Làm thế nào những chiếc xe bị cho là phế thải được bán ở Nga

Trong ba tháng đầu năm nay, thị trường ô tô đã qua sử dụng tăng 5,2% trong cả nước với 60 xe được bán ra. Và mặc dù tháng 407, vì những lý do rõ ràng, đã tự điều chỉnh số liệu thống kê bán hàng, nhưng các chuyên gia chắc chắn rằng sau chiến thắng trước virus coronavirus, thị trường thứ cấp sẽ tăng trưởng nhanh chóng, vì giá ô tô mới sẽ bị cấm đối với người Nga. người đã tiêu rất nhiều tiền để tự cô lập. Đồng thời, một phần đáng kể ô tô cũ sẽ được bán với giá rất hời. Nhưng chỉ vì nhiều chiếc xe rẻ tiền sẽ bị bẩn một cách hợp pháp. Đặc biệt, những kẻ lừa đảo sẽ cung cấp - và đã chào bán - những chiếc xe được coi là cứu cánh! Điều này xảy ra như thế nào, cổng thông tin AvtoVzglyad đã phát hiện ra.

Hiện tại, như các chuyên gia của dịch vụ kiểm tra ô tô avtocod.ru nói với cổng thông tin AvtoVzglyad, 5% số ô tô được rao bán trên thị trường thứ cấp đang được tái chế. Trong trường hợp này, thường được tái chế là những chiếc xe cũ hơn mười năm. Thống kê cho thấy trong 90% trường hợp, cùng với việc tái chế, những chiếc xe này gặp phải các vấn đề khác: hạn chế của cảnh sát giao thông, số km xoắn, tai nạn và tính toán công việc sửa chữa. Nhưng làm thế nào để những chiếc xe được cho là trục vớt tiếp tục chạy trên đường và chúng được bán trên thị trường thứ cấp như thế nào?

Làm thế nào những chiếc xe ma xuất hiện

Cho đến năm 2020, khi hủy đăng ký một chiếc xe để tái chế, chủ sở hữu có thể ghi chú trong đơn rằng anh ta sẽ độc lập lái chiếc xe đó để tái chế. Ngoài ra, anh ta không thể vượt qua TCP, viết một ghi chú giải thích rằng, giống như, anh ta đã làm mất tài liệu. Và khi đó người dân hoàn toàn có thể thay đổi ý định để vứt bỏ "con én" của mình. Do đó, theo hồ sơ, chiếc xe được liệt vào dạng phế liệu, nhưng thực tế là xe còn sống tốt.

Kể từ năm 2020, một quy tắc khác đã có hiệu lực: bạn có thể hủy đăng ký xe ô tô với cảnh sát giao thông và chỉ nộp giấy tờ sau khi xuất trình giấy chứng nhận phế thải. Nhưng vì các quy định mới vừa có hiệu lực, người mua xe đã qua sử dụng rất có thể tình cờ gặp phải một chiếc xe đã qua sử dụng.

Làm thế nào rác vào thứ hai

Theo luật, ô tô tái chế không được tham gia giao thông, cũng như không được đăng ký với cảnh sát giao thông. Nhưng thực tế này không làm phiền những người bán hàng vô đạo đức. Không chút lương tâm, họ bán một chiếc xe không tồn tại theo giấy tờ và biến mất. Người mua mới sẽ không biết tình trạng mua của mình cho đến khi gặp cảnh sát bên đường lần đầu tiên.

Đôi khi, sự hồi sinh của một chiếc ô tô tái chế từ đống tro tàn được tạo điều kiện thuận lợi bởi nhân viên của các công ty chấp nhận ô tô rác, bao gồm cả những công ty thuộc các chương trình của nhà nước. Cụ thể, trường hợp thứ hai, giả sử rằng chủ sở hữu nộp đơn vào một tổ chức được Bộ Công Thương công nhận, phế liệu chiếc xe và được giảm giá khi mua một chiếc xe mới. Trong bối cảnh nhà nước sử dụng, những người lao động “dám nghĩ dám làm” bán ô tô và dữ liệu chủ sở hữu với số tiền nhỏ. Trong trường hợp này, người mua có thể dễ dàng làm giấy ủy quyền "giả" thay cho chủ cũ. Tài liệu này cho phép bạn lái xe cho đến lần kiểm tra nghiêm túc đầu tiên với số đục lỗ (trên đường nông thôn, quy trình như vậy thường rất hiếm) hoặc một lần nữa bán chiếc xe tái chế cho chủ sở hữu mới. Đối với những trường hợp này là các hợp đồng mua bán đã soạn sẵn do người bán ký, trong đó có các cột trống để nhập dữ liệu của người mua.

