Làm thế nào để tính toán giá trị giảm của chiếc xe của bạn
nội dung
Lý do chính mà một người cần tính toán giá trị giảm của một chiếc ô tô là để nộp đơn yêu cầu bảo hiểm sau một vụ tai nạn. Đương nhiên, nếu chiếc xe không thể lái được nữa hoặc bị hư hỏng nặng về mặt thẩm mỹ, thì nó không đáng bao nhiêu.
Bất kể ai là người có lỗi, cho dù công ty bảo hiểm của bạn hay người khác có nghĩa vụ bồi hoàn chi phí cho chiếc xe của bạn, thì công ty bảo hiểm sẽ tính giá trị thấp nhất có thể cho chiếc xe của bạn.
Hầu hết các công ty bảo hiểm sử dụng một phép tính được gọi là "17c" để xác định giá trị tiền mặt của chiếc xe của bạn sau một vụ va chạm. Công thức này lần đầu tiên được sử dụng trong một vụ kiện Georgia liên quan đến một sovkhoz và lấy tên của nó từ nơi nó xuất hiện trong hồ sơ tòa án của vụ đó - đoạn 17, phần c.
Công thức 17c đã được chấp thuận để sử dụng trong trường hợp cụ thể này và không mất nhiều thời gian để các công ty bảo hiểm nhận ra xu hướng nhận các giá trị tương đối thấp bằng cách tính toán này. Do đó, công thức này đã được áp dụng rộng rãi như một tiêu chuẩn bảo hiểm, mặc dù thực tế là nó chỉ được áp dụng cho một trường hợp thiệt hại ở Georgia.
Tuy nhiên, sau sự cố, bạn sẽ được lợi nhiều hơn từ số chi phí giảm cao hơn. Đó là lý do tại sao điều quan trọng là phải biết cách công ty bảo hiểm thanh toán yêu cầu bồi thường của bạn sẽ nhận được giá trị hiện tại của chiếc xe của bạn và giá trị thực tế của nó nếu bạn bán nó trong tình trạng hiện tại. Nếu sau khi tính toán giá trị giảm của chiếc xe của bạn theo cả hai cách, bạn thấy có sự chênh lệch lớn giữa các con số, bạn có thể thương lượng một thỏa thuận tốt hơn.
Phương pháp 1 trong 2 Sử dụng công thức 17c để tìm hiểu cách các công ty bảo hiểm tính toán chi phí giảm.
Bước 1: Xác định giá bán xe của bạn. Giá trị bán hoặc giá trị thị trường của chiếc xe của bạn là số tiền mà NADA hoặc Kelley Blue Book xác định xem chiếc xe của bạn có đáng giá hay không.
Mặc dù đây là một con số mà hầu hết mọi người sẽ cho là phù hợp, nó không tính đến chi phí thay đổi như thế nào giữa các tiểu bang, cũng như các yếu tố khác. Con số thu được theo cách này cũng không nằm trong lợi ích của công ty bảo hiểm.
Để thực hiện việc này, hãy truy cập trang web NADA hoặc trang web Kelley Blue Book và sử dụng trình hướng dẫn máy tính. Bạn sẽ cần biết sản phẩm và kiểu xe của mình, quãng đường đi được, và biết tương đối tốt về mức độ hư hỏng của xe.
Bước 2: Áp dụng giới hạn 10% cho giá trị này.. Ngay cả trong trường hợp State Farm Claims ở Georgia, nơi đưa ra công thức 17c, không có lời giải thích tại sao 10% chi phí ban đầu được xác định bởi NADA hoặc Kelley Blue Book tự động bị loại bỏ, nhưng đây là giới hạn mà các công ty bảo hiểm tiếp tục áp dụng.
Vì vậy, nhân giá trị bạn nhận được với máy tính NADA hoặc Kelley Blue Book với 10. Điều này đặt số tiền tối đa mà công ty bảo hiểm có thể trả cho một yêu cầu bồi thường cho chiếc xe của bạn.
