Cách thay thế thân ga do bồ hóng trên hầu hết các ô tô

Một chiếc ô tô hiện đại được tạo thành từ nhiều hệ thống khác nhau. Các hệ thống này làm việc cùng nhau để vận chuyển chúng ta hoặc di chuyển vật liệu đến một điểm đến. Tất cả các loại xe đều có ít nhất một điểm chung: chúng đều cần một loại hệ thống phân phối nhiên liệu nào đó để cung cấp xăng cho động cơ và tạo ra sức mạnh. Khi nhiên liệu đi vào động cơ, nó phải được trộn sao cho có lượng không khí và nhiên liệu chính xác để có hiệu suất và công suất tối ưu.

Bộ điều khiển điện tử (ECU) là bộ não của hoạt động khi tìm ra nhu cầu về nhiên liệu và không khí bên trong động cơ. Nó sử dụng kết hợp các đầu vào từ nhiều nguồn trong khoang động cơ để xác định tải động cơ và cung cấp tỷ lệ không khí / nhiên liệu chính xác để cung cấp công suất cần thiết trong khi cố gắng duy trì giới hạn khí thải và cố gắng tối đa hóa hiệu quả. .

Sự chú ý: Khối điều khiển điện tử (ECU) cũng có thể được gọi là mô-đun điều khiển điện tử (ECM), mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM), máy tính, bộ não, hoặc bất kỳ thuật ngữ nào khác trong ngành.

ECM gửi tín hiệu đến bướm ga để kiểm soát lượng không khí đi vào động cơ và một tín hiệu khác đến kim phun nhiên liệu để kiểm soát lượng nhiên liệu. Kim phun nhiên liệu là thứ thực sự phun lượng nhiên liệu mong muốn vào động cơ.

Thân bướm ga kiểm soát lượng không khí được cung cấp cho động cơ bởi van tiết lưu. Vị trí bướm ga xác định lượng không khí đi qua thân bướm ga và không khí vào ống nạp. Khi van tiết lưu đóng, đĩa chặn hoàn toàn lối đi. Khi van mở hoàn toàn, đĩa quay cho phép nhiều không khí đi qua hơn.

Khi thân bướm ga bị bám nhiều muội than, luồng không khí đi qua thân bướm ga bị tắc nghẽn. Sự tích tụ này cũng có thể ngăn van tiết lưu hoạt động bình thường, vì nó ngăn van đóng hoặc mở đúng cách, làm giảm khả năng lái của xe và thậm chí có khả năng làm hỏng thân bướm ga.

Phần 1 của 1: Thay thế thân bướm ga

Tài liệu bắt buộc

Miếng đệm Scraper
Các loại kìm
Các loại tuốc nơ vít
bộ ổ cắm
Bộ cờ lê

Bước 1: Xác định vị trí thân van tiết lưu. Mở mui xe, xác định vị trí thân bướm ga. Thông thường, hộp gió chứa bộ lọc không khí và một ống dẫn khí kết nối nó với thân van tiết lưu. Thân van tiết lưu được lắp giữa hộp khí và đường ống nạp.

Bước 2: Loại bỏ bất kỳ ống dẫn khí hoặc đường kết nối với thân van tiết lưu.. Sử dụng tuốc nơ vít để loại bỏ bất kỳ ống dẫn khí hoặc đường kết nối với thân van tiết lưu. Một số ống hoặc ống được giữ cố định bằng chốt, trong khi những ống khác có thể được giữ cố định bằng kẹp hoặc vặn vào vỏ.

Bước 3: Ngắt kết nối điện. Ngắt tất cả các kết nối điện khỏi thân van tiết lưu. Các kết nối phổ biến nhất dành cho cảm biến vị trí bướm ga và van điều khiển không tải.

Sự chú ý: Số lượng và loại kết nối phụ thuộc vào nhà sản xuất.

Bước 4: Tháo dây ga. Thông thường, điều này được thực hiện bằng cách giữ van tiết lưu mở hoàn toàn, kéo dây cáp tiếp xúc đủ xa để có độ chùng một chút, và luồn dây cáp qua khe hở trong liên kết bướm ga (như trong hình minh họa ở trên).

Bước 5: Tháo phần cứng gắn trên thân bướm ga.. Tháo phần cứng gắn chặt thân van tiết lưu với đường ống nạp. Đây có thể là bu lông, đai ốc, kẹp hoặc vít các loại.

Bước 6: Tách thân van tiết lưu ra khỏi ống nạp.. Sau khi tháo tất cả các dây buộc trên thân bướm ga, cẩn thận nạy thân bướm ga ra khỏi ống nạp.

Bạn có thể cần phải nhẹ nhàng nạy thân bướm ga ra khỏi chỗ ngồi của nó. Khi cạy bất kỳ bộ phận nào trong số này, hãy cẩn thận để không làm hỏng các bộ phận hoặc bề mặt giao phối của chúng.

