Cách thay thế cổ nạp nhiên liệu

Cổ bình nạp nhiên liệu không hoạt động nếu cổ bình bị hư hỏng bên ngoài hoặc nếu mã lỗi cho biết có khói.

Cổ bình nạp nhiên liệu trên xe ô tô du lịch là một đoạn ống thép đúc liền khối nối đầu vào bình xăng với ống cao su nạp nhiên liệu trên bình xăng. Cổ bình nạp nhiên liệu được kết nối với cửa nạp của thân xe bằng các vít thép và được lắp bên trong một ống cao su gắn vào bình xăng của ô tô.

Có một vòng thép xung quanh ống cao su để làm kín cổ nạp nhiên liệu để tránh rò rỉ nhiên liệu. Có một van một chiều bên trong cổ nạp nhiên liệu để ngăn các vật như ống xi phông lọt vào bình nhiên liệu. Theo thời gian, cổ pô sẽ bị rỉ sét, dẫn đến rò rỉ. Ngoài ra, ống cao su bị nứt khiến nhiên liệu bị rò rỉ.

Bình xăng trên các loại xe cũ có thể có cổ ngắn và ống kim loại trong bình xăng. Các cổ bình xăng loại này được nối với nhau bằng một ống cao su dài có hai kẹp. Bình nhiên liệu thay thế có bán tại các cửa hàng phụ tùng ô tô và đại lý của bạn.

Rò rỉ nhiên liệu trong ô tô có thể rất nguy hiểm. Nhiên liệu lỏng không cháy, nhưng hơi nhiên liệu rất dễ cháy. Nếu rò rỉ ở cổ bình xăng, hơi nhiên liệu có nguy cơ bốc cháy khi đá văng vào vòm bánh xe hoặc gầm xe, gây ra tia lửa điện.

• Sự chú ý: Nên mua cổ nạp nhiên liệu từ đại lý vì nó là thiết bị gốc hoặc OEM. Cổ nạp nhiên liệu hậu mãi có thể không vừa với xe của bạn hoặc có thể không được lắp đúng cách.

• Phạt cảnh cáo: Không hút thuốc gần xe nếu bạn ngửi thấy mùi nhiên liệu. Bạn ngửi thấy khói rất dễ cháy.

Phần 1/5: Kiểm tra Tình trạng của Bộ nạp Bình nhiên liệu

Bước 1: Xác định vị trí cổ nạp nhiên liệu.. Kiểm tra bằng mắt thường cổ bình nạp nhiên liệu xem có hư hỏng bên ngoài không.

Kiểm tra xem tất cả các ốc vít có nằm trong khu vực cửa bình nhiên liệu không. Đảm bảo ống cao su và kẹp có thể nhìn thấy được và không bị hư hỏng.

• Sự chú ý: Trên một số xe, bạn có thể không kiểm tra được ống cao su và kẹp dưới gầm xe. Có thể có một nắp bảo vệ ống dẫn nhiên liệu khỏi các mảnh vụn cần được tháo ra để kiểm tra.

Bước 2: Xác định xem có rò rỉ hơi từ cổ bình nạp nhiên liệu hay không.. Nếu hơi rò rỉ ra khỏi cổ nạp nhiên liệu, hệ thống quản lý động cơ sẽ phát hiện ra điều này.

Cảm biến đánh hơi khói và bật đèn động cơ khi có khói. Một số mã đèn động cơ phổ biến liên quan đến hơi nhiên liệu gần cổ nạp nhiên liệu như sau:

P0093, P0094, P0442, P0455

Phần 2/5: Thay phụ kiện bình xăng

Tài liệu bắt buộc

• Bộ khóa Hex
• cờ lê ổ cắm
• Công tắc điện
• máy dò khí dễ cháy
• Khay ướt
• Tốc biến
• tua vít thẳng
• Jack
• Găng tay chống nhiên liệu
• Thùng chuyển nhiên liệu có bơm
• Jack đứng
• Kìm có kim
• Trang phục bảo hộ
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• Cờ lê
• Bộ bit mô-men xoắn
• giắc truyền tải
• Kính bảo vệ
• Bánh xe chocks

Bước 1: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.. Đảm bảo hộp số đang ở trạng thái đỗ (đối với hộp số tự động) hoặc số 1 (đối với hộp số tay).

Bước 2: Lắp các miếng đệm bánh xe xung quanh lốp xe.. Trong trường hợp này, các vòng đệm bánh xe sẽ nằm xung quanh bánh trước, vì đuôi xe sẽ được nâng lên.

Dùng phanh tay để chặn bánh sau di chuyển.

Bước 3: Lắp pin chín vôn vào bật lửa.. Thao tác này sẽ giúp máy tính của bạn tiếp tục hoạt động và lưu các cài đặt hiện tại trong ô tô.

