Cách thay thế mô-đun điều khiển ABS

Mô-đun ABS có thể là một bộ phận khó thay thế tùy thuộc vào thiết kế của nhà sản xuất. Bạn có thể cần phải lập trình lại và xử lý hệ thống nếu cần thiết.

Mô-đun ABS thực sự bao gồm ba thành phần: một mô-đun điện với các ống dẫn điện, cụm dây phanh và mô-tơ bơm tạo áp suất cho các đường phanh, được sử dụng trong quá trình phanh ABS.

Thay thế một mô-đun ABS có thể là một quy trình phức tạp. Mô-đun này là một thiết bị có vẻ ngoài đe dọa với các cảnh báo được hiển thị khắp nơi. Đường dây phanh có áp suất cao cần để ý nếu bạn thấy cần tháo chúng ra.

• Sự chú ý: Không phải tất cả các mô-đun ABS đều yêu cầu loại bỏ các đường phanh. Nó phụ thuộc vào nhà sản xuất của chiếc xe bạn đang làm việc. Ngoại trừ việc tháo dây phanh, quy trình thay thế mô-đun ABS gần như giống nhau.

Mô-đun ABS sẽ cần được lập trình sau khi mọi thứ được cài đặt. Quy trình này cũng sẽ thay đổi một chút tùy thuộc vào nhà sản xuất.

• Chức năng: Đối với bước này của quy trình thay thế mô-đun ABS, hãy tham khảo hướng dẫn của nhà sản xuất để tìm quy trình lập trình cụ thể.

Đôi khi mô-đun được thay thế bằng gói điện từ, đôi khi không. Nó phụ thuộc vào thiết kế và vị trí của bộ ABS, phụ thuộc vào thiết kế, lựa chọn lắp ráp của nhà sản xuất và cách bán mô-đun thay thế.

Phần 1/6: Xác định vị trí Mô-đun ABS

Tài liệu bắt buộc

• Các phím dòng
• ratchet
• công cụ quét
• bộ ổ cắm
• ratchet

Bước 1: Tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cụ thể của bạn để xác định vị trí mô-đun ABS.. Thông thường trong sách hướng dẫn sửa chữa có hình ảnh với mũi tên chỉ nơi lắp đặt mô-đun.

Đôi khi cũng sẽ có một mô tả bằng văn bản có thể rất hữu ích.

• Chức năng: Nhiều đường phanh bằng kim loại được kết nối với mô-đun ABS. Bản thân mô-đun được bắt vít vào khối điện từ và sẽ cần được tách ra khỏi nó. Điều này không phải lúc nào cũng xảy ra vì một số nhà sản xuất yêu cầu thay thế mô-đun và gói điện từ cùng một lúc.

Bước 2: Định vị và xác định mô-đun trên xe. Bạn có thể cần nhấc xe và tháo một số nắp, tấm nhựa hoặc các thành phần khác để tìm mô-đun ABS.

• Sự chú ý: Lưu ý rằng mô-đun ABS sẽ được bắt vít vào hộp điện từ có nhiều đường phanh nối với nó.

Phần 2/6: Xác định cách tháo bộ ABS khỏi ô tô

Bước 1. Xem hướng dẫn sửa chữa của nhà sản xuất.. Bạn có thể tháo toàn bộ mô-đun ABS khỏi xe hoặc chỉ tháo mô-đun điện trong khi hộp điện từ vẫn được gắn vào xe.

• Chức năngLưu ý: Trên một số xe, có thể tháo mô-đun ra khỏi hộp điện từ trong khi hộp điện từ vẫn còn gắn với xe. Đối với các loại xe khác, có thể phải thay toàn bộ hai thành phần. Nó phụ thuộc vào mức độ bạn có thể truy cập nó và cách mô-đun mới đang được tiếp thị.

Bước 2: Chuyển sang Phần 3 hoặc Phần 4.. Bỏ qua Phần 4 nếu bạn chỉ cần tháo mô-đun, không phải hộp điện từ và động cơ. Nếu mô-đun ABS, hộp điện từ và động cơ được tháo rời thành một khối, hãy chuyển sang phần 3.

Phần 3 của 6. Tháo mô-đun và cụm điện từ làm một bộ phận.

Bước 1: Giảm áp suất đường phanh. Ở một số xe, có thể có áp suất cao trong bộ ABS. Nếu điều này áp dụng cho xe của bạn, hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa cụ thể của xe để biết các phương pháp giảm áp suất đường dây thích hợp.

Bước 2: Ngắt kết nối điện khỏi mô-đun. Đầu nối sẽ lớn và sẽ có cơ chế khóa.

Mỗi nhà sản xuất sử dụng các cơ chế khác nhau để giữ các đầu nối.

• Chức năng: Đảm bảo đánh dấu các dòng trước khi xóa chúng để đảm bảo rằng bạn có thể kết nối lại chúng ở vị trí ban đầu.

Bước 3: Tháo các đường phanh khỏi mô-đun. Bạn sẽ cần một cờ lê có kích thước phù hợp để loại bỏ các đường mà không làm tròn chúng.

Sau khi bạn đã ngắt kết nối hoàn toàn tất cả các đường dây khỏi khối, hãy kéo chúng để loại bỏ chúng.

Bước 4: Tháo mô-đun ABS với cụm điện từ.. Tháo bất kỳ giá đỡ hoặc bu lông nào được sử dụng để cố định mô-đun ABS và hộp điện từ vào xe.

Cấu hình này sẽ phụ thuộc rất nhiều vào sản xuất và kiểu dáng của chiếc xe bạn đang làm việc.

Bước 5: Tháo mô-đun ABS khỏi khối điện từ.. Tháo các bu lông đang giữ chặt mô-đun vào hộp điện từ. Nhẹ nhàng nạy mô-đun ra khỏi khối.

