Cách kiểm tra Bộ trợ lực phanh điện
nội dung
Nếu phanh của bạn bắt đầu bị xốp, bộ trợ lực phanh có thể là nguyên nhân sâu xa. Kiểm tra bộ trợ lực phanh xem có cần thay thế hay không.
Trong quá trình sử dụng bình thường, hầu hết các chủ xe không bao giờ nghĩ đến hoạt động bên trong của hệ thống phanh. Tuy nhiên, khi bạn nhấn chân phanh và nhận thấy rằng chiếc xe không giảm tốc độ, nó sẽ thu hút sự chú ý của bạn khá nhanh. Tất cả chúng ta đều hiểu rằng hệ thống phanh là cần thiết cho sự vận hành an toàn của bất kỳ phương tiện nào, nhưng ít người biết rằng nguyên nhân chính gây ra lỗi phanh ở xe ô tô cũ, xe tải và xe SUV là do bộ trợ lực phanh.
Bộ trợ lực phanh được sử dụng để cung cấp dầu phanh thông qua các đường dây phanh, giúp hệ thống làm việc hiệu quả. Nếu bộ trợ lực phanh bị hỏng có thể dẫn đến hiện tượng chân phanh bị mềm hoặc thậm chí hỏng hoàn toàn hệ thống phanh. Trong vài đoạn tiếp theo, chúng tôi sẽ giải thích cách hoạt động của bộ phận quan trọng này trong hệ thống phanh và cung cấp một số mẹo giúp bạn chẩn đoán và xác định xem bộ trợ lực phanh có phải là gốc rễ của vấn đề của bạn hay không.
Power Brake Booster hoạt động như thế nào?
Để hiểu cách bộ trợ lực phanh phù hợp với hệ thống phanh hiện đại, điều rất quan trọng là phải giải thích cách hoạt động của phanh. Để dừng xe một cách an toàn, bạn phải tuân thủ ba nguyên tắc khoa học - đòn bẩy, áp suất thủy lực và ma sát. Mỗi hành động này phải kết hợp song song với nhau để dừng phương tiện. Bộ trợ lực phanh giúp cung cấp áp suất thủy lực chính xác để kẹp phanh tạo áp lực lên đĩa phanh và tạo ra ma sát khi má phanh tác dụng vào rôto.
Power Brake Booster cũng giúp cung cấp lượng lực cần thiết cho mức áp lực phù hợp để tạo ra lực tác dụng hiệu quả. Nó hoạt động bằng cách hút năng lượng từ chân không do động cơ tạo ra trong quá trình hoạt động. Đây là lý do tại sao phanh trợ lực chỉ hoạt động khi động cơ đang chạy. Chân không cung cấp một khoang bên trong để truyền lực đến các đường phanh thủy lực. Nếu chân không bị rò rỉ, hư hỏng hoặc các bộ phận bên trong bộ trợ lực phanh bị hỏng, nó sẽ không hoạt động bình thường.
3 phương pháp kiểm tra bộ trợ lực phanh điện bị trục trặc
Phương pháp 1: Kiểm tra bộ trợ lực phanh là một quá trình khá đơn giản. Nếu bạn nghi ngờ bộ trợ lực phanh là nguyên nhân chính gây ra lỗi hệ thống phanh, hãy làm theo ba bước sau:
Khi động cơ tắt, nhấn bàn đạp phanh nhiều lần. Điều này đảm bảo rằng không còn chân không bên trong bộ trợ lực phanh.
Đạp mạnh bàn đạp phanh lần cuối và để chân trên bàn đạp phanh khi khởi động động cơ. Không nhả chân khỏi bàn đạp phanh trong quá trình này.
Nếu bộ trợ lực phanh hoạt động tốt, bạn sẽ cảm thấy bàn đạp có áp lực nhẹ khi đề máy. Điều này là do chân không trong động cơ tạo áp suất cho bộ trợ lực phanh.
Phương pháp 2:Nếu bạn đã hoàn thành bước này và bàn đạp phanh không di chuyển, điều này cho thấy bộ trợ lực phanh không nhận được áp suất chân không. Đó là lúc bạn nên thử thực hiện kiểm tra bộ trợ lực phanh phụ.
Để động cơ chạy trong vài phút.
Dừng động cơ, sau đó nhấn từ từ bàn đạp phanh vài lần. Khi bạn bơm nó lần đầu tiên, bàn đạp sẽ rất "thấp", có nghĩa là có rất ít lực cản đối với áp suất. Khi bạn nhấn bàn đạp xuống, áp lực sẽ mạnh hơn, cho thấy rằng bộ trợ lực phanh không bị rò rỉ.
Phương pháp 3:Nếu mỗi bài kiểm tra này vượt qua, bạn có thể kiểm tra thêm hai thành phần:
Kiểm tra van một chiều tăng áp: Van một chiều nằm trên bộ trợ lực phanh. Để tìm nó, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe của bạn. Bạn sẽ cần phải ngắt kết nối ống chân không khi nó kết nối với ống nạp động cơ. Đảm bảo ngắt kết nối nó khỏi ống góp, không phải từ bộ trợ lực phanh. Nếu nó hoạt động chính xác, không khí sẽ không bị áp suất. Nếu không khí chảy theo cả hai hướng hoặc bạn không thể thổi khí qua, van đã bị hỏng và bộ trợ lực phanh cần được thay thế.
Kiểm tra chân không: Bộ trợ lực phanh yêu cầu một áp suất tối thiểu để hoạt động. Bạn có thể kiểm tra chân không và đảm bảo áp suất chân không ít nhất là 18 inch và không có rò rỉ chân không.
Nếu bạn không cảm thấy thoải mái khi thực hiện những bài kiểm tra này, bạn nên nhờ một thợ cơ khí chuyên nghiệp đến tận nơi để hoàn thành việc kiểm tra phanh tại chỗ. Bạn không nên lái xe đến cửa hàng sửa chữa nếu bạn gặp vấn đề với hệ thống phanh, vì vậy việc đến gặp thợ cơ khí lưu động là một ý tưởng thông minh và an toàn.
