Làm thế nào để thay thế đường đua ô tô
Việc thay thế thanh giằng liên quan đến việc nâng ô tô lên không trung và sử dụng cờ lê để siết chặt thanh giằng theo đúng mô-men xoắn.
Đường đua là một bộ phận hệ thống treo thường được sử dụng trên các phương tiện có trục đặc, cả dẫn động cầu sau và dẫn động bốn bánh. Một đầu của đường ray được gắn vào khung và đầu kia vào trục. Điều này giữ cho trục ở đúng vị trí và ngăn các chuyển động ngang và dọc quá mức. Đường ray bị mòn hoặc lỏng lẻo có thể dẫn đến việc lái xe mất kiểm soát và xử lý kém. Bạn có thể nghe thấy tiếng ồn khi va chạm, đi lang thang/lỏng lẻo hoặc kết hợp cả hai.
Phần 1/2: Kích và đỡ xe.
Tài liệu bắt buộc
- Kích sàn - đảm bảo rằng nó có Xếp hạng Tổng Trọng lượng Xe (GVWR) hoặc cao hơn.
- cây búa
- Jack đứng - cũng phù hợp với tổng trọng lượng của chiếc xe của bạn.
- Nĩa ngâm nước muối - còn được gọi là bộ chia khớp bi.
- Ratchet / Sockets
- Cờ lê
- Bánh xe chocks / khối
- Chìa khóa - mở / nắp
Bước 1: Khởi động xe. Lắp các miếng đệm bánh xe phía sau và phía trước ít nhất một bánh sau. Đặt một giắc cắm dưới bộ vi sai như minh họa trong hình trên. Nâng xe cho đến khi đủ cao để có thể đỡ với các kích được đặt ở mức thấp nhất có thể.
Bước 2: Kích xe lên. Lắp đặt các chân kích cách đều nhau dưới trục hoặc dưới các điểm chắc chắn của khung/khung. Từ từ hạ xe xuống kích.
Phần 2/2: Thay thanh lái
Bước 1: Tháo chốt ở cuối giá đỡ khung.. Sử dụng ổ cắm và cờ lê có kích thước phù hợp, tháo bu-lông giữ đầu chắc chắn của thanh ngang vào giá đỡ khung/khung.
Bước 2: Tháo chốt ở cuối ngàm xoay.. Tùy thuộc vào giá treo thanh giằng xoay trên xe của bạn, ổ cắm và bánh cóc hoặc hộp/cờ lê đầu hở sẽ hoạt động tốt nhất ở đây. Sử dụng dụng cụ thích hợp để tháo đai ốc giữ đầu trục vào trục.
Bước 3Xóa thanh theo dõi. Phần cuối của khung/khung phải thẳng ra sau khi đã tháo bu-lông và đai ốc. Đầu xoay có thể xuất hiện ngay lập tức hoặc có thể cần phải thuyết phục. Chèn nĩa dưa chua vào giữa thanh ray và bề mặt lắp đặt. Một vài cú đập tốt bằng búa sẽ khiến nó rơi ra.
Bước 4. Lắp thanh ngang vào mặt khung.. Trước tiên hãy lắp thanh ngang vào mặt khung/khung. Bây giờ hãy siết chặt bu-lông và đai ốc bằng tay.
Bước 5: Lắp mặt xoay của thanh ngang vào trục.. Siết chặt đai ốc bằng tay để giữ đường ray tại chỗ. Siết chặt cả hai đầu của liên kết, tốt nhất là bằng cờ lê mô-men xoắn. Nếu không có cờ lê mô-men xoắn, hãy siết chặt cả hai bên bằng dụng cụ cầm tay, không dùng dụng cụ hơi nếu bạn chọn sử dụng chúng. Sau khi siết chặt, hạ xe khỏi kích.
- Chức năng: Nếu không có sẵn dữ liệu mô-men xoắn cho xe của bạn, hãy siết chặt thanh ngang khoảng 45-50 lb-ft ở đầu phần đính kèm khung/khung và khoảng 25-30 lb-ft ở đầu xoay, thông thường. Đầu bản lề có thể dễ gãy hơn nhiều nếu bị vặn quá chặt. Nếu bạn cần trợ giúp thay thế thanh giằng hoặc bất kỳ dịch vụ nào khác, hãy mời chuyên gia lĩnh vực AvtoTachki đến nhà hoặc văn phòng của bạn ngay hôm nay.
