Cách chọn giữa hộp số tay và hộp số tự động

Có rất nhiều quyết định được thực hiện khi mua một chiếc xe mới. Mọi thứ từ việc chọn kiểu dáng, kiểu máy và mức độ cắt cho đến quyết định xem nâng cấp âm thanh nổi có xứng đáng với số tiền bỏ thêm hay không. Một trong những quyết định quan trọng nhất mà bạn sẽ phải thực hiện là nên chọn hộp số sàn hay hộp số tự động. Mỗi loại đều có những ưu và nhược điểm nhất định, và hiểu cơ bản về hai loại truyền này là chìa khóa để đưa ra quyết định đúng đắn.

Khi mua một chiếc ô tô mới, bạn nên lái thử cả hộp số sàn và hộp số tự động nếu bạn không chắc nên chọn loại hộp số nào. Trong khi hộp số tay sẽ giúp bạn kiểm soát xe nhiều hơn và có thể cải thiện trải nghiệm lái xe của bạn, thì hộp số tự động lại đơn giản và tiện lợi.

Hộp số phù hợp với bạn sẽ phụ thuộc vào một số yếu tố. Tất cả mọi thứ từ cách bạn đi xe đến mã lực dưới mui xe và việc bạn thích sự tiện lợi hơn hiệu suất sẽ ảnh hưởng đến quyết định của bạn.

Yếu tố 1/5: cách bánh răng hoạt động

Tự động: Hộp số tự động sử dụng hệ thống bánh răng hành tinh. Các bánh răng này truyền lực đến các bánh xe bằng cách sử dụng các tỷ số truyền khác nhau. Bánh răng hành tinh sử dụng một bánh răng trung tâm gọi là bánh răng mặt trời. Nó cũng có một vòng ngoài với các răng bánh răng bên trong, đây được gọi là bánh răng vòng. Ngoài ra, còn có hai hoặc ba bánh răng hành tinh khác cho phép bạn thay đổi tỷ số truyền khi xe tăng tốc.

Hộp số của xe được kết nối với một bộ biến mô, bộ biến mô này hoạt động như một bộ ly hợp giữa bộ truyền động và bộ truyền động. Hộp số tự động sẽ tự động sang số khi xe tăng tốc hoặc phanh.

Thủ công: Hộp số tay có một bánh đà gắn với trục khuỷu của động cơ. Bánh đà quay cùng với trục khuỷu. Giữa đĩa áp suất và bánh đà là đĩa ly hợp. Áp suất do đĩa áp tạo ra sẽ ép đĩa ly hợp vào bánh đà. Khi ly hợp được kích hoạt, bánh đà sẽ quay đĩa ly hợp và hộp số. Khi nhấn bàn đạp ly hợp, đĩa áp suất không còn đè lên đĩa ly hợp, cho phép thực hiện chuyển số.

Yếu tố 2/5: Chi phí liên quan đến mỗi lần chuyển tiền

Có một số khác biệt rất đáng kể giữa hộp số sàn và hộp số tự động, và tùy thuộc vào những gì bạn đang tìm kiếm, chúng có thể là ưu điểm hoặc nhược điểm. Hãy cùng xem nhanh một số điểm khác biệt chính giữa hai hệ thống để bạn có thể quyết định yếu tố nào quan trọng đối với mình.

Chi phí ban đầuĐ: Trong hầu hết mọi trường hợp, hộp số sàn sẽ là lựa chọn rẻ hơn khi mua xe mới. Mức tiết kiệm sẽ khác nhau tùy theo từng loại xe, nhưng mong đợi giá giảm ít nhất 1,000 đô la so với hộp số sàn và hộp số tự động.

Ví dụ, một chiếc Honda Accord LX-S coupe 2015 với hộp số sàn 6 cấp có giá bắt đầu từ 23,775 USD, trong khi với hộp số tự động, giá bắt đầu từ 24,625 USD.

Khoản tiết kiệm cũng mở rộng cho các phương tiện đã qua sử dụng. Mặc dù việc tìm kiếm chính xác hai chiếc xe đã qua sử dụng luôn khó khăn, nhưng một tìm kiếm nhanh trên AutoTrader.com đã tìm thấy một chiếc Ford Focus SE Hatch 2013 với hộp số sàn có giá 11,997 USD và số km tương tự SE Hatch với hộp số tự động là 13,598 USD.

• Sự chú ý: Tiết kiệm chi phí nên được xem như một nguyên tắc chung, không phải là một thực tế khó. Đặc biệt ở những chiếc xe thể thao hoặc đắt tiền, hộp số sàn sẽ có giá tương đương hoặc thậm chí có thể cao hơn.

