Cách phản ứng nếu đèn báo pin bật

Đèn báo pin hoặc đèn cảnh báo sạc trên bảng điều khiển của ô tô cho biết pin bị lỗi hoặc sạc kém. Chỉ báo này sáng lên bất cứ khi nào hệ thống sạc không sạc pin bằng ...

Đèn báo pin hoặc đèn cảnh báo sạc trên bảng điều khiển của ô tô cho biết pin bị lỗi hoặc sạc kém. Đèn này bật sáng bất cứ khi nào hệ thống sạc không sạc pin trên khoảng 13.5 vôn. Vì cảnh báo này có thể do một số nguyên nhân gây ra, điều quan trọng là phải thực hiện các bước để đảm bảo bạn biết vấn đề thực sự là gì trước khi thay thế bất kỳ bộ phận nào .

• Sự chú ý: Bài viết này mô tả một bài kiểm tra chung cho các hệ thống sạc ắc quy ô tô phổ biến nhất và một số loại xe có thể được kiểm tra theo cách khác.

Quá trình khắc phục sự cố có thể khá đơn giản, nhưng có một số vấn đề nhất định chỉ nên được xử lý bởi một chuyên gia. Nếu sự cố có vẻ phức tạp hoặc quá trình khắc phục sự cố trở nên khó khăn, hãy gọi thợ đến kiểm tra.

Đây là những gì bạn có thể làm khi đèn pin trên ô tô của bạn bật sáng:

Phần 1/3: Phản ứng với chỉ báo pin

Khi bạn bật xe lần đầu tiên với động cơ tắt, đèn báo pin sẽ sáng và điều này là bình thường. Nếu đèn báo pin bật trong khi động cơ đang chạy và xe đang di chuyển, điều này cho thấy hệ thống sạc có vấn đề.

Bước 1: Tắt mọi thứ tiêu thụ điện năng. Nếu đèn báo pin vẫn sáng, pin vẫn còn đủ để cung cấp năng lượng cho xe, nhưng có lẽ không lâu.

Khi điều này xảy ra, trước tiên, hãy tắt mọi thứ sử dụng năng lượng pin, ngoại trừ đèn pha, nếu bạn đang lái xe vào ban đêm. Điều này bao gồm điều hòa không khí và hệ thống sưởi, hệ thống âm thanh nổi, bất kỳ đèn chiếu sáng nội thất và bất kỳ phụ kiện nào như ghế sưởi hoặc gương có sưởi. Đồng thời rút tất cả các bộ sạc cho điện thoại và phụ kiện.

Bước 2: Dừng xe. Nếu bạn nhận thấy nhiệt độ động cơ tăng hoặc quá nóng, hãy dừng xe bên đường để tránh làm hỏng động cơ.

Nếu bạn nhận thấy mất trợ lực lái, xe của bạn có thể đã bị đứt dây đai gân chữ V và bộ trợ lực lái hoặc máy bơm nước và máy phát điện có thể không quay được.

• Chức năng: Cố gắng khởi động xe ở nơi an toàn, nếu đèn ắc quy sáng trở lại thì không được lái xe. Tắt động cơ và mở mui xe để xem có vấn đề gì về hình ảnh với dây đai gân chữ V, máy phát điện hoặc pin không.

• Chức năng: Luôn tắt động cơ trước khi kiểm tra pin hoặc các thành phần khác.

Phần 2/3: Kiểm tra pin, máy phát điện, dây đai gân chữ V và cầu chì

Bước 1: Xác định vị trí pin, hộp cầu chì và máy phát điện.. Xác định vị trí của pin, hộp cầu chì phía sau pin và máy phát điện ở phía trước động cơ.

Trong hầu hết các xe ô tô, pin được đặt dưới mui xe. Nếu pin không ở dưới mui xe, thì nó nằm trong cốp hoặc dưới hàng ghế sau.

• Phạt cảnh cáo: Luôn sử dụng kính bảo hộ hoặc kính bảo hộ và găng tay khi làm việc trên hoặc gần ắc quy ô tô. Tuân thủ tất cả các biện pháp phòng ngừa khi xử lý pin.

Bước 2: Kiểm tra pin. Tìm kiếm sự ăn mòn trên các cực của pin và bất kỳ hư hỏng nào đối với pin.

• Phạt cảnh cáo: Nếu pin bị hỏng hoặc có dấu hiệu rò rỉ, có thể cần phải được thợ chuyên nghiệp kiểm tra và thay thế.