Nếu bạn không có pin chín volt, không có vấn đề gì lớn.

Bước 4: Mở mui xe để ngắt ắc quy.. Tháo cáp nối đất khỏi cực âm của ắc quy bằng cách tắt nguồn của bơm nhiên liệu hoặc máy phát.

Bước 5: Nâng xe lên. Kích xe tại các điểm đã chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn chệch khỏi mặt đất.

Bước 6: Thiết lập giắc cắm. Giá đỡ kích phải được đặt bên dưới các điểm kích; hạ xe trên kích.

Đối với hầu hết các xe ô tô hiện đại, các điểm gắn giá đỡ giắc cắm nằm trên một mối hàn ngay dưới cửa dọc theo đáy xe.

• Sự chú ý: Tốt nhất bạn nên làm theo hướng dẫn sử dụng của chủ xe để xác định đúng vị trí đặt kích.

Bước 7: Mở cửa bình xăng để tiếp cận cổ bình xăng.. Tháo các vít hoặc bu lông gắn vào phần bị cắt.

Bước 8: Tháo cáp nắp nhiên liệu khỏi cổ nạp nhiên liệu và đặt sang một bên..

Bước 9: Tìm bình xăng. Đi vào gầm xe và tìm bình xăng.

Bước 10: Hạ bình xăng xuống. Lấy một giắc truyền động hoặc giắc tương tự và đặt nó dưới bình xăng.

Nới lỏng và tháo đai bình xăng và hạ thấp bình xăng xuống một chút.

Bước 11: Ngắt kết nối dây nịt khỏi đầu nối. Với tay lên trên bình xăng và sờ tìm dây an toàn được gắn vào bình xăng.

Đây là dây nịt cho máy bơm hoặc máy phát nhiên liệu trên các xe cũ.

Bước 12: Hạ bình xăng xuống thấp hơn nữa để thông với ống thông hơi gắn vào bình xăng.. Tháo kẹp và ống thông hơi nhỏ để có thêm khe hở.

• Sự chú ý: Trên các loại xe đời 1996 và mới hơn, bộ lọc than hồi nhiên liệu được gắn vào ống thông hơi để thu gom hơi nhiên liệu để thải khí.

Bước 13: Tháo cổ nạp nhiên liệu. Tháo kẹp ra khỏi ống cao su giữ cổ bình nạp nhiên liệu và xoay cổ bình nạp nhiên liệu bằng cách kéo nó ra khỏi ống cao su.

Kéo cổ bình xăng ra khỏi khu vực và tháo nó ra khỏi xe.

• Sự chú ý: Nếu bạn cần tháo bình nhiên liệu để vệ sinh, hãy đảm bảo rằng tất cả nhiên liệu đã được rút hết khỏi bình trước khi di chuyển bình xăng. Khi tháo cổ đổ xăng, tốt nhất là xe còn 1/4 bình xăng trở xuống.

Bước 14 Kiểm tra các vết nứt trên ống cao su.. Nếu có vết nứt, ống cao su phải được thay thế.

Bước 15: Làm sạch bó dây bơm nhiên liệu và đầu nối hoặc bộ chuyển đổi trên bình nhiên liệu. Sử dụng chất tẩy rửa điện và vải không có xơ để loại bỏ độ ẩm và mảnh vụn.

Trong khi hạ bình xăng, nên tháo và thay ống xả một chiều trên bình. Nếu ống xả trên bình xăng bị lỗi, bạn sẽ cần phải sử dụng một máy bơm để kiểm tra tình trạng của các van. Nếu van bị hỏng, bình xăng phải được thay thế.

Van xả hơi trên bình nhiên liệu cho phép hơi nhiên liệu thoát vào hộp, nhưng ngăn không cho nước hoặc các mảnh vụn lọt vào bình.

• Sự chú ý: Khi thay thế cổ nạp nhiên liệu trên xe tải, hãy tháo bánh xe dự phòng để tiếp cận với cổ nạp nhiên liệu. Trên một số xe tải, bạn có thể thay thế bộ nạp nhiên liệu mà không cần tháo bình nhiên liệu.

Bước 16: Lau ống cao su trên bình xăng bằng vải không xơ.. Lắp một kẹp mới vào ống cao su.

Lấy cổ bình nhiên liệu mới và vặn vào ống cao su. Cài đặt lại kẹp và siết chặt độ chùng. Cho phép cổ nạp nhiên liệu quay, nhưng không được để cổ di chuyển.

Bước 17: Nâng bình xăng lên đến ống thông hơi.. Cố định ống thông gió bằng kẹp mới.

Siết chặt kẹp cho đến khi ống xoắn và quay được 1/8 vòng.