Trong các trường hợp khác, hộp số tay thậm chí có thể không phù hợp. Hộp số tay không được cung cấp cho 67% dòng sản phẩm năm 2013.

Chi phí vận hànhA: Một lần nữa, hộp số tay là người chiến thắng trong hạng mục này. Hộp số sàn hầu như luôn tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn hộp số tự động. Tuy nhiên, khoảng cách ngày càng thu hẹp khi hộp số tự động có nhiều bánh răng hơn và trở nên phức tạp hơn.

Ví dụ, Chevrolet Cruze Eco 2014 đạt 31 mpg kết hợp với hộp số tự động dưới mui xe và 33 mpg với hộp số tay. Theo FuelEconomy, tiết kiệm chi phí nhiên liệu mỗi năm là 100 đô la.

Chi phí vận hành: Hộp số tự động phức tạp và chứa nhiều bộ phận chuyển động, và vì lý do này, chúng có xu hướng đắt hơn để bảo trì. Mong đợi nhiều chi phí bảo trì thường xuyên hơn cũng như một hóa đơn lớn nếu đường truyền bị lỗi.

Ví dụ, nhu cầu thay thế hoặc xây dựng lại hộp số tự động thường tốn hàng nghìn, trong khi chi phí thay thế ly hợp lên tới hàng trăm.

• Sự chú ýĐáp: Cuối cùng, hộp số tự động sẽ phải được thay thế hoặc sửa chữa, và chúng hầu như không kéo dài tuổi thọ của một chiếc xe hơi.

Hộp số tay đơn giản hơn nhiều và thường hoạt động hoàn hảo trong suốt tuổi thọ của xe, ít cần bảo dưỡng hơn nhiều. Trong hầu hết các trường hợp, đĩa ly hợp sẽ cần được thay thế trong vòng đời của xe, nhưng chi phí bảo dưỡng thường thấp hơn. Hộp số tay sử dụng dầu hộp số hoặc dầu động cơ không bị xuống cấp nhanh như dầu hộp số tự động (ATF).

Một lần nữa, đây không phải là một quy tắc cứng và nhanh, đặc biệt là trong những chiếc xe thể thao đắt tiền, nơi chi phí hộp số tay và ly hợp có thể rất cao.

Cho dù chúng ta đang nói về chi phí trả trước, chi phí vận hành hoặc thậm chí là chi phí bảo trì, hộp số tay rõ ràng là người chiến thắng.

Yếu tố 3/5: Sức mạnh

Có sự khác biệt nhất định trong cách hộp số tự động và hộp số tay truyền sức mạnh động cơ đến các bánh xe, và điều này có thể dẫn đến một loại hộp số có lợi thế khác biệt so với loại hộp số khác. Trong hầu hết các trường hợp, bạn nhận được nhiều sức mạnh nhất từ ​​một chiếc xe có hộp số sàn, nhưng vẫn có những đánh đổi, đặc biệt là sự tiện lợi.

Những chiếc xe nhỏA: Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe công suất thấp, hộp số sàn thường là lựa chọn tốt nhất. Chiếc xe entry-level với động cơ 1.5 lít 4 xi-lanh sẽ có hộp số sàn. Điều này sẽ cho phép bạn tận dụng tối đa sức mạnh hạn chế của chiếc xe, điều này sẽ giúp ích khi vượt và leo đồi.

Hộp số tự động chọn loại hộp số tốt nhất cho tình huống mà chúng đang gặp phải, nhưng hầu hết thời gian chúng được lập trình để đề phòng lỗi, thường dẫn đến việc chuyển số quá mức, gây lãng phí công suất động cơ.

Ngược lại, hướng dẫn sử dụng lại để những quyết định này tùy thuộc vào bạn, cho phép bạn nhận được tất cả sức mạnh có sẵn từ hộp số trước khi nâng cấp. Đây có thể là một lợi thế thực sự khi bạn đang cố gắng vượt xe khác hoặc đi lên một ngọn đồi dài. Số tự động thường sang số quá sớm, khiến bạn bị kẹt ngay khi bạn cần nhiều sức mạnh nhất.

Khi bạn chuyển sang những chiếc xe mạnh mẽ hơn như V-6 hoặc V-8, hộp số tự động có thể phù hợp hơn.

Xe có công suất lớn: Một chiếc xe thể thao mạnh mẽ thường cũng được hưởng lợi từ hộp số tay, mặc dù nhiều chiếc xe kỳ lạ đã chuyển sang hộp số tay tự động.

