Cách lái xe số tự động - hướng dẫn từng bước

Hộp số tự động - cho đến gần đây, chúng tôi chỉ liên kết nó với những người đã nghỉ hưu hoặc những người lái xe vào Chủ nhật, những người không giỏi trong việc bóp côn và chuyển số. Tuy nhiên, xu hướng đang thay đổi. Ngày càng có nhiều người chú ý đến những ưu điểm của ô tô, vì vậy chúng ta đang chứng kiến ​​​​sự gia tăng mức độ phổ biến của loại ô tô này. Đồng thời, nhiều tài xế nhận thấy rằng việc chuyển đổi từ "số tay" sang "số tự động" đôi khi gây ra vấn đề. Do đó, câu hỏi: làm thế nào để lái một chiếc máy?

Hầu hết sẽ nói rằng nó dễ dàng.

Đúng là lái xe số tự động dễ dàng và thoải mái hơn rất nhiều. Tuy nhiên, nó cũng có nhược điểm - xe dễ hỏng hơn. Lái xe sai và thói quen cũ sẽ làm hỏng nó nhanh hơn nhiều. Trong xưởng, bạn sẽ phát hiện ra rằng việc sửa chữa rất tốn kém (đắt hơn nhiều so với trường hợp sửa chữa "thủ công").

Vậy: làm thế nào để lái máy? Tìm hiểu trong bài viết.

Lái xe ô tô - những điều cơ bản

Khi bạn ngồi vào ghế lái và nhìn xuống dưới chân, bạn sẽ nhanh chóng nhận thấy sự khác biệt quan trọng đầu tiên - bàn đạp trong máy. Thay vì ba, bạn sẽ chỉ thấy hai. Càng rộng bên trái là phanh và càng hẹp bên phải là ga.

Không có ly hợp. Tại sao?

Bởi vì, như tên cho thấy, bạn không tự sang số trong hộp số tự động. Mọi thứ diễn ra tự động.

Vì bạn chỉ có hai bàn đạp, một nguyên tắc chung là chỉ sử dụng chân phải của bạn. Đặt cái bên trái một cách thoải mái trên chỗ để chân, vì bạn sẽ không cần nó.

Đây là nơi mà vấn đề lớn nhất nằm ở các trình điều khiển chuyển từ số tay sang số tự động. Họ không thể kiểm soát chân trái và đạp phanh vì họ đang tìm kiếm lực bám. Mặc dù đôi khi trông nó có vẻ buồn cười, nhưng nó có thể rất nguy hiểm trên đường.

Thật không may, chúng ta không thể làm được gì nhiều về nó. Những thói quen cũ không thể dễ dàng bỏ được. Theo thời gian, bạn sẽ vượt qua chúng khi bạn hình thành thói quen lái xe mới.

Đúng là một số chuyên gia sử dụng chân trái để phanh, nhưng chỉ khi trường hợp khẩn cấp cần phản ứng nhanh. Tuy nhiên, chúng tôi khuyên bạn không nên sử dụng chiến thuật này - đặc biệt khi bạn mới bắt đầu cuộc phiêu lưu với máy đánh bạc của mình.

Hộp số tự động - đánh dấu PRND. Chúng tượng trưng cho điều gì?

Khi bạn đã quen với ít bàn đạp hơn, hãy quan sát kỹ hộp số. Nó khác biệt đáng kể so với hộp số tay vì thay vì sang số, bạn sử dụng nó để điều khiển các chế độ lái. Chúng được chia thành bốn ký hiệu cơ bản "P", "R", "N" và "D" (do đó có tên là PRND) và một vài ký hiệu bổ sung bị thiếu trong mọi máy đánh bạc.

Mỗi người trong số họ có nghĩa là gì?

Đọc để tìm ra câu trả lời.

P, đó là, bãi đậu xe

Đúng như tên gọi, bạn chọn vị trí này khi đỗ xe. Do đó, bạn tắt hoàn toàn ổ đĩa và chặn các trục ổ đĩa. Nhưng hãy nhớ rằng: không bao giờ sử dụng vị trí này khi lái xe - ngay cả ở mức tối thiểu.

Tại sao? Chúng ta sẽ trở lại chủ đề này ở phần sau của bài viết.

Khi nói đến hộp số tự động, chữ "P" thường đứng đầu tiên.

