Cửa sổ có hệ thống sưởi hoạt động như thế nào?
Nhìn từ bên ngoài, cửa sổ xe của bạn tiếp xúc với các tác nhân gây hại từ môi trường, bao gồm: đá vụn, mảnh vụn trên đường, bụi bẩn, phân chim, tuyết và băng.
Nhìn từ bên ngoài, cửa sổ xe của bạn tiếp xúc với các yếu tố môi trường khắc nghiệt, bao gồm:
- vụn đá
- mảnh vụn đường
- Bụi bẩn
- Phân chim
- Băng tuyết
Lợi ích của cửa sổ sưởi
Mặc dù bạn không thể ngăn các yếu tố xâm nhập vào môi trường, nhưng có thể chống lại băng tuyết bằng cách sưởi ấm các cửa sổ. Thổi vào bên trong kính có thể hiệu quả nếu không khí đã ấm, nhưng có thể mất một thời gian để làm nóng ở nhiệt độ dưới XNUMX độ C. Thường thì bạn không muốn đợi lâu như vậy để bắt đầu lái xe.
Ngay cả khi nhiệt độ bên ngoài cao hơn mức đóng băng, bên trong cửa sổ có thể bị sương mù do ẩm ướt. Cửa sổ bị mờ cản trở tầm nhìn của bạn giống như băng và tuyết trên cửa sổ, khiến việc lái xe trở nên không an toàn.
Hầu như tất cả các cửa sổ phía sau của ô tô và SUV đều được sưởi ấm, và một số xe tải cũng vậy. Lưới trên cửa sổ phía sau được gọi là bộ làm tan băng cửa sổ phía sau. Nó là một phần tử điện mỏng mà dòng điện chạy qua. Điện trở trong phần tử gây nóng lên làm kính nóng lên. Sức nóng làm tan chảy một lượng nhỏ băng và tuyết và làm mờ cửa sổ phía sau.
Các cửa sổ bên cố định và gương chỉnh điện trên một số phương tiện, cũng như một số kính chắn gió chọn lọc, hiện được trang bị cùng loại mạng điện. Trong khi lưới tản nhiệt phía sau thường có thể nhìn thấy dưới dạng các đường ngang dài trên kính, cửa sổ bên, kính chắn gió và gương chỉnh điện sử dụng một thành phần rất mỏng hầu như không thể nhìn thấy, thậm chí ở gần.
Cửa sổ được sưởi ấm hoạt động như thế nào
Cửa sổ có hệ thống sưởi được vận hành bằng một nút hoặc công tắc và sử dụng bộ hẹn giờ để tắt hệ thống sưởi sau một khoảng thời gian đã đặt. Đây thường là 10 đến 15 phút làm việc.
Bộ làm tan băng phía sau sẽ ngừng hoạt động nếu lưới tản nhiệt bị hỏng và đây là vấn đề phổ biến nhất đối với lưới tản nhiệt phía sau. Nếu điểm tiếp xúc điện trên bộ làm tan băng phía sau bị hỏng hoặc đường dây làm tan băng bị trầy xước, bộ làm tan băng phía sau sẽ không được làm nóng bằng điện. Mạng có thể được sửa chữa và đôi khi có thể khôi phục các tiếp điểm điện.
