Máy lạnh ô tô hoạt động như thế nào?
Khắp Bắc Mỹ, khí hậu thay đổi hàng năm. Nhiệt độ mùa xuân mát hơn nhường chỗ cho thời tiết ấm hơn. Ở một số khu vực, quá trình này kéo dài hai tháng, trong khi ở những khu vực khác phải mất sáu tháng hoặc lâu hơn. Nó được gọi là mùa hè.
Với mùa hè đến nóng. Sức nóng có thể khiến chiếc xe của bạn không thể lái được, đó là lý do Packard giới thiệu hệ thống điều hòa nhiệt độ vào năm 1939. Bắt đầu với những chiếc xe hơi sang trọng và bây giờ lan rộng đến hầu hết mọi chiếc xe đang được sản xuất, máy điều hòa không khí đã giữ cho người lái và hành khách mát mẻ trong nhiều thập kỷ.
Máy điều hòa không khí làm gì?
Máy điều hòa không khí có hai mục đích chính. Nó làm mát không khí đi vào cabin. Nó cũng loại bỏ hơi ẩm từ không khí, giúp thoải mái hơn bên trong xe.
Trong nhiều kiểu máy, máy lạnh sẽ tự động bật khi bạn chọn chế độ xả đá. Nó hút hơi ẩm khỏi kính chắn gió, cải thiện tầm nhìn. Thường thì không cần khí lạnh khi chọn cài đặt rã đông, vì vậy điều quan trọng cần biết là máy điều hòa không khí đang hoạt động ngay cả khi chọn chế độ ấm trên bảng điều khiển của máy sưởi.
Nó hoạt động như thế nào?
Hệ thống điều hòa không khí hoạt động giống nhau từ nhà sản xuất đến nhà sản xuất. Tất cả các thương hiệu đều có một số thành phần chung:
- máy nén
- tụ
- van tiết lưu hoặc ống tiết lưu
- máy thu / máy sấy hoặc pin
- thiết bị bay hơi
Hệ thống điều hòa không khí được điều áp bằng một loại khí được gọi là chất làm lạnh. Mỗi phương tiện quy định lượng chất làm lạnh được sử dụng để lấp đầy hệ thống và thường không quá ba hoặc bốn pound trong xe du lịch.
Máy nén làm đúng như tên gọi của nó, nó nén chất làm lạnh từ trạng thái khí sang thể lỏng. chất lỏng lưu thông qua đường chất làm lạnh. Bởi vì nó chịu áp suất cao, nó được gọi là phía áp suất cao.
Quy trình tiếp theo diễn ra trong bình ngưng. Môi chất lạnh đi qua một lưới tương tự như một bộ tản nhiệt. Không khí đi qua bình ngưng và loại bỏ nhiệt từ chất làm lạnh.
Môi chất lạnh sau đó đi đến gần van tiết lưu hoặc ống tiết lưu. Van hoặc tắc nghẽn trong ống làm giảm áp suất trong đường dây và chất làm lạnh trở về trạng thái khí.
Tiếp theo, chất làm lạnh đi vào bộ sấy khô hoặc bộ tích lũy. Tại đây, chất hút ẩm trong bộ làm khô bộ thu sẽ loại bỏ hơi ẩm do chất làm lạnh mang theo dưới dạng khí.
Sau khi làm khô bộ thu, chất làm khô lạnh hơn của chất làm lạnh đi vào thiết bị bay hơi, vẫn ở thể khí. Dàn bay hơi là bộ phận duy nhất của hệ thống điều hòa không khí thực sự nằm bên trong ô tô. Không khí được thổi qua lõi thiết bị bay hơi và nhiệt được loại bỏ khỏi không khí và chuyển đến chất làm lạnh, để lại không khí mát hơn rời khỏi thiết bị bay hơi.
Môi chất lạnh lại đi vào máy nén. Quá trình được lặp lại nhiều lần.