• Phạt cảnh cáo: Hãy chắc chắn rằng bạn không sử dụng những chiếc kẹp cũ. Chúng sẽ không giữ chặt và làm rò rỉ hơi nước.

Bước 18: Nâng bình xăng. Làm như vậy cho đến khi căn chỉnh cổ bình nhiên liệu với đường cắt và căn chỉnh các lỗ lắp cổ bình xăng.

Bước 19: Hạ bình xăng xuống và siết chặt kẹp. Đảm bảo rằng cổ nạp nhiên liệu không di chuyển.

Bước 20: Nhấc bình xăng lên chỗ nối dây.. Kết nối bơm nhiên liệu hoặc dây nịt máy phát với đầu nối bình nhiên liệu.

Bước 21: Gắn các dây đai bình xăng vào và vặn chặt hết cỡ.. Vặn chặt các đai ốc lắp theo thông số kỹ thuật trên bình xăng.

Nếu bạn không biết giá trị mô-men xoắn, bạn có thể siết đai ốc thêm 1/8 vòng bằng loctite xanh.

Bước 22: Căn chỉnh cổ ống nạp nhiên liệu với đường cắt ở khu vực cửa nhiên liệu.. Lắp các vít lắp hoặc bu lông vào cổ và siết chặt.

Nối dây cáp nắp nhiên liệu với cổ bình xăng và vặn nắp nhiên liệu cho đến khi khớp vào vị trí.

Phần 3/5: Kiểm tra rò rỉ

Bước 1: Lấy bình tràn hoặc hộp đựng nhiên liệu di động.. Tháo nắp bình xăng và xả nhiên liệu vào cổ nạp nhiên liệu, làm đầy bình.

Tránh đổ nhiên liệu xuống đất hoặc vào khu vực đổ xăng.

Bước 2: Kiểm tra rò rỉ. Chờ 15 phút rời khỏi xe và sau 15 phút quay lại xe và kiểm tra rò rỉ.

Nhìn vào gầm xe xem có giọt xăng và ngửi thấy khói. Bạn có thể sử dụng máy dò khí dễ cháy để kiểm tra rò rỉ hơi mà bạn không thể ngửi thấy.

Nếu không có rò rỉ, bạn có thể tiếp tục. Tuy nhiên, nếu bạn phát hiện ra chỗ rò rỉ, hãy kiểm tra các kết nối để đảm bảo rằng chúng đã được siết chặt. Nếu bạn phải điều chỉnh, hãy nhớ kiểm tra lại rò rỉ trước khi tiếp tục.

• Sự chú ý: Nếu có rò rỉ khói, trong khi xe đang di chuyển, cảm biến khói sẽ phát hiện rò rỉ và hiển thị đèn báo động cơ.

Phần 4/5: Đưa xe trở lại hoạt động bình thường

Bước 1: Mở mui xe. Kết nối lại cáp nối đất với trụ pin âm.

Nếu cần, hãy tháo cầu chì chín vôn khỏi bật lửa.

Bước 2: Vặn chặt kẹp pin. Đảm bảo kết nối tốt.

• Sự chú ýĐ: Nếu bạn không có bộ tiết kiệm điện XNUMX-volt, bạn sẽ phải đặt lại tất cả các cài đặt trên ô tô của mình, chẳng hạn như radio, ghế chỉnh điện và gương chỉnh điện.

Bước 3: Nâng xe lên. Sử dụng một kích được khuyến nghị cho trọng lượng của xe, nâng nó lên dưới gầm xe tại các điểm kích được chỉ định cho đến khi bánh xe hoàn toàn khỏi mặt đất.

Bước 4: Tháo giá đỡ kích và để xa xe..

Bước 5: Hạ xe xuống sao cho cả XNUMX bánh xe đều nằm trên mặt đất. Rút giắc cắm ra và đặt nó sang một bên.

Bước 6: Tháo các miếng đệm bánh xe ra khỏi bánh sau và đặt chúng sang một bên.

Phần 5/5: Lái thử xe

Bước 1: Lái xe quanh khu nhà. Trong quá trình thử nghiệm, hãy vượt qua nhiều va chạm khác nhau, khiến nhiên liệu văng vào bên trong bình xăng.

Bước 2: Xem mức nhiên liệu trên bảng đồng hồ và kiểm tra đèn động cơ có sáng không..

Nếu đèn động cơ bật sáng sau khi thay cổ bình nạp nhiên liệu, có thể cần chẩn đoán bổ sung hệ thống nhiên liệu hoặc có thể có sự cố về điện trong hệ thống nhiên liệu. Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ sự trợ giúp của một trong những thợ máy được chứng nhận của AvtoTachki, người có thể kiểm tra cổ bình nạp nhiên liệu và chẩn đoán sự cố.