R để đảo ngược

Như trên những chiếc xe có hộp số tay, ở đây, nhờ vào chữ "R" mà bạn từ chối. Các quy tắc đều giống nhau, vì vậy bạn chỉ gài số khi xe đang dừng.

N hoặc trung tính (chùng)

Bạn ít sử dụng tư thế này hơn. Nó chỉ được sử dụng trong một số trường hợp nhất định, chẳng hạn như khi kéo xe trong thời gian ngắn.

Tại sao lại ngắn?

Vì hầu hết các xe có hộp số tự động đều không thể kéo được. Điều này dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng do hệ thống không được bôi trơn bằng dầu khi động cơ tắt.

D cho Drive

Vị trí "D" - di chuyển về phía trước. Chuyển số là tự động, vì vậy xe bắt đầu ngay khi bạn nhả phanh. Sau đó (trên đường), hộp số sẽ điều chỉnh bánh răng dựa trên áp suất chân ga, RPM động cơ và tốc độ hiện tại của bạn.

Đánh dấu bổ sung

Ngoài các yếu tố trên, trong nhiều hộp số tự động, bạn sẽ tìm thấy các yếu tố bổ sung, tuy nhiên, các yếu tố này không bắt buộc. Các nhà sản xuất ô tô đánh dấu chúng bằng các ký hiệu sau:

• S cho thể thao – cho phép bạn sang số muộn hơn và giảm số sớm hơn;
• W, tức là Winter (mùa đông) – cải thiện an toàn lái xe trong thời tiết lạnh (đôi khi thay vì chữ “W” có biểu tượng bông tuyết);
• E, tức là thuộc kinh tế - giảm mức tiêu thụ nhiên liệu khi lái xe;
• Ký hiệu "1", "2", "3" - đủ: giới hạn ở một, hai hoặc ba số đầu tiên (hữu ích khi tải nặng, khi bạn phải lái máy lên dốc, cố gắng thoát ra khỏi bùn, v.v.);
• Ký hiệu “+” và “-” hoặc “M” - chuyển đổi lên hoặc xuống bằng tay.

Làm thế nào để lái xe ô tô với hộp số tự động? – gợi ý

Chúng tôi đã giải thích sự khác biệt chính giữa máy và sách hướng dẫn. Đã đến lúc đưa ra một số mẹo thiết thực để giúp chuyến đi của bạn trơn tru và an toàn hơn. Cũng tiết kiệm hơn vì hộp số tự động được kiểm soát tốt sẽ phục vụ bạn trung thành trong nhiều năm tới.

Đậu xe

Khi đỗ xe, đầu tiên dừng hẳn và sau đó di chuyển giắc truyền động sang vị trí “P”. Kết quả là, xe không chuyển động đến các bánh xe và khóa trục dẫn động. Tùy thuộc vào loại xe, đây là cầu trước, hoặc cầu sau, hoặc cả hai trục (trong hệ dẫn động 4 × 4).

Quy trình này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn cần thiết trong nhiều trường hợp khi hộp số tự động hoạt động. Nó là điển hình cho chiếc xe hoạt động mỗi khi nó chuyển sang chế độ đỗ xe, bởi vì chỉ khi đó bạn mới rút chìa khóa ra khỏi công tắc điện.

Đây không phải là tất cả.

Chúng tôi đã đề cập rằng chúng tôi không sử dụng vị trí "P" trong giao thông (thậm chí là tối thiểu). Bây giờ chúng ta hãy giải thích tại sao. Khi bạn chuyển giắc cắm sang vị trí “P” ngay cả ở tốc độ tối thiểu, máy sẽ đột ngột dừng lại. Với cách làm này, bạn có nguy cơ phá khóa bánh xe và làm hỏng hộp số.

Đúng là một số mẫu ô tô điện tử hiện đại có thêm sự đảm bảo chống lại việc chọn sai chế độ lái. Tuy nhiên, ở tốc độ thấp, bảo vệ bổ sung không phải lúc nào cũng hoạt động, vì vậy hãy tự bảo vệ nó.

Nếu bạn lo lắng về vấn đề kinh tế, hãy sử dụng phanh tay, đặc biệt là khi đỗ xe trên đồi.

Tại sao?

