Lò sưởi thứ cấp hoạt động như thế nào?

Xe của bạn được trang bị hai lò sưởi / máy sưởi. Cái chính ở phía trước và được kết nối với máy điều hòa không khí của bạn. Xoay các nút điều khiển để rã đông, đặt nhiệt độ rồi bật quạt và bạn có thể xem như…

Xe của bạn được trang bị hai lò sưởi / máy sưởi. Cái chính ở phía trước và được kết nối với máy điều hòa không khí của bạn. Xoay điều khiển để rã đông, cài đặt nhiệt độ và sau đó bật quạt và bạn có thể xem hơi ẩm bay hơi.

Ở phía sau xe, có bộ xả băng thứ hai trên cửa sổ phía sau (lưu ý: không phải tất cả các xe đều có bộ xả tuyết bổ sung). Tuy nhiên, nó không hoạt động theo cùng một cách. Thay vì thổi không khí lên mặt kính, bạn lật một công tắc và sau đó các vạch đồng hồ hình thành ở trạng thái ngưng tụ trước khi nó biến mất hoàn toàn.

Trên thực tế, chúng hoạt động dựa trên nguyên tắc tương tự như bóng đèn và nhiều linh kiện điện tử khác trong ô tô của bạn - điện trở. Bộ gia nhiệt thứ cấp thực chất là một mạch điện tử. Các đường dây bạn nhìn thấy trên kính thực chất là dây điện và chúng kết nối với dây nịt của xe.

Khi bạn lật công tắc hoặc nhấn nút ở mặt trước để kích hoạt bộ khử bọt, điện sẽ được truyền qua hệ thống. Các dây dẫn trong thủy tinh chống lại một dòng điện nhỏ làm chúng nóng lên. Chúng không đủ nóng để phát sáng như dây tóc của bóng đèn, nhưng nguyên tắc thì giống nhau. Gặp thợ nếu công tắc lò sưởi không bật.

Nhiệt từ điện trở này giúp loại bỏ sự chênh lệch nhiệt độ gây ra sương mù, loại bỏ nó và cung cấp tầm nhìn rõ ràng ra cửa sổ phía sau. Tất nhiên, giống như bất kỳ hệ thống điện tử nào khác trên xe của bạn, lò sưởi phụ của bạn có thể bị hao mòn. Một dây dẫn đến lò sưởi bị hỏng có thể vô hiệu hóa nó.