Một lần nữa, nó liên quan đến việc kiểm soát quyền lực. Hộp số tay cho phép bạn bóp hết sức mạnh của một hộp số trước khi sang số, trong khi hộp số tự động thường sang số quá sớm. Đây là lý do tại sao thường có sự khác biệt đáng kể về thời gian tăng tốc giữa hộp số sàn và hộp số tự động, vì vậy nếu thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ là quan trọng đối với bạn, hộp số tay là lựa chọn tốt nhất.

Đó không phải là một quy tắc khó và nhanh chóng, nhưng nếu bạn đang mua một chiếc xe hơi lạ, hướng dẫn tự động cần được lập trình để tận dụng tối đa mọi thiết bị, nhưng điều đó chắc chắn sẽ tạo ra sự khác biệt cho những chiếc xe phổ biến hơn.

Yếu tố 4/5: lối sống

Sự thật là máy vận hành đơn giản dễ dàng và thuận tiện hơn. Khi lựa chọn giữa hộp số sàn và hộp số tự động, bạn nên xem xét cẩn thận lối sống và phong cách lái xe của mình.

dừng lại và điA: Hộp số tay có thể là một vấn đề đối với những người phải đi làm lâu trong giờ cao điểm. Việc liên tục sang số và nhấn bàn đạp ly hợp có thể trở nên mệt mỏi. Được biết, trong một số trường hợp, đặc biệt là đi xe côn nặng, chân hoặc khớp bị đau.

Đường cong học tập: Mặc dù việc lái xe hộp số tự động khá dễ dàng và đơn giản, nhưng có một số điều khó hiểu đối với hộp số sàn. Những người mới lái xe có thể gặp phải tình trạng nhỡ sang số, bị giật, bị giật và dừng lại. Ngoài ra, bắt đầu trên một ngọn đồi có thể hơi đáng sợ cho đến khi bạn cảm thấy thoải mái với cách cầm nắm.

Vui vẻ: Không thể phủ nhận rằng lái một chiếc xe ô tô số sàn là một niềm vui, đặc biệt là trên những con đường quanh co, nơi không có xe cộ qua lại. Hộp số tay cung cấp một mức độ kiểm soát đối với chiếc xe mà đơn giản là không có ở hộp số tự động. Thật không may, hầu hết chúng ta không lái xe hàng ngày trong những điều kiện này, nhưng nếu bạn làm vậy, hộp số tay có thể là chiếc xe bạn cần.

Tiêu điểm trình điều khiển: Hộp số tay cần được chú ý nhiều hơn, sang số, nhấn ly hợp, quan sát đường và quyết định số nào phù hợp với tình huống. Hộp số tự động đảm nhận tất cả các chức năng này một cách tự động.

Mặc dù điều đó là bất hợp pháp ở hầu hết các bang, nhưng nếu bạn đang nhắn tin hoặc sử dụng điện thoại di động khi đang lái xe, thì hộp số tay là một ý tưởng tồi. Tung hứng điện thoại, vô lăng và sang số có thể tạo ra một tình huống lái xe thực sự nguy hiểm. Một chiếc xe với hộp số tự động sẽ giải quyết vấn đề này.

Yếu tố 5/5: Cân nhắc hộp số bán tự động

Nếu bạn vẫn chưa quyết định, có một tùy chọn trung gian cho phép bạn chuyển số thủ công khi bạn muốn và đưa xe về chế độ tự động khi bạn không muốn. Hộp số bán tự động (SAT) có một số tên gọi khác nhau, hộp số tay tự động, chuyển số có mái chèo hoặc chuyển số bằng mái chèo.

Bất kể nó được gọi là gì, SAT là một hộp số cho phép bạn thay đổi bánh răng bất cứ khi nào bạn muốn, nhưng nó không có bàn đạp ly hợp. Hệ thống sử dụng một hệ thống các cảm biến, bộ xử lý, cơ cấu chấp hành và khí nén để sang số dựa trên đầu vào từ cơ cấu sang số.

Hầu hết các loại xe này đều mặc định sử dụng hộp số tự động với tùy chọn đưa nó vào chế độ SAT. Ngay cả ở chế độ SAT, xe sẽ sang số cho bạn nếu bạn lỡ sang số hoặc không chuyển số đúng giờ, do đó sẽ không gây nguy hiểm cho bộ truyền động. Những chiếc xe này rất phù hợp để thực hành chuyển số phù hợp với vòng quay mà không cần lo lắng về ly hợp.

Bây giờ bạn nên nhận thức được những lợi thế và bất lợi của các tùy chọn truyền dẫn khác nhau, có nghĩa là đã đến lúc phải bước ra và đưa ra quyết định. Luôn luôn kiểm tra xe nhiều lần nếu cần thiết để đảm bảo rằng bạn không chỉ hài lòng với chiếc xe mà còn với hộp số.