Cách khắc phục sự cố xe phát ra tiếng rè rè khi sang số

Tiếng rên rỉ là tiếng ồn bình thường của ô tô khi chuyển từ số này sang số khác. Kiểm tra xe của bạn ở các bánh răng khác nhau và kiểm tra chất lỏng.

Nhiều tiếng ồn xe hơi len vào bạn. Lần đầu tiên bạn nhận thấy điều này, bạn có thể tự hỏi liệu mình có đang nghe thấy điều gì khác thường không. Sau đó, bạn bắt đầu tự hỏi đã mất bao lâu trước khi bạn nhận ra. Tiếng ồn xe hơi có thể khiến bạn căng thẳng. Máy có vẻ như đang chạy tốt, nhưng bạn nhận ra rằng có gì đó không ổn. Làm thế nào nghiêm trọng là điều này? Chiếc xe có an toàn không, hay nó sẽ khiến bạn rơi xuống một nơi nào đó?

Việc giải thích tiếng ồn của ô tô thường phụ thuộc vào kinh nghiệm, vì vậy những người thợ sửa xe nghiệp dư thường gặp bất lợi vì kinh nghiệm của họ thường chỉ giới hạn ở những chiếc xe mà họ hoặc gia đình họ sở hữu. Nhưng có một số triệu chứng thường gặp ở một số loại xe và một vài thao tác kiểm tra logic có thể giúp bạn tìm ra điều gì đang xảy ra.

Phần 1 của 1: Khắc phục sự cố âm thanh rên rỉ

Tài liệu bắt buộc

Ống nghe của thợ máy
Hướng dẫn sửa chữa

Bước 1: Loại bỏ tiếng ồn của động cơ. Nếu xe không phát ra tiếng ồn khi chuyển số thì rất có thể đó không phải là tiếng ồn của động cơ.

Khởi động động cơ cẩn thận với xe ở vị trí trung lập và cẩn thận lắng nghe bất kỳ dấu hiệu của tiếng ồn khó chịu liên quan đến tốc độ động cơ. Với một vài trường hợp ngoại lệ, tiếng ồn xảy ra khi nổ máy xe rất có thể liên quan đến hộp số.

Bước 2: Thủ công hoặc Tự động. Nếu ô tô của bạn có hộp số tay, âm thanh mà nó tạo ra có thể có ý nghĩa hoàn toàn khác với âm thanh của hộp số tự động.

Âm thanh có xảy ra khi bạn nhấn chân vào ly hợp để chuyển sang số không? Sau đó, bạn có thể đang xem xét một ổ trục, có nghĩa là thay thế ly hợp. Âm thanh có xuất hiện khi ô tô mới bắt đầu chuyển động, khi bạn nhả ly hợp, và sau đó biến mất khi ô tô đang chuyển động? Đây sẽ là ổ trục hỗ trợ, cũng có nghĩa là thay thế bộ ly hợp.

Hộp số tay chỉ quay khi xe đang chuyển động hoặc khi hộp số đang ở trạng thái trung hòa và khớp ly hợp (chân của bạn không đặt trên bàn đạp). Vì vậy những âm thanh phát ra khi xe đang đỗ và vào số rất có thể liên quan đến bộ ly hợp. Những âm thanh vù vù phát ra trong khi xe đang chuyển động có thể biểu thị tiếng ồn của bộ truyền động hoặc ổ trục truyền động.

Bước 3: Kiểm tra chất lỏng. Nếu xe của bạn có hộp số tay, việc kiểm tra chất lỏng có thể là một công việc khó khăn. Xe phải được kích và rút phích cắm điều khiển ra khỏi phía hộp số.

Hộp số tự động có thể đơn giản hơn, nhưng trong những năm gần đây, các nhà sản xuất đã bắt đầu loại bỏ que thăm và chất độn khỏi thiết bị có thể sử dụng được. Tham khảo sổ tay hướng dẫn của xưởng để biết hướng dẫn kiểm tra chất lỏng hộp số tự động.

