Cách tự siết chặt giá lái trên VAZ 2110
Chưa được phân loại

Cách tự siết chặt giá lái trên VAZ 2110

Không hiểu sao trong thời gian sở hữu VAZ 2110, tôi phải đối mặt với tình trạng bị văng giá lái, chủ yếu xuất hiện trên đường đất hỏng hoặc trên đá dăm. Tiếng gõ bắt đầu từ khu vực của vô lăng và tiếng nghiền này được nghe thấy rõ ràng và nó tạo ra rung động trên vô lăng. Vấn đề này xảy ra khá thường xuyên, vì với đường bộ của Nga, đường sắt bị đứt rất nhanh. Để loại bỏ các tiếng gõ do kết quả, cần phải siết nhẹ tay lái bằng một phím đặc biệt.

Vì hiện tại tôi không còn VAZ 2110 nữa, và tôi đang lái Kalina, nên tôi đã làm một ví dụ về quy trình này trên chiếc xe cụ thể này, nhưng bản thân quy trình này cũng hoàn toàn tương tự như mười, ngay cả chìa khóa cũng cần thiết. Điều duy nhất có thể khác là tiếp cận với đai ốc, cần được siết chặt một chút. Trong trường hợp này, tôi phải tháo pin, sau đó tháo nền để lắp nó. Nói chung, toàn bộ danh sách các công cụ được cung cấp dưới đây, sẽ cần thiết:

  1. 10 cờ lê hoặc đầu bánh cóc
  2. Đầu ổ cắm 13 có núm vặn và phần mở rộng
  3. Chìa khóa siết thanh răng VAZ 2110

chìa khóa siết thanh răng VAZ 2110

Bây giờ về thứ tự công việc. Chúng tôi tháo dây buộc của các cực pin:

tích lũy

Chúng tôi tháo các đai ốc siết của pin và tháo nó ra:

đã tháo pin trên VAZ 2110

Bây giờ bạn cần phải loại bỏ chính nền tảng mà pin được cài đặt trên đó:

pin pod

Bây giờ tất cả những điều này đã được gỡ bỏ, bạn có thể thử thò tay vào giá lái và tìm một đai ốc dưới đáy (có thể chạm vào). Nhưng trước tiên bạn cần tháo phích cắm cao su ra khỏi đó:

đai ốc thanh răng VAZ 2110 ở đâu

Sơ khai này trông như thế này:

kolpachok-rez

Và bản thân hạt, hay đúng hơn là vị trí của nó, được hiển thị rõ ràng trong bức ảnh dưới đây:

cách thắt chặt giá lái trên VAZ 2110

Điều cần lưu ý là khi bạn siết chặt thanh ray, hãy nhớ rằng đai ốc đang ở trạng thái đảo ngược, vì vậy bạn cần xoay nó theo hướng thích hợp. Đầu tiên, hãy thực hiện ít nhất một nửa lượt, thậm chí có thể ít hơn, và thử xem liệu tiếng gõ có biến mất hay không. Nếu mọi thứ đều ổn và khi bạn quay vô lăng ở tốc độ (kiểm tra không quá 40 km / h) vô lăng không bị cắn, thì mọi thứ đã vào thứ tự!

Cá nhân tôi, theo kinh nghiệm của tôi, sau 1/4 vòng quay, tiếng gõ hoàn toàn dừng lại và sau khi hoàn thành thủ tục, tôi đã lái xe VAZ 2110 hơn 20 km, và nó không xuất hiện nữa!

Thêm một lời nhận xét