Cách hoạt động của đèn pha ô tô

Lịch sử ngọn hải đăng

Khi những chiếc xe ô tô lần đầu tiên được sản xuất, đèn pha giống như một chiếc đèn với ngọn lửa axetylen kèm theo mà người lái xe phải thắp sáng bằng tay. Những chiếc đèn pha đầu tiên này được giới thiệu vào những năm 1880 và mang đến cho người lái khả năng lái xe an toàn hơn vào ban đêm. Đèn pha điện đầu tiên được sản xuất tại Hartford, Connecticut và được giới thiệu vào năm 1898, mặc dù chúng không bắt buộc phải mua xe mới. Chúng có tuổi thọ ngắn do lượng năng lượng đáng kinh ngạc cần thiết để tạo ra đủ ánh sáng để thắp sáng con đường. Khi Cadillac tích hợp một hệ thống điện hiện đại vào ô tô vào năm 1912, đèn pha đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên hầu hết các ô tô. Những chiếc xe hiện đại có đèn pha sáng hơn, kéo dài hơn và có nhiều khía cạnh; ví dụ: đèn chiếu sáng ban ngày, chùm tia nhúng và chùm sáng cao.

các loại đèn pha

Có ba loại đèn pha. Bóng đèn sợi đốt sử dụng một dây tóc bên trong thủy tinh phát ra ánh sáng khi đun nóng bằng điện. Cần một lượng năng lượng đáng ngạc nhiên để tạo ra một lượng ánh sáng nhỏ như vậy; như bất kỳ ai đã hết pin do vô tình để đèn pha sáng có thể chứng thực. Đèn sợi đốt đang được thay thế bằng đèn halogen tiết kiệm điện hơn. Đèn pha halogen loại đèn pha thông dụng nhất hiện nay. Halogens đã thay thế bóng đèn sợi đốt vì trong bóng đèn sợi đốt, nhiều năng lượng được chuyển hóa thành nhiệt hơn thành ánh sáng, dẫn đến năng lượng bị lãng phí. Đèn pha halogen sử dụng ít năng lượng hơn nhiều. Ngày nay, một số thương hiệu xe hơi, bao gồm Hyundai, Honda và Audi, sử dụng Đèn pha phóng điện cường độ cao (HID).

Các thành phần của đèn pha halogen hoặc đèn sợi đốt

Có ba loại vỏ đèn pha sử dụng bóng halogen hoặc bóng sợi đốt.

• Đầu tiên, đèn pha thấu kính quang học, được thiết kế sao cho dây tóc trong bóng đèn ở gần hoặc gần tiêu điểm của gương phản xạ. Trong đó, các thấu kính quang học hình lăng trụ đúc vào thấu kính khúc xạ ánh sáng, ánh sáng này lan truyền lên trên và về phía trước để cung cấp ánh sáng mong muốn.

• May đanh bạc đèn pha phản xạ quang học cũng có một dây tóc trong bóng đèn ở chân đèn, nhưng sử dụng nhiều gương để phân phối ánh sáng một cách hợp lý. Trong các loại đèn pha này, thấu kính được sử dụng đơn giản như một lớp vỏ bảo vệ cho bóng đèn và gương.

• Đèn chiếu tương tự như hai loại còn lại, nhưng cũng có thể có một điện từ mà khi được kích hoạt, nó sẽ quay để bật tia sáng thấp. Trong những đèn pha này, dây tóc nằm như một mặt phẳng hình ảnh giữa thấu kính và gương phản xạ.

Các thành phần đèn pha HID

Trong những đèn pha này, một hỗn hợp kim loại và khí hiếm được đốt nóng để tạo ra ánh sáng trắng. Đèn pha này sáng hơn đèn pha halogen khoảng 35-55 lần và có thể gây khó chịu cho những người lái xe khác. Chúng được phân biệt bằng một màu trắng sáng và một màu xanh lam của đường viền. Những đèn pha này tiết kiệm năng lượng hơn nhiều và tạo ra ánh sáng sáng hơn trong khi tiêu thụ ít năng lượng hơn. Đèn pha HID sử dụng khoảng XNUMXW, trong khi bóng đèn halogen và bóng đèn sợi đốt cũ hơn sử dụng khoảng XNUMXW. Tuy nhiên, đèn pha HID đắt hơn để sản xuất, vì vậy chúng chủ yếu được nhìn thấy trên các xe cao cấp.