Vì vị trí “P” chỉ khóa chốt đặc biệt khóa hộp số. Khi đỗ xe mà không có phanh tay, tải trọng không cần thiết sẽ được tạo ra (càng lên cao, mặt đất càng dốc). Nếu bạn áp dụng phanh, bạn sẽ giảm lực kéo trên hộp số và nó sẽ kéo dài hơn.

Cuối cùng, chúng tôi có một điểm quan trọng hơn. Cụ thể: làm thế nào để di chuyển ô tô?

Cần biết rằng ở vị trí "P" bạn không chỉ tắt máy mà còn khởi động xe. Hầu hết các động cơ sẽ không hoạt động ở các chế độ khác ngoài P và N. Đối với bản thân quá trình khởi chạy, nó rất đơn giản. Đầu tiên nhấn phanh, sau đó vặn chìa khóa hoặc nhấn nút khởi động và cuối cùng đặt giắc cắm ở chế độ “D”.

Khi bạn nhả phanh, xe sẽ chuyển động.

Lái xe hay cách lái xe ô tô?

Ra đường xe số tự động vô cùng thoải mái vì bạn không phải lo lắng điều gì. Bạn chỉ liều ga và sử dụng phanh theo thời gian. Tuy nhiên, vấn đề xảy ra trong những lần dừng đỗ thường xuyên như vượt đèn đỏ hay tắc đường.

Vì vậy, những gì?

Chà, lái xe khi tắc đường - như các chuyên gia nói - bạn cần phải liên tục ở chế độ "Lái xe". Điều này có nghĩa là trong quá trình dừng thường xuyên, bạn sẽ không chuyển đổi liên tục giữa "D" và "P" hoặc "N".

Có một số lý do tại sao Chế độ lái hoạt động tốt nhất trong những trường hợp này.

trước hết - nó chỉ thuận tiện hơn vì bạn chỉ cần đạp phanh. thứ nhì – việc thay đổi chế độ thường xuyên dẫn đến đĩa ly hợp bị mài mòn nhanh hơn. thứ ba - nếu bạn chuyển sang chế độ "P" và khi đang đứng yên mà có người trượt về phía sau, điều này không chỉ làm hỏng thân xe mà còn cả hộp số. thứ tư – Chế độ “N” làm giảm đáng kể áp suất dầu, điều này làm giảm hiệu quả bôi trơn và ảnh hưởng xấu đến việc truyền động.

Hãy chuyển sang phần nghiêng hoặc phần lõm.

Bạn có còn nhớ tùy chọn chuyển số tay không? Kể cả trong những tình huống này, nó có ích. Khi bạn đang xuống dốc và cần phanh động cơ, giảm số và điều động bằng tay. Nếu bạn thoát khỏi chế độ "D", xe sẽ tăng tốc và phanh sẽ di chuyển.

Về lý thuyết, cách thứ hai cũng là xuống dốc, nhưng nếu bạn sử dụng phanh quá nhiều, bạn sẽ bị quá nhiệt và (có khả năng) bị đứt phanh.

Vì vậy, nếu bạn đang băn khoăn về cách lái xe máy số tự động một cách tiết kiệm, chúng tôi khuyên bạn: không nên thay đổi chế độ lái khi đang kẹt xe và hãy phanh lại động cơ.

hủy bỏ

Như đã đề cập, bạn chuyển sang số lùi giống như cách bạn làm với hộp số tay. Đầu tiên cho xe dừng hẳn rồi đặt kích ở chế độ "R".

Thật tốt nếu bạn đợi một chút sau khi thay đổi. Bằng cách này, bạn sẽ tránh được những hiện tượng giật cục thường xảy ra trên các dòng xe đời cũ.

Như ở chế độ D, xe sẽ nổ máy ngay khi nhả phanh.

Khi nào là trung lập?

Không giống như hộp số tay "Trung lập" thực tế không được sử dụng trong hộp số tự động. Vì ở chế độ này (như trong "P") động cơ không dẫn động các bánh xe, nhưng không chặn chúng, nên chế độ "N" được sử dụng để thuê xe trong vài, tối đa vài mét. Đôi khi cũng dùng để kéo, nếu tính chất cụ thể của phương tiện cho phép.

Tuy nhiên - như chúng tôi đã viết - bạn sẽ không đưa hầu hết các xe vào hội trường. Trong trường hợp hỏng hóc, bạn vận chuyển những chiếc xe như vậy trên một chiếc xe đầu kéo. Do đó, một trong những ứng dụng chính của bánh răng trung tính là lắp đặt ô tô trên xe đầu kéo.

