Làm thế nào để trở thành một tay đua Công thức 1?

Bất cứ ai mơ ước được thi đấu ở Công thức 1 đều nên biết một điều: toán học đang chống lại anh ta. Hơn 7 tỷ người sống trên Trái đất, và chỉ có 20 người tham gia các cuộc thi. Ngay cả khi không thực hiện bất kỳ hành động nào, chúng tôi thấy rằng cơ hội trở thành một tay đua Công thức 1 là rất mong manh.

Tuy nhiên, bất chấp mọi thứ, họ vẫn ở đó.

Bạn đang mơ về Công thức 1? Hoặc có thể con bạn hăng hái theo dõi mọi cuộc đua của các môn thể thao mô tô vua? Trong cả hai tình huống, câu hỏi vẫn giống nhau: làm thế nào để gia nhập hàng ngũ những người có đặc quyền?

Đây là những gì chúng ta sẽ xem xét trong bài viết hôm nay. Đọc tiếp và bạn sẽ tìm ra câu trả lời.

Lái xe F1 chuyên nghiệp - phải làm gì?

Bạn có một ước mơ, nhưng không có kinh nghiệm. Bạn cần thực hiện những bước nào và đi theo con đường nào để có thể tham gia đường đua Công thức 1 với tư cách là một tay đua?

Có một số điều kiện làm tăng khả năng thành công của bạn. Chúng tôi sẽ viết thêm về từng người trong số họ dưới đây.

Tay đua công thức 1 khởi nghiệp khi còn trẻ

Thật không may, chúng tôi không có tin tốt cho bạn ngay từ đầu. Trừ khi bạn bắt đầu cuộc đua mạo hiểm khi còn trẻ, mỗi năm mới trong đầu bạn sẽ làm giảm đáng kể cơ hội (vốn đã thấp) của sự nghiệp ở Công thức 1.

Hầu hết những người lái xe chuyên nghiệp cho biết họ đã xem các cuộc đua khi còn nhỏ và những người lái xe là thần tượng của họ.

Vì vậy, sẽ tốt hơn nếu niềm đam mê đua xe bộc lộ ngay từ khi còn trẻ. Còn trẻ như thế nào? Trong nhiều trường hợp, những tay đua Công thức 1 giỏi nhất bắt đầu trước khi họ 10 tuổi.

Tất nhiên, đây không phải là yêu cầu đối với sắt, bởi vì có những tay đua xuất phát muộn hơn nhiều. Một ví dụ là Damon Hill. Chỉ ở tuổi 21, anh ấy mới bắt đầu tham gia các cuộc đua mô tô đầu tiên, và cuộc đua chuyên nghiệp đầu tiên của anh ấy trên ô tô Công thức 1 là năm 32 tuổi.

Thật không may, kỳ tích này ngày nay sẽ khó lặp lại hơn rất nhiều.

Vì vậy, nếu bạn có một đứa trẻ thích ô tô và đua xe, hãy hành động càng sớm càng tốt. Đưa họ đi thử xe kart và xem liệu các cuộc biểu tình có phù hợp với họ không.

Bạn có thể đọc thêm về bản đồ bên dưới.

Karting, cuộc phiêu lưu đầu tiên với đua xe

Ở Ba Lan, bạn sẽ tìm thấy nhiều đường đua xe go-kart chuyên nghiệp hơn hoặc ít hơn. Mặc dù nhiều người không coi trọng những quả bóng mini này, nhưng sự thật là chúng là cách tốt nhất để học cách đua. Nhiều đường đua kart tái tạo hoàn hảo các tuyến đường chuyên nghiệp, nhờ đó bạn có thể dễ dàng tham gia cuộc biểu tình.

Cần biết rằng hầu hết các tay đua Công thức 1 giỏi nhất (nếu không phải tất cả) đều bắt đầu bằng lái xe đua.

Các đường đua thường có các câu lạc bộ khu vực với các tay đua trẻ. Đây là nơi tốt nhất để bắt đầu cuộc phiêu lưu kart của bạn. Một mặt, bạn sẽ gặp nhiều chuyên gia giàu kinh nghiệm, những người sẽ vui vẻ cho bạn biết “cái gì và như thế nào”. Mặt khác, bạn sẽ có thể tham gia vào các cuộc thi đặc biệt và mini-Grand Prix.

Những người nghiệp dư sẽ không tìm ra cách tốt hơn để tích lũy kinh nghiệm cho những giải đấu nghiêm túc hơn.

Kết quả tốt thu hút các nhà tài trợ

Kể từ thời điểm này, kỹ năng của bạn trở nên rất quan trọng. Nếu bạn không thành công trong việc bắt đầu, hãy chuẩn bị cho thực tế là nó sẽ khó khăn hơn nhiều.

Tại sao?

Bởi vì bắt đầu trong các cuộc thi nghiêm túc hơn là tốn kém, và thành công thu hút các nhà tài trợ. Nếu bạn giỏi trong việc tham gia một cuộc phiêu lưu tập hợp, rất có thể bạn sẽ tham gia một đội đua xe kart chuyên nghiệp. Đây là nơi các nhà tài trợ đến đấu trường để tài trợ cho sự khởi đầu của các đội.

Ngoài ra còn có các quan sát viên từ các đội khác nhau, những người cạnh tranh ở các hạng mục cao hơn. Họ bắt những tay đua giỏi nhất và đưa họ theo cánh của họ, tức là họ đưa họ vào các chương trình thanh thiếu niên của họ.

Nếu bạn đánh trúng họ, bạn có thể tin tưởng vào sự hỗ trợ chuyên nghiệp trên đường đến với vòng đua Công thức 1.

