhiều hơn.
Hiệu suất kém trong bài kiểm tra ngoại lệ Hộp đựng EVAP chịu trách nhiệm chuyển hướng hơi nhiên liệu trở lại động cơ. Điều này giúp ngăn chặn việc thải khói độc ra môi trường. Trong trường hợp cuộn điện từ bị lỗi, nó sẽ không thể kiểm soát khói và không đạt bài kiểm tra khí thải.
miếng đệm bị phá hủy Vì hơi sẽ không thể đi qua nếu van bị hỏng, áp suất sẽ bắt đầu tăng lên. Theo thời gian, nó sẽ trở nên mãnh liệt đến mức có thể thổi bay các gioăng và đệm cao su. Hậu quả là rò rỉ dầu, có thể xâm nhập vào động cơ chính từ hệ thống ống xả, gây hư hỏng nghiêm trọng. Lý do phổ biến nhất khiến van xả đáy hoạt động hoàn hảo là do các mảnh carbon hoặc vật lạ bị mắc kẹt, khiến cơ chế đóng hoặc mở một phần. Cần thay thế hoặc làm sạch.
Có nên nhấp vào van thanh lọc?
Câu trả lời ngắn gọn cho câu hỏi là có! Van thanh lọc thường phát ra tiếng lách cách hoặc tích tắc. Tuy nhiên, trong một chiếc ô tô có cửa sổ đóng kín, điều đó không đáng chú ý. Nếu nó quá to và có thể nghe thấy bên trong xe, thì đó có thể là một nguyên nhân đáng lo ngại. Solenoid cần phải được kiểm tra.
Một khả năng là van thanh lọc bắt đầu cho hơi vào động cơ khi tiếp nhiên liệu. Điều này sẽ dẫn đến khởi động khó khăn và các vấn đề như đã đề cập ở trên.
Một van thanh lọc xấu có thể gây ra tình trạng đánh lửa sai?
Một van thanh lọc bị lỗi có thể dẫn đến đánh lửa sai nếu tình trạng này không được giám sát trong một thời gian. Khi khói bắt đầu tích tụ quá mức trong hệ thống EVAP hoặc trong bộ lọc than, van sẽ không thể mở kịp thời.
Nếu quá trình này tiếp diễn theo thời gian, khói sẽ ngấm vào xi-lanh động cơ, dẫn đến quá trình đốt cháy lượng nhiên liệu và khói bất thường. Sự kết hợp này sẽ khiến động cơ chết máy và sau đó đánh lửa sai. (1)
Bản án cuối cùng
Van điện từ là một thành phần quan trọng của xe. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ vấn đề nào được liệt kê ở trên, chiếc xe nên được sửa chữa ngay lập tức. Nếu bạn muốn tự mình kiểm tra ống đựng, bạn có thể làm theo các bước bằng đồng hồ vạn năng và thiết bị sẽ cho bạn biết van của bạn có bị hỏng hay không! (2)
Vì chúng tôi đã trình bày cho bạn cách kiểm tra van thanh lọc bằng đồng hồ vạn năng nên bạn cũng có thể kiểm tra. Bạn có thể muốn xem hướng dẫn lựa chọn đồng hồ vạn năng tốt nhất và quyết định cái nào phù hợp với nhu cầu thử nghiệm của mình.
Chúng tôi hy vọng bài viết hướng dẫn này sẽ giúp ích cho bạn. Chúc may mắn!
Khuyến nghị
(1) Hệ thống EVAP - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) van điện từ - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-scatics/solenoid-valve