Tránh những sai lầm này nếu bạn đang chạy một máy đánh bạc!

Một chiếc xe với hộp số tự động nhẹ nhàng hơn so với chiếc xe tương tự với hộp số sàn. Vì lý do này, kỹ thuật lái xe tốt đóng một vai trò quan trọng hơn nhiều. Nó bảo vệ hệ truyền động, vì vậy chiếc xe của bạn sẽ phục vụ bạn một cách hoàn hảo trong nhiều năm tới, dẫn đến chi phí thấp hơn nhiều.

Do đó, hãy tránh những sai lầm mà bạn có thể tham khảo dưới đây.

Không khởi động động cơ khi chưa khởi động.

Bạn có một cái gì đó của một tay đua? Sau đó, người ta khuyên không nên lái xe quá khích trong những tháng lạnh hơn cho đến khi động cơ ấm lên đến nhiệt độ mong muốn.

Vào mùa đông, tỷ trọng của dầu thay đổi, vì vậy nó chảy chậm hơn qua các đường ống. Động cơ chỉ được bôi trơn đúng cách khi toàn bộ hệ thống ở trạng thái ấm. Vì vậy, hãy cho anh ấy một chút thời gian.

Nếu bạn mạnh tay lái xe ngay từ đầu, nguy cơ quá nhiệt và hỏng hóc sẽ tăng lên.

Không thay đổi chế độ khi lái xe

Chúng tôi đã giải quyết vấn đề này sớm hơn một chút. Trên xe, bạn chỉ thay đổi các chế độ chính sau khi xe dừng hẳn. Khi bạn làm điều này trên đường, bạn đang tự hỏi mình làm hỏng hộp số hoặc ổ khóa bánh xe.

Không sử dụng trung tính khi lái xe xuống dốc.

Chúng tôi biết những người lái xe sử dụng chế độ N khi xuống dốc, họ tin rằng đây là cách họ tiết kiệm nhiên liệu. Không có nhiều sự thật trong điều này, nhưng có một số nguy hiểm thực sự.

Tại sao?

Vì hộp số trung hòa hạn chế nghiêm trọng dòng chảy của dầu, mỗi chuyển động của xe làm tăng khả năng quá nhiệt và làm mòn hộp số nhanh hơn.

Không nhấn bàn đạp ga.

Một số người nhấn bàn đạp ga quá mạnh, cả khi cất cánh và khi lái xe. Điều này dẫn đến sự hao mòn sớm của hộp số. Đặc biệt là khi nói đến nút kick-down.

Đây là gì

"Kick-down" được kích hoạt khi nhấn hết ga. Kết quả là làm giảm tỷ số truyền tối đa trong quá trình tăng tốc, làm tăng tải trọng cho hộp số. Sử dụng tính năng này một cách khôn ngoan.

Quên phương pháp khởi động niềm tự hào phổ biến.

Những gì hoạt động trong hộp số tay không phải lúc nào cũng hoạt động trong hộp số tự động. Cũng trong danh sách những điều bị cấm là "niềm tự hào" khởi đầu nổi tiếng.

Thiết kế của hộp số tự động khiến điều này trở nên bất khả thi. Nếu bạn chọn làm điều này, bạn có thể làm hỏng thời gian hoặc đường truyền.

Không tăng tốc khi phanh đã được kích hoạt.

Nếu bạn tăng ga vào phanh, bạn sẽ lái xe mất lái, nhưng đồng thời làm hỏng hộp số nhanh hơn nhiều. Chúng tôi khuyên bạn không nên sử dụng phương pháp này.

Không tăng ga trước khi vào Chế độ lái.

Bạn nghĩ điều gì sẽ xảy ra nếu bạn bật tốc độ không tải cao và đột ngột vào chế độ "D"? Câu trả lời rất đơn giản: bạn sẽ gây áp lực rất lớn lên hộp số và động cơ.

Do đó, nếu bạn muốn nhanh chóng tiêu hủy xe thì đây là cách tốt nhất. Tuy nhiên, nếu bạn thích sử dụng nó để đi xe, hãy quên việc "bắn" bộ ly hợp.

Làm thế nào để lái một chiếc xe DSG?