Bước 3 Loại bỏ sự ăn mòn từ các cực của pin.. Nếu có nhiều vết ăn mòn trên các thiết bị đầu cuối, hãy sử dụng bàn chải đánh răng cũ để làm sạch nó và loại bỏ sự ăn mòn.

Bạn cũng có thể nhúng bàn chải vào nước để làm sạch pin.

• Chức năng: Trộn 1 thìa baking soda với 1 cốc nước thật nóng. Nhúng bàn chải đánh răng cũ vào hỗn hợp này và làm sạch phần trên của pin và các đầu nối nơi ăn mòn đã tích tụ.

Sự ăn mòn quá mức ở các cực ắc quy có thể gây ra tình trạng điện áp thấp khiến bộ khởi động quay chậm khi cố gắng khởi động ô tô, nhưng nó sẽ không cháy nếu bộ phát điện được sạc đúng cách sau khi khởi động ô tô.

Bước 4: Gắn các kẹp vào các cực của pin.. Sau khi làm sạch các đầu nối, hãy đảm bảo rằng các kẹp kết nối cáp pin với các đầu nối được gắn chặt.

• Chức năng: Nếu các kẹp bị lỏng, hãy sử dụng cờ lê hoặc kìm nếu có để siết chặt bu lông từ bên cạnh.

Bước 5: Kiểm tra cáp pin. Kiểm tra cáp ắc quy dẫn điện từ ắc quy tới xe.

Nếu chúng ở trong tình trạng kém, xe có thể không nhận đủ điện để khởi động xe đúng cách.

Bước 6: Kiểm tra đai máy phát điện và máy phát điện xem có vấn đề gì không. Máy phát điện được đặt ở phía trước của động cơ và được truyền động bằng dây curoa.

Trên một số phương tiện, dây đai này rất dễ phát hiện. Đối với những người khác, hầu như không thể thực hiện được nếu không tháo nắp động cơ hoặc tiếp cận chúng từ bên dưới xe.

• Chức năng: Nếu động cơ được lắp đặt theo chiều ngang, dây curoa sẽ nằm ở bên phải hoặc bên trái của khoang động cơ.

Kiểm tra các kết nối điện trên máy phát điện để đảm bảo chúng được chắc chắn và chặt chẽ.

Bước 7 Kiểm tra tình trạng của đai gân chữ V.. Đảm bảo rằng đai ngoằn ngoèo không bị thiếu hoặc lỏng lẻo.

Tìm bất kỳ hư hỏng hoặc mòn trên thắt lưng. Nếu dây curoa của máy phát điện bị hỏng, nó phải được thay thế bởi một thợ cơ khí có chuyên môn.

• Chức năngĐáp: Nếu lỗi do dây curoa, rất có thể sẽ có các triệu chứng khác, chẳng hạn như tiếng kêu phát ra từ động cơ.

Bước 8: Kiểm tra các cầu chì.

Hộp cầu chì sẽ được đặt dưới mui xe hoặc trong khoang hành khách.

Nếu hộp cầu chì ở bên trong xe, nó sẽ nằm trên trần của ngăn đựng găng tay hoặc nằm ở phía bên trái của bảng điều khiển gần sàn nhà phía người lái.

• Chức năng: Một số xe có hộp cầu chì bên trong xe và dưới mui xe. Kiểm tra tất cả các cầu chì trong cả hai hộp xem có bị nổ cầu chì không.

Bước 9: Thay thế bất kỳ cầu chì bị nổ nào. Một số xe sẽ có thêm cầu chì trong hộp cầu chì đối với một số cầu chì nhỏ hơn.

Nếu bất kỳ cầu chì lớn nào bị nổ, hệ thống có thể bị chập nghiêm trọng và cần được thợ cơ khí có chứng chỉ kiểm tra và thay thế.

Phần 3/3: Kiểm tra pin

Bước 1: Khởi động động cơ. Sau khi tất cả các bước này đã được thực hiện, động cơ phải được khởi động lại để đảm bảo rằng đèn cảnh báo sạc vẫn sáng.

Nếu đèn báo tắt sau khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra hệ thống sạc để tìm các vấn đề khác.

Nếu không có bước nào được thực hiện giải quyết được sự cố, thì sự cố có thể liên quan đến máy phát điện bị trục trặc. Đây là điều cần được kiểm tra và sửa chữa bởi thợ chuyên nghiệp. Gọi thợ cơ khí được chứng nhận, chẳng hạn như AvtoTachki, để kiểm tra và sửa chữa hệ thống pin và máy phát điện.