Cách thay thế rơ le hệ thống chống bó cứng phanh

Rơ le điều khiển chống bó cứng phanh cấp nguồn cho bộ điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh. Rơ le điều khiển chỉ hoạt động khi bộ điều khiển phanh yêu cầu truyền dầu phanh đến các bánh xe. Rơ le điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh bị lỗi theo thời gian và có xu hướng hỏng hóc.

Cách thức hoạt động của rơle hệ thống chống bó cứng phanh

Rơ le điều khiển ABS cũng giống như bất kỳ rơ le nào khác trên xe của bạn. Khi năng lượng đi qua mạch thứ nhất bên trong rơ le, nó sẽ kích hoạt nam châm điện, tạo ra từ trường thu hút tiếp điểm và kích hoạt mạch thứ hai. Khi ngắt điện, lò xo đưa tiếp điểm về vị trí ban đầu, lại ngắt mạch thứ hai.

Mạch đầu vào bị vô hiệu hóa và không có dòng điện nào chạy qua nó cho đến khi phanh được áp dụng hoàn toàn và máy tính xác định rằng tốc độ bánh xe đã giảm xuống XNUMX mph. Khi đóng mạch, nguồn điện được cung cấp cho bộ điều khiển phanh cho đến khi loại bỏ nhu cầu sử dụng thêm công suất phanh.

Các triệu chứng của rơ le điều khiển hệ thống chống bó cứng phanh bị trục trặc

Người điều khiển phương tiện sẽ mất nhiều thời gian hơn để dừng xe. Ngoài ra, khi phanh gấp, lốp bị bó cứng khiến xe bị trượt bánh. Ngoài ra, người lái sẽ không có cảm giác gì trên bàn đạp phanh khi dừng xe đột ngột.

Đèn động cơ và đèn ABS

Nếu rơle hệ thống chống bó cứng phanh bị lỗi, đèn động cơ có thể bật sáng. Tuy nhiên, hầu hết các loại xe đều được trang bị bộ điều khiển Bendix và đèn ABS bật sáng khi bộ điều khiển phanh không nhận điện trong khi dừng cứng. Đèn ABS sẽ nhấp nháy và sau khi bộ điều khiển phanh được tắt lần thứ ba, đèn ABS sẽ vẫn sáng.

Phần 1/8: Kiểm tra trạng thái của rơ le hệ thống chống bó cứng phanh

Bước 1: Nhận chìa khóa ô tô của bạn. Khởi động máy và lái thử xe.

Bước 2: Trong quá trình lái thử, hãy cố gắng phanh thật mạnh.. Cố gắng cảm nhận nhịp đập của bàn đạp. Lưu ý rằng nếu bộ điều khiển không hoạt động, xe có thể bị trượt. Đảm bảo rằng không có lưu lượng đến hoặc đến.

Bước 3: Kiểm tra bảng đồng hồ xem động cơ hoặc đèn ABS.. Nếu đèn sáng, có thể có vấn đề với tín hiệu rơ le.

Phần 2/8: Chuẩn bị cho công việc thay thế rơ le chống bó cứng phanh

Có sẵn tất cả các công cụ và vật liệu cần thiết trước khi bắt đầu công việc sẽ cho phép bạn hoàn thành công việc hiệu quả hơn.

Tài liệu bắt buộc

• Bộ khóa Hex
• cờ lê ổ cắm
• tuốc nơ vít đầu chéo
• Vệ sinh điện
• Tuốc nơ vít đầu phẳng
• kìm mũi kim
• Ratchet với các ổ cắm theo hệ mét và tiêu chuẩn
• Bộ bit mô-men xoắn
• Bánh xe chocks

Phần 3/8: Chuẩn bị xe

Bước 1: Đỗ xe trên bề mặt bằng phẳng, chắc chắn.. Đảm bảo đường truyền ở chế độ đỗ. Nếu bạn có hộp số tay, hãy đảm bảo hộp số này ở số 1 hoặc số lùi.

Bước 2: Lắp các miếng đệm bánh xe xung quanh bánh sau, chúng sẽ nằm yên trên mặt đất.. Dùng phanh tay để chặn bánh sau di chuyển.

