Cách thay thế cảm biến áp suất điều khiển vòi phun

Động cơ Diesel nổi tiếng về độ bền và tính kinh tế. Bởi vì chúng sử dụng tỷ số nén cao hơn nhiều so với động cơ xăng, chúng có xu hướng thiết kế mạnh mẽ hơn. Động cơ diesel thường đi hàng trăm nghìn dặm theo lịch bảo dưỡng. Động cơ diesel sau này có nhiều điều khiển điện tử hơn để chạy hiệu quả hơn và đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải khắc nghiệt hơn.

Một trong những chức năng điều khiển bổ sung là cảm biến áp suất IC hoặc cảm biến áp suất điều khiển vòi phun. ECU (bộ phận điều khiển động cơ) dựa vào kết quả đo áp suất nhiên liệu từ IC cảm biến áp suất để hoạt động ở hiệu suất cao nhất. Các triệu chứng của cảm biến áp suất IC bị lỗi bao gồm: khởi động khó, công suất giảm và đèn kiểm tra động cơ sáng.

Phần 1 của 1: Thay thế cảm biến áp suất IC

Tài liệu bắt buộc

Trình đọc mã
Mua giẻ lau
Sockets / ratchet
Chìa khóa - mở / nắp
Sự chú ý: Bất kỳ nhiên liệu nào cũng dễ cháy. Đảm bảo vận hành xe ở khu vực thông gió tốt.

Bước 1: Tắt nguồn cung cấp nhiên liệu. Vì cảm biến áp suất IC thường nằm trên kim phun đơn vị hoặc đường ray nhiên liệu, hệ thống nhiên liệu phải được khử áp suất trước khi có thể tháo cảm biến.

Trên một số xe, việc tháo cầu chì bơm nhiên liệu có thể hữu ích. Với những người khác, bạn có thể tắt công tắc bơm nhiên liệu. Công tắc thường nằm bên trong xe. Nó có thể ở phía người lái bên cạnh bàn đạp phanh và bàn đạp ga, hoặc ở phía hành khách phía sau bảng điều khiển.

Bước 2: Giảm áp suất trong hệ thống nhiên liệu. Lật máy sau khi tắt nguồn.

Nó sẽ chạy và bắn tung tóe trong vài giây khi sử dụng hết nhiên liệu được điều áp trong hệ thống và sau đó dừng lại. Tắt bộ phận đánh lửa.

Bước 3: Truy cập vào IC cảm biến áp suất. Cảm biến áp suất IC có thể bị che bởi các vật thể như vỏ bộ lọc không khí hoặc ống dẫn khí.

Cẩn thận loại bỏ tất cả các mục để truy cập nó.

Bước 4: Tháo IC cảm biến áp suất. Cẩn thận ngắt kết nối điện.

Đặt một hoặc hai miếng giẻ dưới và xung quanh IC cảm biến áp suất. Ngay cả khi bạn đã giảm áp suất hệ thống, một số nhiên liệu vẫn có thể bị rò rỉ ra ngoài. Sử dụng ổ cắm hoặc cờ lê, tùy theo cách nào hoạt động tốt nhất, hãy tháo cảm biến một cách cẩn thận.

Bước 5: Lắp IC cảm biến áp suất mới. Bôi trơn vòng chữ O thay thế của cảm biến bằng một lượng nhỏ nhiên liệu diesel trước khi vặn nó vào kim phun đơn vị hoặc đường ray nhiên liệu.

Vặn nó cẩn thận và kết nối lại đầu nối điện. Nhớ thu dọn giẻ lau mà bạn đã dùng để làm sạch nhiên liệu rơi vãi. Đảm bảo cũng dùng giẻ sạch lau sạch nhiên liệu có thể dính trên giẻ lau.

Bước 6: Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu. Sau khi lắp đặt cảm biến mới, hãy kết nối lại nguồn điện vào hệ thống nhiên liệu.

Chức năng: Nếu bạn ngắt công tắc bơm nhiên liệu, nút ở trên cùng có thể "bật ra" do mất điện. Khi kết nối lại công tắc, hãy ấn nút xuống để đảm bảo. Nút có thể tròn hoặc vuông và có thể thay đổi màu sắc.

Bước 7: Bật máy và đợi 10 hoặc 15 giây.. Khởi động xe và kiểm tra vị trí cảm biến áp suất IC xem có bị rò rỉ không. Kiểm tra rò rỉ nhiên liệu.

Bước 8: Cài đặt lại mọi thứ. Cài đặt lại bất kỳ thành phần nào bạn đã tháo ra để có quyền truy cập vào IC cảm biến áp suất.

Đảm bảo rằng tất cả chúng đều được gắn chặt một cách an toàn.

Bước 9: Xóa mã sự cố nếu cần thiết. Nếu cảm biến áp suất IC của bạn làm cho đèn kiểm tra động cơ bật sáng, bạn có thể cần phải xóa DTC.

Một số xe xóa mã sau khi lắp cảm biến mới. Những người khác yêu cầu một trình đọc mã cho việc này. Nếu bạn không có quyền truy cập vào nó, cửa hàng phụ tùng ô tô địa phương của bạn có thể xóa mã cho bạn.

Thay thế cảm biến áp suất điều khiển kim phun không phải là một quá trình quá khó, nhưng nếu xe của bạn có cảm biến áp suất IC bị lỗi và bạn không chắc chắn về việc tự thay thế nó, hãy liên hệ với một trong những chuyên gia được chứng nhận của AvtoTachki và giúp trả lại xe. trong trình tự làm việc đầy đủ. Đảm bảo thực hiện bảo dưỡng theo lịch trình trên xe của bạn để kéo dài tuổi thọ và tránh phải sửa chữa tốn kém trong tương lai.