Cách sửa điều hòa ô tô bị hỏng

Điều hòa ô tô có thể ngừng hoạt động vì nhiều lý do. Kiểm tra điều hòa ô tô của bạn trước khi tự sửa chữa nó có thể giúp bạn tiết kiệm tiền.

Có thể rất khó chịu khi điều hòa ô tô của bạn tắt, đặc biệt là vào một ngày nắng nóng khi bạn cần nó nhất. May mắn thay, chỉ có một vài bước đơn giản để giúp bạn chẩn đoán chiếc xe của mình bị hỏng A/C. Họ không chỉ giúp bạn chẩn đoán vấn đề mà còn giúp bạn hiểu rõ hơn về cách thức hoạt động của hệ thống AC trên xe của bạn, dẫn đến việc sửa chữa không chỉ nhanh chóng mà còn chính xác.

Trước khi tiến hành bất kỳ bước chẩn đoán nào sau đây, bạn phải đảm bảo rằng xe của bạn đã được khởi động, động cơ đang chạy và cần số và phanh tay đã được gài. Điều này cũng sẽ đảm bảo hoạt động an toàn nhất có thể.

Phần 1/3: Kiểm tra nội thất ô tô

Bước 1: Bật AC. Bật động cơ quạt trên ô tô và nhấn nút để bật điều hòa. Điều này cũng có thể được dán nhãn MAX A/C.

Có đèn báo trên nút AC sáng lên khi bật điều hòa. Đảm bảo rằng đèn báo này sáng lên khi bạn đạt đến MAX A/C.

Nếu nó không bật, thì có thể công tắc bị lỗi hoặc mạch AC không nhận được điện.

Bước 2: Đảm bảo không khí được thổi. Hãy chắc chắn rằng bạn có thể cảm thấy không khí thổi qua lỗ thông hơi. Nếu bạn không thể cảm thấy không khí di chuyển qua, hãy thử chuyển đổi giữa các cài đặt tốc độ khác nhau và cảm nhận xem không khí có di chuyển qua các lỗ thông hơi hay không.

Nếu bạn không thể cảm nhận được không khí hoặc nếu bạn cảm thấy như không khí chỉ đi qua lỗ thông hơi ở một số cài đặt nhất định, thì vấn đề có thể là do động cơ quạt AC hoặc điện trở của động cơ quạt. Đôi khi động cơ quạt và/hoặc điện trở của chúng bị hỏng và ngừng cung cấp cả không khí nóng và lạnh qua lỗ thông hơi.

Bước 3: Kiểm tra cường độ luồng không khí. Nếu bạn có thể cảm nhận được không khí và động cơ quạt cho phép quạt tạo ra không khí ở mọi tốc độ, thì bạn muốn cảm nhận sức mạnh thực sự của không khí đi qua.

Nó có yếu ngay cả trên các cài đặt cao nhất không? Nếu thấy lực yếu, bạn cần kiểm tra bộ lọc không khí trong cabin của ô tô và đảm bảo không có gì cản trở đường thở của bạn.

Bước 4: Kiểm tra nhiệt độ không khí. Tiếp theo, bạn sẽ cần kiểm tra nhiệt độ của không khí mà điều hòa đang tạo ra.

Sử dụng một nhiệt kế, chẳng hạn như nhiệt kế thịt, và dán nó vào lỗ thông hơi gần cửa sổ bên người lái. Điều này sẽ cho bạn ý tưởng về nhiệt độ của không khí mà máy điều hòa không khí đang tạo ra.

Thông thường, máy điều hòa không khí thổi lạnh ở nhiệt độ lên tới 28 độ F, nhưng vào một ngày thực sự ấm áp khi nhiệt độ lên tới 90 độ, không khí chỉ có thể thổi tới 50-60 độ F.

• Chức năng: Nhiệt độ môi trường xung quanh (ngoài trời) và luồng không khí nói chung cũng đóng vai trò quan trọng đối với hoạt động chính xác của máy điều hòa không khí. Điều hòa hoạt động tốt sẽ hạ nhiệt độ bên trong xe thấp hơn trung bình từ 30-40 độ so với bên ngoài.

Tất cả những lý do này có thể là nguyên nhân khiến máy điều hòa không khí không hoạt động và sẽ cần có sự tham gia của thợ máy được chứng nhận trong bước tiếp theo.

Phần 2/3: Kiểm tra bên ngoài và gầm xe

Bước 1. Kiểm tra các vật cản luồng không khí.. Trước tiên, bạn cần kiểm tra lưới tản nhiệt và cản cũng như khu vực xung quanh dàn ngưng tụ để đảm bảo không có gì cản trở luồng không khí. Như chúng tôi đã đề cập trước đó, các mảnh vụn chặn luồng không khí có thể khiến máy điều hòa không khí của bạn hoạt động bình thường.