DSG là viết tắt của Direct Shift Gear, tức là chuyển số trực tiếp. Phiên bản hộp số tự động này được Volkswagen giới thiệu ra thị trường vào năm 2003. Nó nhanh chóng xuất hiện trên các thương hiệu khác được quan tâm, chẳng hạn như Skoda, Seat và Audi.

Nó khác gì so với máy đánh bạc truyền thống?

Hộp số tự động DSG có hai ly hợp. Một cái dành cho các lượt chạy chẵn (2, 4, 6), cái còn lại dành cho các lượt chạy lẻ (1, 3, 5).

Một điểm khác biệt nữa là ở DSG, nhà sản xuất đã sử dụng loại ly hợp nhiều đĩa "ướt", tức là loại ly hợp chạy trong dầu. Và hộp số hoạt động trên cơ sở hai bánh răng điều khiển bằng máy tính, nhờ đó mà có sự chuyển số nhanh chóng.

Có sự khác biệt trong việc lái xe? Có, nhưng một chút.

Khi bạn lái một chiếc xe DSG, hãy cẩn thận với cái gọi là "tiếng kêu". Đó là về việc lái xe mà không cần nhấn ga. Không giống như hộp số tự động truyền thống, cách làm này gây bất lợi trong DSG. Điều này là do hộp số sau đó hoạt động theo cách tương tự như hộp số "thủ công" trên một nửa ly hợp.

DSG thường xuyên bị rão chỉ đơn giản là tăng tốc độ mòn ly hợp và tăng nguy cơ hỏng hóc.

Mùa đông - làm thế nào để lái xe trong thời gian này?

Mọi người lái xe đều biết rằng vào mùa đông, độ bám của bánh xe trên mặt đất thấp hơn nhiều và dễ trượt hơn. Khi bạn vận hành máy, những tình huống như vậy sẽ tạo ra thêm rủi ro.

Tại sao?

Hãy tưởng tượng tình huống xe trượt, quay 180 ° và lùi về phía sau ở chế độ "D". Bởi vì Bộ truyền động được thiết kế để truyền động về phía trước, nó có thể làm hỏng bộ truyền động, dẫn đến việc đi thăm xưởng tốn kém.

Nếu điều gì đó như thế này xảy ra với bạn, tốt hơn là bỏ qua những lời khuyên trước đó và chuyển từ "D" sang "N" khi lái xe. Khi bạn bật chế độ trung lập, bạn sẽ giảm nguy cơ thất bại.

Có một giải pháp nữa. Cái mà?

Đạp bàn đạp phanh hết cỡ. Điều này sẽ bảo vệ hộp số, nhưng tiếc là chiến thuật này có nhược điểm là bạn sẽ mất kiểm soát hoàn toàn chiếc xe. Kết quả là bạn tăng nguy cơ tiếp xúc với chướng ngại vật.

Khi nói đến việc bắt đầu từ một điểm, bạn thực hiện theo cách tương tự như "hướng dẫn". Tăng tốc dần dần, vì nhấn bàn đạp quá mạnh sẽ khiến các bánh xe bị trượt tại chỗ. Ngoài ra, hãy lưu ý các chế độ 1, 2 và 3 - đặc biệt là khi bạn vùi mình trong tuyết. Chúng giúp bạn ra ngoài dễ dàng hơn và không làm động cơ quá nóng.

Cuối cùng, chúng tôi đề cập đến chế độ "W" hoặc "Winter". Nếu bạn có tùy chọn này trên ô tô của mình, hãy sử dụng nó và bạn sẽ giảm sức mạnh truyền đến các bánh xe. Bằng cách này, bạn có thể khởi động và phanh một cách an toàn. Tuy nhiên, không nên sử dụng chế độ "W" quá mức, vì nó sẽ gây quá tải cho lồng ngực.

Hơn nữa, nó ngược lại với việc lái xe tiết kiệm nhiên liệu, vì nó làm giảm hiệu suất của xe và tăng mức tiêu hao nhiên liệu.

Vì thế…

Câu trả lời của chúng ta sẽ là gì trong một câu cho câu hỏi: điều khiển máy sẽ như thế nào?

Chúng tôi sẽ nói rằng hãy tiếp tục và tuân theo các quy tắc. Nhờ đó, hộp số tự động sẽ phục vụ người lái xe không bị hỏng hóc trong nhiều năm.