Bước 1: Lắp pin chín vôn vào bật lửa.. Thao tác này sẽ giữ cho máy tính của bạn hoạt động và lưu các cài đặt hiện tại trong xe. Nếu bạn không có pin chín volt, không có vấn đề gì lớn.

Bước 2: Mở nắp và ngắt kết nối pin. Tháo cực âm khỏi cực pin. Điều này sẽ phóng điện đến công tắc an toàn trung tính.

Phần 4/8: Tháo Rơle điều khiển ABS

Bước 1: Mở mui xe nếu chưa mở.. Xác định vị trí hộp cầu chì trong khoang động cơ.

Bước 2: Tháo nắp hộp cầu chì. Xác định vị trí rơ le điều khiển ABS và tháo nó ra. Bạn có thể cần phải tháo một ngăn bổ sung nếu rơ le được kết nối với nhiều rơ le và cầu chì.

• Sự chú ýLưu ý: Nếu bạn có một chiếc xe cũ hơn có bộ điều khiển phanh với phần bổ sung OBD đầu tiên, thì rơ le có thể được cách ly khỏi phần còn lại của cầu chì và rơ le. Nhìn vào tường lửa và bạn sẽ thấy một rơle. Tháo rơ le bằng cách nhấn vào các tab.

Phần 5/8: Cài đặt Rơ le điều khiển ABS

Bước 1: Lắp rơ le ABS mới vào hộp cầu chì.. Nếu bạn tháo hộp cầu chì trong hộp phụ kiện, thì bạn sẽ cần lắp rơ le và lắp lại hộp vào hộp cầu chì.

Nếu bạn đã tháo rơ le khỏi xe cũ với phần bổ trợ đầu tiên, OBD, hãy lắp rơ le bằng cách gắn nó vào vị trí.

Bước 2: Đặt nắp lại hộp cầu chì.. Nếu bạn phải loại bỏ bất kỳ chướng ngại vật nào khỏi xe để đến hộp cầu chì, hãy nhớ đặt chúng trở lại.

Phần 6/8: Kết nối pin dự phòng

Bước 1: Mở mui xe. Kết nối lại cáp nối đất với trụ pin âm.

Tháo cầu chì chín vôn khỏi bật lửa.

Bước 2: Vặn chặt kẹp pin để đảm bảo kết nối tốt..

• Sự chú ýĐ: Nếu bạn không có bộ tiết kiệm điện chín volt, bạn sẽ phải đặt lại tất cả các cài đặt trong ô tô của mình, chẳng hạn như radio, ghế chỉnh điện và gương chỉnh điện.

Phần 7/8: Kiểm tra rơ le điều khiển hệ thống phanh chống khóa

Bước 1: Đưa chìa khóa vào ổ điện.. Nổ máy. Lái xe của bạn xung quanh khu nhà.

Bước 2: Trong quá trình lái thử, hãy cố gắng phanh thật mạnh.. Bạn sẽ cảm thấy bàn đạp đập mạnh. Cũng nên chú ý đến bảng điều khiển.

Bước 3: Sau khi lái thử, hãy kiểm tra xem đèn Check Engine hoặc đèn ABS có sáng không.. Nếu vì lý do nào đó mà đèn vẫn sáng, bạn có thể xóa đèn bằng máy quét hoặc đơn giản bằng cách rút cáp pin trong 30 giây.

Đèn sẽ tắt, nhưng bạn cần để ý bảng điều khiển để xem đèn có sáng trở lại sau một thời gian hay không.

Phần 8/8: Nếu sự cố vẫn tiếp diễn

Nếu phanh của bạn cảm thấy bất thường và đèn động cơ hoặc đèn ABS bật sáng sau khi thay thế rơ le điều khiển ABS, đó có thể là chẩn đoán thêm về rơ le điều khiển ABS hoặc sự cố hệ thống điện.

Nếu sự cố vẫn tiếp diễn, bạn nên nhờ sự hỗ trợ của một trong những thợ máy được chứng nhận của chúng tôi, người có thể kiểm tra mạch rơ le điều khiển chống bó cứng phanh và chẩn đoán sự cố.