Bước 7: Loại bỏ miếng đệm còn lại. Trước khi lắp miếng đệm thân bướm ga mới, hãy kiểm tra mặt bích của thân bướm ga trên đường ống nạp xem có cặn hoặc vật liệu làm miếng đệm bị kẹt không.

Sử dụng máy cạo miếng đệm, cẩn thận loại bỏ bất kỳ vật liệu đệm nào còn sót lại, cẩn thận không làm xước hoặc đục bề mặt giao phối.

Bước 8: Lắp gioăng thân bướm ga mới.. Đặt một miếng đệm thân bướm ga mới trên đường ống nạp. Đặc biệt chú ý để đảm bảo rằng tất cả các lỗ trên miếng đệm thẳng hàng với đường ống nạp.

Bước 9: Kiểm tra thân bướm ga đã thay thế.. Kiểm tra trực quan thân bướm ga mới và so sánh với thân bướm ga cũ. Đảm bảo rằng thân bướm ga mới có cùng số lượng và kiểu lỗ lắp, cùng đường kính ống nạp, cùng lỗ phụ kiện và cùng điểm lắp cho bất kỳ phụ kiện và giá đỡ nào.

Bước 10: Chuyển tất cả các bộ phận thay thế cần thiết. Chuyển tất cả các bộ phận từ thân bướm ga đã được tháo sang thân bướm ga mới. Các bộ phận như cảm biến vị trí bướm ga hoặc van điều khiển không khí không tải (nếu được trang bị) có thể được thay thế tại thời điểm này.

Bước 11: Lắp thân van tiết lưu thay thế.. Đặt thân van tiết lưu thay thế trên đường ống nạp. Cài đặt lại phần cứng giữ thân bướm ga tại chỗ. Cài đặt lại dây ga. Lắp đặt lại tất cả các ống mềm và các vật dụng khác đã tháo ra trong quá trình tháo rời.

Bước 12: Kết nối tất cả các đầu nối điện. Kết nối tất cả các đầu nối điện với các thành phần thích hợp. Kết nối lại cảm biến vị trí bướm ga, kết nối lại van điều khiển không tải (nếu được trang bị) và bất kỳ kết nối điện nào khác đã bị loại bỏ trong quá trình tháo.

Bước 13: Hoàn tất cài đặt tất cả các hạng mục hỗ trợ khác.. Để hoàn tất việc lắp đặt, hãy kết nối lại tất cả các ống mềm, kẹp, ống và ống dẫn khí đã tháo ra trong quá trình tháo rời. Ngoài ra, hãy đảm bảo rằng bạn đã kết nối ống dẫn khí nạp trở lại hộp khí.

Bước 14: Nhìn xung quanh không gian làm việc của bạn. Trước khi khởi động động cơ để kiểm tra hoạt động của thân bướm ga, hãy kiểm tra khu vực xung quanh thân bướm ga và đảm bảo rằng bạn không bỏ sót bất cứ điều gì. Hãy dành vài phút để đảm bảo tất cả các ống đều được kết nối lại, tất cả các cảm biến đã được kết nối lại và tất cả các kẹp và phần cứng khác được bảo đảm đúng cách.

Bước 15: Khởi động động cơ để kiểm tra cài đặt. Khi bạn chắc chắn rằng mọi thứ đã được cài đặt chính xác, hãy bật hệ thống đánh lửa và khởi động động cơ. Lắng nghe bất kỳ âm thanh nào có vẻ bất thường. Đảm bảo bướm ga phản ứng với đầu vào bàn đạp và RPM tăng tương ứng. Ngoài ra, hãy quan sát bên dưới mui xe có động cơ đang chạy để đảm bảo không có rò rỉ hoặc trục trặc.

Bước 16: Kiểm tra đường bộ. Sau khi lắp đặt xong, hãy chạy thử đường trên xe của bạn để đảm bảo mọi thứ hoạt động bình thường. Để ý các cảm biến xem có điều gì bất thường không.

Thân bướm ga là một trong những yếu tố của một chiếc xe hiện đại, có ảnh hưởng lớn đến hoạt động bình thường của xe. Khi thân bướm ga bị bám cặn carbon, chiếc xe có thể gặp phải các vấn đề như thiếu nhiên liệu, giảm hiệu suất, hoặc thậm chí không thể hoạt động hoàn toàn.

Nếu tại bất kỳ thời điểm nào trong quá trình này, bạn cảm thấy cần trợ giúp để thay thế thân bướm ga hoặc van điều khiển không tải, hãy liên hệ với kỹ thuật viên chuyên nghiệp như kỹ thuật viên của AvtoTachki. AvtoTachki thuê các chuyên gia được đào tạo và có chứng chỉ đến nhà hoặc cơ quan của bạn và thực hiện sửa chữa cho bạn.