Bước 3: Áp dụng hệ số sát thương. Hệ số này điều chỉnh số tiền bạn nhận được trong bước cuối cùng tùy theo tình trạng hư hỏng cấu trúc của ô tô. Trong trường hợp này, thật thú vị, thiệt hại cơ học không được tính đến.
Điều này là do nhu cầu thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận của ô tô; công ty bảo hiểm chỉ bảo hiểm những gì không thể sửa chữa được với một bộ phận mới.
Nếu bạn nghĩ rằng điều này là khó hiểu, nó đúng và nó không bồi thường cho bạn giá trị bán bị mất. Lấy số bạn nhận được ở bước thứ hai và nhân với số sau mô tả đúng nhất về thiệt hại đối với ô tô của bạn:
- 1: hư hỏng cấu trúc nghiêm trọng
- 0.75: hư hỏng cấu trúc và bảng điều khiển nghiêm trọng
- 0.50: hư hỏng cấu trúc và bảng điều khiển vừa phải
- 0.25: hư hỏng cấu trúc và bảng điều khiển nhỏ
- 0.00: không có cấu trúc bị hư hỏng hoặc thay thế
Bước 4: Trừ Thêm Chi phí cho Số dặm Xe của Bạn. Mặc dù có ý nghĩa rằng một chiếc xe có số dặm nhiều hơn có giá trị thấp hơn chiếc xe tương tự với số km ít hơn, nhưng công thức 17c đã tính quãng đường đi tại hạt giống như được xác định bởi NADA hoặc Kelly Blue Book. Thật không may, các công ty bảo hiểm khấu trừ chi phí này hai lần và chi phí đó là 0 đô la nếu xe của bạn có hơn 100,000 dặm trên đồng hồ đo đường.
Nhân số bạn nhận được ở bước thứ ba với số tương ứng từ danh sách bên dưới để nhận giá trị giảm cuối cùng của chiếc xe của bạn theo công thức 17c:
- 1.0: 0–19,999 dặm
- 0.80: 20,000–39,999 dặm
- 0.60: 40,000–59,999 dặm
- 0.40: 60,000–79,999 dặm
- 0.20: 80,000–99.999 dặm
- 0.00: 100,000+
Phương pháp 2/2: Tính chi phí thực tế đã giảm
Bước 1: Tính toán giá trị của chiếc xe của bạn trước khi nó bị hư hỏng. Một lần nữa, hãy sử dụng máy tính trên trang web NADA hoặc Kelley Blue Book để ước tính giá trị của chiếc xe của bạn trước khi nó bị hư hỏng.
Bước 2: Tính giá trị chiếc xe của bạn sau khi nó bị hư hỏng. Một số công ty luật nhân giá trị Sách Xanh với 33 và trừ đi số tiền đó để tìm ra giá trị ước tính sau tai nạn.
So sánh giá trị này với những chiếc xe tương tự có lịch sử tai nạn để tìm ra giá trị thực của chiếc xe của bạn. Giả sử trong trường hợp này, những chiếc xe tương tự trên thị trường có giá từ 8,000 đến 10,000 đô la. Bạn có thể muốn tăng giá trị ước tính sau tai nạn lên $ 9,000.
Bước 3: Trừ giá trị của chiếc xe của bạn sau tai nạn với giá trị của chiếc xe của bạn trước khi xảy ra tai nạn.. Điều này sẽ cung cấp cho bạn một ước tính tốt về giá trị giảm thực tế của chiếc xe của bạn.
Nếu giá trị giảm được xác định theo cả hai phương pháp là rất khác nhau, bạn có thể liên hệ với công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm bồi thường cho bạn về tổn thất giá trị của chiếc xe của bạn do tai nạn. Tuy nhiên, hãy lưu ý rằng điều này có thể sẽ làm chậm quá trình yêu cầu bảo hiểm của bạn và thậm chí bạn có thể cần phải thuê một luật sư để thành công. Cuối cùng, bạn phải quyết định xem thời gian thêm và rắc rối có xứng đáng hay không và đưa ra quyết định cho phù hợp.