Bắt đầu trên đường đua Công thức

Tự hỏi tất cả các nhà tài trợ và các đội này để làm gì? Câu trả lời rất đơn giản: đó là về tiền.

Nếu bạn không có 400 3 để bán. pound (tương đương với một mùa giải), bắt đầu ở cấp độ nghề nghiệp tiếp theo – ở Công thức Renault hoặc Công thức XNUMX – sẽ không thể thực hiện được. Như bạn có thể thấy, đây là một niềm vui đắt tiền, nhưng bạn không thể làm gì nếu không có nó. Do đó, những người lái xe ít giàu có hơn cần một nhà tài trợ.

Nếu bạn thành công ở Công thức 3, bạn sẽ chuyển sang Công thức 2, và từ đó tiến rất gần đến Công thức 1. Tuy nhiên (như bạn sẽ sớm thấy) "rất gần" vẫn còn một khoảng cách khá xa trên con đường sự nghiệp này.

Một khoảng cách chỉ có thể được rút ngắn bằng nụ cười của số phận.

Dịp may bất ngờ

Vì có rất ít chỗ ngồi tại các cuộc biểu tình của hoàng gia, người lái xe mới sẽ chỉ có thể chiếm chỗ nếu một trong những chủ sở hữu hiện tại bỏ trống xe của họ. Và một đội hiếm khi loại bỏ một tay đua có kinh nghiệm một mình. Rốt cuộc, không ai trong suy nghĩ của họ sẽ đánh đổi một người lái xe đua có kinh nghiệm cho một người mới bắt đầu.

Hơn nữa, ngay cả những người chơi trên đường đua Công thức 1 cũng thường gặp vấn đề trong việc tìm kiếm một vị trí cho mùa giải tiếp theo.

Đối với nhiều người mới, các đội bóng nhỏ, nơi các ông lớn huấn luyện các cầu thủ tương lai là một cơ hội. Ferrari có Alfa Romeo và Red Bull có Toro Rosso. Họ kiểm tra xem có ứng viên nào phù hợp với đội chính hay không.

Một người mới trở thành tay đua Công thức 1 có thể được giúp đỡ bởi một người quản lý giỏi và có kinh nghiệm trong lĩnh vực truyền thông. Điều này cũng quan trọng như một nhà tài trợ giàu có. Người đại diện phù hợp biết rõ ngành công nghiệp và chắc chắn có thể kéo một vài sợi dây để phí của anh ta ở đúng nơi (ví dụ: trong xe của phi công lái thử) và vào đúng thời điểm (ví dụ: khi một phi công khác thay đổi đội hoặc rời đi).

Người lái xe Công thức 1 kiếm được bao nhiêu?

Bây giờ bạn có thể đang nghĩ rằng với ngưỡng đầu vào Công thức 1 cao như vậy, lợi nhuận sẽ đáng kinh ngạc. Vâng, có và không. Nó có nghĩa là gì? Trên thực tế, chỉ một số ít tài xế giỏi nhất mới có thể mong đợi thu nhập khổng lồ.

Công thức 1 thường tàn nhẫn đối với những người chơi vào cuối trận đấu.

Khi một người như Michael Schumacher kiếm được tới 50 triệu đô la một mùa, những người khác phải trả thêm tiền cho việc kinh doanh.

“Làm sao vậy? Họ chạy Công thức 1 và không kiếm tiền? " - bạn hỏi.

Chính xác. Ít nhất là không phải để cạnh tranh. Điều này được khẳng định qua việc có thời điểm một trong các đội bóng (Campos Meta) tuyên bố sẽ sẵn sàng chấp nhận tay đua tài năng với giá “chỉ” 5 triệu euro.

Như bạn có thể thấy, ngay cả trong các cuộc thi cấp cao nhất, các nhà tài trợ cũng rất quan trọng đối với khả năng chạy đua của đối thủ.

Làm thế nào để trở thành một tay đua Công thức 1? Tóm lược

Lái xe chuyên nghiệp trong Công thức 1 và sự nghiệp trong lĩnh vực này hoàn toàn không phải là một nhiệm vụ dễ dàng. Ngày nay thậm chí còn khó khăn hơn trước đây.

Các đội từng chạy nhiều bài kiểm tra hơn, vì vậy các tay đua trẻ tự động có nhiều cơ hội hơn để thể hiện kỹ năng của mình. Ngày nay, các đội mạnh nhất hiếm khi thay đổi, và việc tham gia các đội yếu hơn thường đòi hỏi một nền tảng tài chính khổng lồ.

Đây có còn là giấc mơ của bạn không? Sau đó, bạn hiểu rõ hơn bây giờ rằng nó sẽ không được dễ dàng. Điều này không có nghĩa là bạn không nên thử.

Nhưng nếu bạn muốn xem cảm giác như thế nào khi bạn ngồi vào tay lái của một chiếc xe Công thức 1 ...

Biết rằng có những phím tắt.

Labels: Lái một chiếc xe F1 như một sự hấp dẫn

Làm một món quà cho chính bạn hoặc một người thân yêu thích đua xe. Hãy đặt vé xe Công thức 1 của bạn ngay hôm nay trên đường đua Anderstorp, nơi tổ chức Grand Prix Công thức Thụy Điển 1973 lần thứ 1978 trong khoảng thời gian từ 6 đến 1 năm. Bạn sẽ trải qua khóa đào tạo thích hợp và sau đó chứng tỏ mình là một tay đua Công thức 1!

Điều tuyệt vời hơn nữa là bạn không cần phải dành cả đời để chuẩn bị!

Tìm hiểu thêm tại đây:

https://go-racing.pl/jazda/361-zostan-kierowca-formuly-f1-szwecja.html