Dù bằng cách nào thì đây cũng là một bước quan trọng. Mức chất lỏng thấp có thể gây ra tất cả các loại vấn đề và tiếng ồn thường là triệu chứng đáng chú ý đầu tiên. Việc phát hiện sớm mức chất lỏng thấp có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều tiền.

Nếu tiếng ồn bắt đầu ngay sau khi bảo dưỡng hộp số, hãy liên hệ với kỹ thuật viên dịch vụ để biết chính xác loại chất lỏng đã được sử dụng. Trong 15 năm qua, nhiều nhà sản xuất hộp số đã sử dụng chất lỏng đặc biệt của riêng họ và việc sử dụng bất kỳ chất lỏng nào khác đôi khi có thể gây ra tiếng ồn không mong muốn.

Bước 4: Cho xe lùi. Nếu xe của bạn có hộp số tự động, bạn có thể thực hiện thêm một số thao tác kiểm tra.

Khi động cơ đang hoạt động, nhấn bàn đạp phanh và chuyển số lùi. Tiếng ồn có trở nên tồi tệ hơn không? Trong trường hợp này, bạn có thể có một bộ lọc truyền giới hạn.

Khi xe chuyển động ngược chiều, áp suất trong hộp số tăng lên và kéo theo đó là nhu cầu về chất lỏng trong hộp số tăng lên. Một bộ lọc bị thu hẹp sẽ không cho phép chất lỏng đi qua đủ nhanh. Bạn có thể thay đổi chất lỏng và bộ lọc nếu đúng như vậy hoặc nhờ nó làm cho bạn, nhưng đó có thể không phải là dấu chấm hết cho vấn đề của bạn. Nếu bộ lọc bị tắc, tức là nó bị tắc bởi các mảnh vụn từ bên trong đường truyền, sau đó là một cái gì đó khác bị hỏng.

Bước 5: Kiểm tra bộ biến mô. Bộ chuyển đổi mô-men xoắn nằm trong hộp số tự động của bạn thay vì bộ ly hợp. Bộ biến mô quay mỗi khi động cơ chạy, nhưng chỉ chịu tải khi xe ở số tiến hoặc số lùi. Khi chuyển sang âm trung tính, âm thanh sẽ biến mất.

Bộ biến mô nằm ở nơi động cơ đáp ứng việc truyền lực. Đưa ống nghe của thợ máy vào tai nhưng tháo đầu dò ra khỏi ống. Điều này sẽ cung cấp cho bạn một công cụ rất định hướng để tìm kiếm âm thanh.

Trong khi bạn của bạn đang giữ xe trong khi nhấn mạnh bàn đạp phanh, hãy vẫy đầu vòi xung quanh hộp số và cố gắng xác định hướng phát ra tiếng ồn. Bộ biến mô sẽ tạo ra tiếng ồn ở phía trước hộp số.

Bước 6: Lái xe. Nếu tiếng ồn không xảy ra trong khi xe không di chuyển, bạn có thể gặp vấn đề với một hoặc nhiều bánh răng hoặc vòng bi trong hộp số. Có nhiều bộ phận trong hộp số đứng yên trừ khi xe chuyển động. Bánh răng hành tinh có thể tạo ra tiếng rít khi bánh răng bắt đầu mòn, nhưng chúng sẽ chỉ nghe được khi xe đang chuyển động.

Việc xác định và loại bỏ chính xác nguyên nhân gây ra tiếng ồn đường truyền có thể nằm ngoài khả năng của một người thợ máy nghiệp dư. Nếu vấn đề không thể được giải quyết bằng cách thêm dầu hoặc thay đổi bộ lọc, có lẽ chỉ có thể làm ít việc khác ngoài việc tháo hộp số. Việc kiểm tra tại nhà chuyên nghiệp của kỹ thuật viên, chẳng hạn như kỹ thuật viên của AvtoTachki, có thể giúp bạn giảm bớt lo lắng rất nhiều.