Bước 2: Kiểm tra dây đai AC. Bây giờ chúng ta hãy chui xuống mui xe và kiểm tra dây đai AC. Một số xe chỉ có dây đai cho máy nén A/C. Thử nghiệm này được thực hiện tốt nhất khi tắt động cơ và rút chìa khóa ra khỏi ổ điện. Nếu dây đai thực sự ở đúng vị trí, hãy dùng ngón tay ấn vào dây đai để đảm bảo dây đai được nới lỏng. Nếu dây đai bị thiếu hoặc lỏng, hãy kiểm tra bộ căng dây đai, thay thế và lắp đặt các bộ phận, đồng thời kiểm tra lại máy điều hòa xem có hoạt động bình thường không.

Bước 3: Nghe và kiểm tra máy nén. Bây giờ bạn có thể khởi động lại động cơ và quay trở lại khoang động cơ.

Đảm bảo AC được đặt ở mức CAO hoặc TỐI ĐA và quạt động cơ quạt được đặt ở mức CAO. Kiểm tra trực quan máy nén A/C.

Quan sát và lắng nghe sự ăn khớp của bộ ly hợp máy nén trên ròng rọc AC.

Việc máy nén bật và tắt theo chu kỳ là điều bình thường, tuy nhiên nếu nó hoàn toàn không chạy hoặc bật/tắt nhanh (trong vòng vài giây), thì có thể mức chất làm lạnh của bạn đang ở mức thấp.

Bước 4: Kiểm tra các cầu chì. Nếu bạn không nghe thấy hoặc không nhìn thấy máy nén A/C đang chạy, hãy kiểm tra các cầu chì và rơ-le phù hợp để đảm bảo chúng hoạt động bình thường.

Nếu bạn thấy cầu chì hoặc rơle bị hỏng, điều quan trọng là phải thay thế chúng và kiểm tra lại hoạt động của máy điều hòa không khí.

Bước 5: Kiểm tra hệ thống dây điện. Cuối cùng, nếu máy nén vẫn không bật và/hoặc tắt và hệ thống AC đã được kiểm tra lượng chất làm lạnh thích hợp, thì hệ thống dây điện của máy nén AC và mọi công tắc áp suất phải được kiểm tra bằng vôn kế kỹ thuật số. để đảm bảo rằng các thành phần này nhận được năng lượng cần thiết để hoạt động.

Phần 3/3: Chẩn đoán Lỗi A/C Sử dụng Máy đo Đa tạp AC

Bước 1: Tắt động cơ. Tắt động cơ xe của bạn.

Bước 2: Xác định vị trí các cổng áp suất. Mở mui xe và xác định vị trí các cổng áp suất cao và thấp trên hệ thống AC.

Bước 3: Cài đặt các cảm biến. Cài đặt các cảm biến và khởi động lại động cơ bằng cách đặt AC ở mức tối đa hoặc tối đa.

Bước 4: Kiểm tra huyết áp. Tùy thuộc vào nhiệt độ không khí bên ngoài, áp suất ở phía áp suất thấp thường vào khoảng 40 psi, trong khi áp suất ở phía áp suất cao thường nằm trong khoảng từ 170 đến 250 psi. Nó phụ thuộc vào kích thước của hệ thống AC cũng như nhiệt độ môi trường bên ngoài.

Bước 5: Kiểm tra bài đọc của bạn. Nếu một hoặc cả hai chỉ số áp suất nằm ngoài phạm vi cho phép, điều hòa không khí trên xe của bạn không hoạt động.

Nếu hệ thống ở mức thấp hoặc hoàn toàn không có chất làm lạnh, nghĩa là bạn đã bị rò rỉ và cần phải kiểm tra càng sớm càng tốt. Rò rỉ thường được tìm thấy trong bình ngưng (vì nó nằm ngay sau lưới tản nhiệt của ô tô và do đó dễ bị đá và các mảnh vụn khác trên đường chọc thủng), nhưng rò rỉ cũng có thể xảy ra ở các điểm nối của phụ kiện đường ống và ống mềm. Thông thường, bạn sẽ thấy bụi bẩn nhờn xung quanh các kết nối hoặc rò rỉ. Nếu không thể phát hiện rò rỉ bằng mắt thường, thì rò rỉ có thể quá nhỏ để có thể nhìn thấy hoặc thậm chí nằm sâu bên trong bảng điều khiển. Những loại rò rỉ này không thể nhìn thấy được và phải được kiểm tra bởi thợ máy được chứng nhận, chẳng hạn như từ AvtoTachki.com.

Bước 6: Nạp tiền cho hệ thống. Sau khi bạn tìm thấy chỗ rò rỉ và sửa chữa nó, hệ thống phải được nạp đúng lượng chất làm lạnh và hệ thống phải được kiểm tra lại để vận hành chính xác.

Kiểm tra máy điều hòa không hoạt động chỉ là bước đầu tiên trong một quá trình dài hơn. Bước tiếp theo của bạn là tìm một người có kiến ​​thức, kinh nghiệm và các công cụ được chứng nhận để tiến hành sửa chữa một cách an toàn và chính xác. Tuy nhiên, bây giờ bạn có nhiều thông tin hơn mà bạn có thể chuyển cho thợ máy di động của mình để sửa chữa nhanh hơn, chính xác hơn. Và nếu bạn thích tự do sửa chữa tại nhà hoặc tại nơi làm việc, bạn có thể tìm thấy một người như vậy với AvtoTachki.com