Điều xảy ra là chính chủ sở hữu xe hơi không nhận ra rằng họ đang lái một chiếc xe tái chế. Điều này thường xảy ra nếu xe được mua bằng ủy quyền. Trong trường hợp này, chủ cũ thực sự chia tay chiếc xe, nhưng đồng thời vẫn là chủ sở hữu hợp pháp.

Dữ liệu về anh tiếp tục được lưu trữ trong cơ sở dữ liệu của cảnh sát giao thông. Chủ sở hữu chính thức, mệt mỏi với việc nộp phạt và thuế của chủ sở hữu mới của chiếc xe, viết bản tường trình với cảnh sát giao thông về việc tái chế. Khi hủy đăng ký với cảnh sát giao thông, bạn không cần xuất trình xe để xác minh biển số xe: bạn cần xuất trình hộ chiếu, cũng như giao lại giấy chủ quyền có dấu tái chế, giấy chứng nhận đăng ký và các dấu hiệu đăng ký. Chiếc xe bị xóa khỏi sổ đăng ký, và sau đó nó không còn tồn tại hợp pháp. Tuy nhiên, phương tiện vẫn tiếp tục lưu thông trên các tuyến đường của đất nước với biển số cũ.

Biết trực tiếp

Việc kiểm tra một chiếc xe “để xử lý” khá dễ dàng bằng cách sử dụng cơ sở dữ liệu của cảnh sát giao thông hoặc sử dụng các dịch vụ trực tuyến sẽ hiển thị đầy đủ lịch sử của chiếc xe cho đến khi đặt cọc, tính toán sửa chữa, quãng đường đi được và lịch sử quảng cáo.

- Vâng, một chiếc xe phế liệu không phải là vấn đề phổ biến nhất trên thị trường thứ cấp, mà là gây khó chịu cho người mua đã mắc bẫy của một người bán vô đạo đức. Một thanh niên đã liên hệ với dịch vụ của chúng tôi và muốn mua một chiếc ô tô từ một đại lý. Anh ấy quan tâm đến mức giá thấp và tình trạng khá tốt của chiếc xe. Tuy nhiên, anh ấy đã hành động thận trọng và kiểm tra lịch sử của chiếc xe kịp thời. Cô ấy đã bị vứt bỏ. Hóa ra người bán lại xe mua về không đăng ký cho mình. Tiền phạt bắt đầu đến với chủ cũ và anh ta đã gửi chiếc xe đi tái chế,” Anastasia Kukhlevskaya, chuyên gia quan hệ công chúng của nguồn avtocod.ru, nhận xét về tình huống này theo yêu cầu của cổng thông tin AvtoVzglyad, “Thông thường các vấn đề về tài liệu bị tiết lộ khi chiếc xe phế liệu trở thành người tham gia một vụ tai nạn. Mọi thứ sẽ ổn - có hàng tá thứ rác rưởi như vậy trên các con đường của Nga, nhưng trong cơ sở dữ liệu của cảnh sát giao thông, có vẻ như chiếc xe đã nghỉ hưu từ lâu. Không xe, không giấy tờ. Và không có giấy tờ xe thì có một cách là tạm giữ xe ...

Gặp lại "người đã khuất"

Nếu chẳng may bạn mua phải một chiếc ô tô đã qua sử dụng thì cũng đừng vội bực bội. Trường hợp của bạn không phải là vô vọng, mặc dù bạn sẽ phải chạy. Luật sư Kirill Savchenko nói với luật sư Kirill Savchenko:

- Để một chiếc ô tô được đưa đi tái chế lại trở thành người sử dụng trên đường, không nhất thiết phải độ xe đôi, thay đổi số VIN của động cơ và thân xe như nhiều đồng bào của chúng ta vẫn làm. Có một cơ hội hợp pháp để đăng ký một chiếc xe bị loại bỏ chính thức.

Để thực hiện, bạn cần tìm chủ xe trước đó đã giao cho đồng nát và nhờ anh này viết đơn xin gia hạn đăng ký xe với cảnh sát giao thông. Trong đơn, bạn phải ghi rõ tất cả các đặc điểm của xe và kèm theo các giấy tờ về xe. Sau đó, cần phải trình diện “bà già” đã hết hạn kiểm định. Sau khi kiểm tra và phản hồi tích cực từ phía kiểm tra, bạn sẽ nhận được giấy tờ mới cho xe của bạn.

Tuy nhiên, nếu không tìm được chủ sở hữu của chiếc xe, hành động của bạn sẽ khác: bạn phải ra tòa với tuyên bố yêu cầu công nhận quyền sở hữu xe của bạn. Nhân chứng và các bằng chứng cần thiết sẽ giúp chứng minh trường hợp của bạn.