Khấu hao

Giống như bất kỳ bộ phận nào khác của ô tô, đèn pha bắt đầu mất tác dụng sau một thời gian nhất định. Đèn pha Xenon có tuổi thọ cao hơn đèn pha halogen, mặc dù cả hai đều sẽ thể hiện sự thiếu sáng rõ rệt khi sử dụng quá mức, hoặc dài hơn tuổi thọ khuyến nghị của chúng, khoảng một năm đối với halogen và gấp đôi đối với HID. Một số đèn pha trước đây được thợ sửa chữa tại nhà khá đơn giản. Người đó có thể chỉ cần mua bóng đèn từ một cửa hàng linh kiện và sau đó làm theo hướng dẫn trong sách hướng dẫn của chủ sở hữu. Tuy nhiên, các mẫu ô tô mới phức tạp hơn nhiều và có thể khó tiếp cận hơn. Trong những trường hợp này, tốt nhất bạn nên liên hệ với thợ sửa chữa đèn pha được cấp phép.

Các vấn đề chung về đèn pha

Có một số vấn đề phổ biến với đèn pha ngày nay. Chúng có thể bị mất độ sáng do sử dụng quá nhiều, nắp ống kính bị bẩn hoặc có mây, và đôi khi đèn pha mờ có thể là dấu hiệu của sự cố máy phát điện. Đó cũng có thể là bóng đèn bị nứt, vỡ hoặc dây tóc không tốt. Việc kiểm tra nhanh bởi một thợ cơ khí được cấp phép để chẩn đoán sẽ giúp bạn sáng tỏ.

Cách hoạt động của dầm cao và khi nào sử dụng chúng

Sự khác biệt giữa đèn pha chiếu sáng thấp và cao nằm ở sự phân bố ánh sáng. Khi đèn nhúng bật sáng, ánh sáng sẽ hướng về phía trước và hướng xuống để chiếu sáng lòng đường mà không làm phiền người lái xe đi ngược chiều. Tuy nhiên, đèn pha chiếu sáng cao không bị hạn chế về hướng ánh sáng. Đó là lý do tại sao ánh sáng đi theo cả hướng lên và hướng về phía trước; Chùm sáng cao được thiết kế để quan sát toàn bộ môi trường, bao gồm cả những nguy hiểm có thể xảy ra trên đường. Với dầm cao cung cấp tầm nhìn xa hơn XNUMX feet, người lái xe có thể quan sát tốt hơn và an toàn hơn. Tuy nhiên, điều này sẽ ảnh hưởng đến tầm nhìn của những người đang lái xe phía trước và chỉ nên sử dụng ở những khu vực ít xe cộ.

vị trí đèn pha

Đèn pha của xe phải được bố trí sao cho người lái có tầm nhìn tối ưu mà không gây ảnh hưởng đến những người đi ngược chiều. Ở những chiếc xe cũ hơn, ống kính được điều chỉnh bằng tuốc nơ vít; trên các loại xe mới hơn, việc điều chỉnh phải được thực hiện từ bên trong khoang động cơ. Những điều chỉnh này cho phép bạn nghiêng ống kính theo nhiều cách khác nhau để tạo điều kiện ánh sáng tối ưu. Mặc dù về mặt kỹ thuật không phải là sửa chữa đèn pha, nhưng không phải lúc nào cũng dễ dàng để có được góc và vị trí đèn pha chính xác. Một thợ cơ khí được cấp phép có kinh nghiệm để thực hiện việc điều chỉnh này và đảm bảo lái xe ban đêm an toàn hơn.