Làm thế nào để đảm bảo rằng tuyết và đá không dính vào "cần gạt nước"

Khi có tuyết rơi dày đặc, ngay cả những lưỡi gạt nước mới và đẹp nhất cũng cố gắng thu thập một cục tuyết hoặc “đính kèm” một cục băng. Bởi vì điều này, kính ngừng làm sạch bình thường. Làm thế nào để đối phó với một vấn đề như vậy?

Khi có tuyết rơi, khá thường xuyên có thể quan sát được cách người lái xe ra khỏi xe ô tô đang dừng và dùng lực đập mạnh "cần gạt nước" lên kính chắn gió, cố gắng hất tung lớp băng đóng băng hoặc một cục tuyết ra khỏi đó. Hơn nữa, nó có thể là một chiếc "Zhiguli" cổ, và một chiếc xe nước ngoài đại diện hiện đại. Như người ta nói, việc phủ bóng của các lưỡi gạt nước khi đang di chuyển là tùy thuộc vào tất cả mọi người. Về nguyên tắc, vấn đề khá nhỏ nhặt: dừng lại trong vài phút và gõ “cần gạt nước” trong bao lâu? Tuy nhiên, khó chịu. Không phải mọi người lái xe đều hài lòng với việc phải lao ra ngoài trời lạnh, và có thể không có cơ hội cho việc này trong giao thông thành phố - và kính không sạch sẽ làm giảm tầm nhìn rất nhiều.

Kính chắn gió được sưởi ấm ở khu vực còn lại của chổi gạt nước là một tùy chọn có mặt trong cấu hình của mọi chiếc ô tô. Để tránh đóng băng trên “người gác cổng”, bạn có thể làm điều gì đó triệt để - mua những chiếc bàn chải có thiết kế đặc biệt dành cho “mùa đông”. Tuy nhiên, khi thực tế cho thấy, các thiết bị chuyên dụng như vậy đắt hơn nhiều so với những thiết bị thông thường. Vâng, và chúng sạch sẽ, thẳng thắn, tệ hơn. Kết quả là, có rất ít nhu cầu đối với chúng. Để khắc phục tình trạng băng dính trên "người gác cổng", các tài xế không tiếc tay "chống đông". Đôi khi nó giúp làm tan một phần cục đông lạnh. Nhưng thường thì kết quả là XNUMX hoặc thậm chí ngược lại - đặc biệt là khi có sương giá khá nghiêm trọng.

Băng tuyết đóng băng trên "cần gạt nước" đã gây khó chịu cho một thế hệ tài xế, và do đó có một số cách "dân gian" để ngăn chặn sự hình thành băng trên chổi. Trong số các "siêu phẩm", sau khi chế biến mà đá không dính vào chất tẩy rửa, ví dụ, chất lỏng huyền thoại WD-40 được gọi là. Trong thực tế, nó gần như vô dụng theo nghĩa này. Đó là "cần gạt nước" kẹo cao su trong một thời gian ngắn sẽ trở nên đàn hồi hơn một chút. Những bộ óc tò mò đã có lúc thử bôi một lớp dầu động cơ mỏng lên dây cao su của cần gạt nước. Sau đó, băng ngừng đóng băng đối với họ, nhưng dầu từ bàn chải rơi xuống kính chắn gió, tạo thành một lớp màng mây trên đó cản trở tầm nhìn không kém gì băng.

Có, và cô ấy đã thu thập chất bẩn ở chế độ nâng cao. Và “cát” thêm trên kính, trong số những thứ khác, cũng dẫn đến sự xuất hiện dày đặc của các vết xước siêu nhỏ. Khi từ chối dầu, một số người cố gắng xử lý các lưỡi gạt nước bằng các loại bình xịt bôi trơn silicon. Một "trang trại tập thể" như vậy cũng làm hỏng mọi thứ hơn là giúp ích. Có, đá trên bàn chải sau khi xử lý sẽ không được quan sát trong một thời gian, nhưng silicone thu gom bụi bẩn và cát theo cách tương tự như dầu động cơ.

Có lẽ cách vô hại và hiệu quả nhất (mặc dù không đặc biệt triệt để) để loại bỏ đá khỏi các lưỡi gạt nước có thể được coi là quá trình xử lý chúng bằng các hóa chất chuyên dụng dành cho ô tô. Cụ thể là - bình xịt chuyên dụng để làm tan băng kính. Trong một thời gian, "người gác cổng", được xử lý bằng cách phun như vậy, sẽ có khả năng chống bám băng.