Điều này có thể yêu cầu một tuốc nơ vít đầu phẳng. Hãy chắc chắn để được nhẹ nhàng và kiên nhẫn.

• Sự chú ýLưu ý: Không phải lúc nào cũng cần loại bỏ mô-đun khỏi khối điện từ vì nó phụ thuộc vào cách khối mới được vận chuyển đến bạn. Đôi khi nó được bán dưới dạng một bộ với một khối solenoid, một mô-đun và một động cơ. Nếu không, nó sẽ chỉ là một mô-đun.

Bước 6: Đến Phần 6. Bỏ qua Phần 4 vì nó là về thay thế mô-đun mà không cần tháo hộp điện từ và đường phanh.

Phần 4/6: Chỉ xóa mô-đun

Bước 1: Ngắt kết nối điện khỏi mô-đun. Đầu nối sẽ lớn và sẽ có cơ chế khóa.

Mỗi nhà sản xuất sử dụng các cơ chế khác nhau để giữ đầu nối này.

Bước 2: Tháo mô-đun. Tháo các bu lông đang giữ chặt mô-đun vào hộp điện từ. Nhẹ nhàng nạy mô-đun ra khỏi khối.

Điều này có thể yêu cầu một tuốc nơ vít đầu phẳng. Hãy chắc chắn để được nhẹ nhàng và kiên nhẫn.

Phần 5/6: Cài đặt mô-đun ABS mới

Bước 1: Cài đặt mô-đun trên khối điện từ.. Cẩn thận hướng mô-đun vào khối điện từ.

Đừng ép nó, nếu nó trượt không trơn tru, hãy tháo nó ra và xem kỹ những gì đang xảy ra.

Bước 2: Bắt đầu siết chặt bu lông bằng tay. Trước khi siết chặt bất kỳ bu lông nào, hãy bắt đầu siết chúng bằng tay. Đảm bảo chúng vừa khít trước khi áp dụng mô-men xoắn cuối cùng.

Bước 3: Cắm đầu nối điện. Chèn đầu nối điện. Sử dụng cơ chế khóa để gắn và cố định chắc chắn vào mô-đun.

Bước 4: Lập trình mô-đun mới cho xe. Thủ tục này tùy thuộc vào nhà sản xuất xe của bạn và thường không bắt buộc.

Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của nhà sản xuất để biết hướng dẫn lập trình cho mô-đun này.

Phần 6/6: Lắp đặt bộ ABS trên ô tô

Bước 1: Cài đặt mô-đun vào khối điện từ.. Bước này chỉ cần thiết nếu mô-đun mới được vận chuyển riêng biệt với hộp điện từ.

Bước 2: Lắp bộ ABS vào xe.. Nếu cần, hãy vặn thiết bị vào xe.

Hãy chắc chắn để ý đến sự thẳng hàng của các đường phanh.

Bước 3: Luồn dây phanh. Đường phanh cắt ngang là một khả năng rất thực tế có thể dẫn đến các vấn đề nghiêm trọng.

Đảm bảo khởi động từng đường phanh một cách thủ công cẩn thận trước khi sử dụng cờ lê hoặc áp dụng mô-men xoắn cuối cùng.

Bước 4: Siết chặt tất cả các đường phanh. Đảm bảo tất cả các đường phanh đều khít và đầu loe được chắc chắn khi bạn siết chặt các đường phanh. Đôi khi điều này có thể là một vấn đề. Nếu vậy, bạn cần phải tháo dây phanh bị rò rỉ và quan sát kỹ phần đuôi loe.

Bước 5: Cắm đầu nối điện. Chèn đầu nối điện. Sử dụng cơ chế khóa để gắn và cố định chắc chắn vào mô-đun.

Bước 6: Lập trình mô-đun mới cho xe. Thủ tục này sẽ phụ thuộc vào nhà sản xuất xe của bạn và thường không cần thiết.

Bạn sẽ cần tham khảo hướng dẫn sửa chữa của nhà sản xuất để tìm hướng dẫn cho quy trình này.

Bước 7: Chảy máu đường phanh. Trong hầu hết các trường hợp, bạn có thể làm chảy máu đường phanh trên bánh xe.

Một số phương tiện sẽ có quy trình chảy máu phức tạp cần được tuân thủ. Tham khảo hướng dẫn sửa chữa của nhà sản xuất để được hướng dẫn cụ thể.

Thay thế một mô-đun ABS là một công việc sửa chữa nhiều loại, đối với một số loại xe có thể rất đơn giản và dễ hiểu, trong khi đối với những loại xe khác thì có thể khó và phức tạp. Khó khăn có thể phát sinh trong quá trình lập trình xe, quy trình chảy máu hoặc lắp đặt trong trường hợp cần thiết phải tháo tất cả các dây phanh.

Đôi khi mô-đun được lắp đặt ở những nơi yêu cầu loại bỏ các thành phần khác để truy cập bộ ABS. Do hệ thống phanh kéo dài từ phía trước đến phía sau xe và cả hai bên, nên bộ ABS có thể được lắp đặt ở hầu hết mọi nơi trên xe. Nếu bạn may mắn, nó sẽ dễ dàng tiếp cận và bạn sẽ chỉ cần thay thế phần điện của bộ ABS thay vì thực hiện tháo lắp rộng rãi, lập trình và chảy máu.

Nếu đèn ABS của bạn bật sáng, bạn phải luôn bắt đầu chẩn đoán kỹ lưỡng hệ thống ABS trước khi thay thế bộ ABS, vì mô-đun ABS rất đắt tiền và phức tạp. Mời chuyên gia AvtoTachki được chứng nhận để kiểm tra và chẩn đoán sự cố.