Cách thay thế liên kết trung tâm (có thể kéo)

Còn được gọi là thanh giằng, các liên kết trung tâm kết nối các thanh giằng với nhau để giữ cho hệ thống lái và hệ thống treo hoạt động trơn tru.

Liên kết trung tâm, còn được gọi là liên kết lực kéo, được tìm thấy trong hệ thống treo và lái của xe. Liên kết trung tâm kết nối hầu hết các thanh giằng với nhau và giúp hệ thống lái hoạt động đồng bộ với nhau. Liên kết trung tâm bị lỗi có thể khiến tay lái bị chùng và đôi khi bị rung khi lái xe. Sau khi thay thế liên kết trung tâm hoặc bất kỳ bộ phận lái nào, bạn nên điều chỉnh độ khum.

Phần 1/6: Nâng và cố định phía trước xe

Tài liệu bắt buộc

• Liên kết trung tâm
• kìm cắt chéo
• Bộ dịch vụ phía trước
• Ống tiêm
• Búa - 24 oz.
• kết nối
• Jack đứng
• Ratchet (3/8)
• Bánh cóc (1/2) - Chiều dài đòn bẩy 18"
• Kính bảo vệ
• Bộ ổ cắm (3/8) - số liệu và tiêu chuẩn
• Bộ ổ cắm (1/2) - ổ cắm sâu, hệ mét và tiêu chuẩn
• Cờ lê mô-men xoắn (1/2)
• Cờ lê mô-men xoắn (3/8)
• Bộ cờ lê - Hệ mét 8mm đến 21mm
• Bộ cờ lê - Tiêu chuẩn ¼” đến 15/16”

Bước 1: Nâng gầm xe.. Lấy kích và nâng mỗi bên của xe lên độ cao phù hợp, đặt giá đỡ kích ở vị trí thấp hơn, cố định và di chuyển kích ra khỏi đường.

Bước 2: Tháo nắp. Tháo bất kỳ nắp nào có thể được gắn bên dưới cản trở liên kết trung tâm.

Bước 3: Tìm liên kết trung tâm. Để xác định vị trí liên kết trung tâm, bạn sẽ cần xác định vị trí hệ thống lái, cơ cấu lái, đầu thanh giằng, chân chống hoặc cần trung gian. Tìm kiếm những phần này sẽ dẫn bạn đến liên kết trung tâm.

Bước 4: Tìm link kéo thả. Đầu thanh nối từ bipod đến khớp tay lái bên phải.

Phần 2/6: Xóa liên kết trung tâm

Bước 1: Điểm tham chiếu. Lấy bút đánh dấu vị trí liên kết trung tâm. Đánh dấu các đầu bên dưới, bên trái và bên phải của giá đỡ thanh giằng và giá đỡ hai chân. Điều này rất quan trọng vì liên kết trung tâm có thể được cài đặt lộn ngược, điều này sẽ di chuyển phần đầu xe rất nhiều.

Bước 2: Bắt đầu xóa liên kết trung tâm. Đầu tiên, loại bỏ các chốt chốt bằng một cặp dao cắt chéo. Hầu hết các bộ phận thay thế đều đi kèm với phần cứng mới, hãy đảm bảo rằng phần cứng đang hoạt động. Không phải tất cả các mặt trước đều sử dụng chốt hãm, chúng có thể chỉ sử dụng đai ốc khóa ở những nơi không cần chốt hãm.

Bước 3: Tháo các đai ốc gắn kết. Bắt đầu bằng cách tháo đai ốc giữ các đầu bên trong của thanh giằng.

Bước 4: Tách thanh giằng bên trong. Để tách thanh giằng bên trong khỏi liên kết trung tâm, bạn sẽ cần dụng cụ tháo thanh giằng trong bộ sản phẩm để tách thanh giằng khỏi liên kết trung tâm. Dụng cụ tách sẽ giữ chặt liên kết trung tâm và buộc chốt bi ở đầu thanh giằng nhô ra khỏi liên kết trung tâm. Để làm việc với một dải phân cách, bạn sẽ cần một cái đầu và một bánh cóc.

Bước 5: Tách nhánh trung gian. Tháo chốt hãm, nếu có, và đai ốc. Để tách thanh giằng, bộ sản phẩm sẽ có một thanh tách thanh giằng với quy trình tương tự là ấn vào và tách các đầu thanh giằng. Sử dụng ổ cắm và bánh cóc để tạo áp lực và tách cần căng ra khỏi liên kết trung tâm.

Bước 6: Tách hai chân. Tháo chốt chốt, nếu có, và đai ốc lắp. Sử dụng bộ tách hai chân từ bộ dịch vụ giao diện người dùng. Bộ kéo sẽ lắp liên kết trung tâm và tách thanh kết nối khỏi liên kết trung tâm bằng cách tạo áp lực bằng ổ cắm và bánh cóc.

Bước 7: Hạ liên kết trung tâm. Sau khi tách bipod, liên kết trung tâm sẽ được giải phóng và nó có thể được gỡ bỏ. Hãy chú ý đến cách nó được gỡ bỏ để bạn không cài đặt sai. Tạo dấu kiểm sẽ giúp ích.

Phần 3/6: Xóa liên kết kéo

Bước 1: Tháo bánh trước bên phải. Tháo bánh trước bên phải, bạn có thể cần ai đó đạp phanh để giải phóng các vấu. Điều này sẽ làm lộ mối nối và điểm cuối của lực kéo.

Bước 2: Tách lực kéo khỏi bipod. Tháo chốt chốt, nếu có, và đai ốc lắp. Lắp bộ kéo từ bộ dịch vụ phía trước, sử dụng bánh cóc và đầu để tác dụng lực và tách ra.

Bước 3: Tách liên kết kéo ra khỏi khớp lái. Tháo chốt hãm và đai ốc lắp, trượt bộ kéo từ bộ phụ kiện phía trước vào khớp tay lái và chốt thanh giằng, đồng thời ấn thanh giằng ra trong khi tác dụng lực bằng bánh cóc và ổ cắm.

Bước 4: Xóa liên kết kéo. Xóa và đặt liên kết kéo cũ sang một bên.

Phần 4/6: Cài đặt Liên kết Trung tâm Mới

Bước 1: Căn chỉnh hướng lắp đặt của link tâm. Trước khi cài đặt liên kết trung tâm mới, hãy sử dụng các dấu tham chiếu được thực hiện trên liên kết trung tâm cũ để khớp với liên kết trung tâm mới. Điều này được thực hiện để cài đặt đúng liên kết trung tâm. Điều này là cần thiết để ngăn chặn cài đặt không chính xác của trung tâm.

Bước 2: Bắt đầu cài link trung tâm. Khi liên kết trung tâm đã ở vị trí để lắp đặt, hãy căn chỉnh và lắp thanh kết nối vào liên kết trung tâm. Siết chặt đai ốc lắp theo mô-men xoắn khuyến nghị. Bạn có thể cần phải siết chặt thêm một chút để căn chỉnh đai ốc nẹp với lỗ chốt trên đinh tán.

Bước 3: Lắp chốt cotter. Nếu cần có chốt định vị, hãy cắm chốt định vị mới qua lỗ trên đinh hai chân. Lấy đầu dài của chốt chốt uốn cong nó lên xung quanh chốt và uốn cong đầu dưới của chốt chốt xuống, cũng có thể cắt ngang bằng đai ốc bằng kìm chéo.

Bước 4: Cài đặt liên kết trung gian đến liên kết trung tâm.. Gắn cần trung gian vào liên kết trung tâm, siết chặt đai ốc theo thông số kỹ thuật. Chèn ghim và an toàn.

Bước 5: Lắp các đầu thanh giằng bên trong vào liên kết trung tâm.. Gắn đầu bên trong của thanh giằng, vặn và vặn đai ốc lắp theo thông số kỹ thuật và cố định chốt hãm.

Phần 5/6: Cài đặt Kéo mới

Bước 1: Đính kèm liên kết kéo vào khớp. Gắn thanh kéo vào khớp tay lái và siết chặt đai ốc lắp, siết chặt đai ốc lắp theo thông số kỹ thuật và cố định chốt hãm.

Bước 2: Gắn que vào máy.. Gắn liên kết vào tay quay, lắp đai ốc lắp và mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật, sau đó cố định chốt hãm.

Phần 6/6: Bôi trơn, lắp tấm trượt và hạ xe

Bước 1: Bôi trơn mặt trước. Lấy súng bắn mỡ và bắt đầu bôi trơn từ bánh xe bên phải sang bên trái. Bôi trơn các đầu thanh giằng bên trong và bên ngoài, cần trung gian, cần hai chân và trong khi bạn bôi trơn, hãy bôi trơn các khớp bi trên và dưới.

Bước 2: Lắp đặt các tấm bảo vệ. Nếu bất kỳ tấm bảo vệ nào đã bị tháo ra, hãy lắp chúng và cố định bằng các bu lông lắp.

Bước 3: Lắp bánh trước bên phải. Nếu bạn đã tháo bánh trước bên phải để tiếp cận liên kết, hãy lắp nó và vặn theo thông số kỹ thuật.

Bước 4: Hạ xe xuống. Nâng xe bằng kích và tháo các giá đỡ kích, hạ xe an toàn.

Liên kết trung tâm và lực kéo rất quan trọng khi lái xe. Liên kết trung tâm/máy kéo bị mòn hoặc hư hỏng có thể gây lỏng lẻo, rung và lệch trục. Thay thế các bộ phận bị mòn khi được khuyến nghị là điều cần thiết để mang lại sự thoải mái và an toàn cho bạn. Nếu bạn muốn giao việc thay thế liên kết hoặc thanh trung tâm cho chuyên gia, hãy giao việc thay thế cho một trong những chuyên gia được chứng nhận của AvtoTachki.