Cách thay phớt bánh xe

Vòng đệm bánh xe là một phần của hệ thống ổ trục bánh xe và bảo vệ các ổ trục này khỏi bụi bẩn và các mảnh vụn. Thay thế phớt bánh xe nếu dầu mỡ bị rò rỉ từ vòng bi.

Vòng đệm bánh xe được thiết kế để giữ bụi bẩn và bất kỳ mảnh vụn nào khác ra khỏi vòng bi để vòng bi luôn được bôi trơn tốt và có thể thực hiện công việc của chúng như dự định. Nếu phớt bánh xe bị hỏng, bạn sẽ nhận thấy dầu mỡ rỉ ra từ các ổ trục bánh xe và tiếng ồn phát ra từ bánh xe.

Phần 1 của 1: Thay thế con dấu bánh xe

Tài liệu bắt buộc

Bộ ổ cắm Hex với ổ cắm hệ mét và tiêu chuẩn
Kìm trong các loại
tua vít các loại
Bộ ngắt, truyền động ½"
búa đồng
Bộ cờ lê kết hợp, số liệu và tiêu chuẩn
Găng tay dùng một lần
Giấy nhám / giấy nhám
đèn pin
Giắc cắm sàn và chân đế giắc cắm
Bộ ổ cắm số liệu và tiêu chuẩn, ổ đĩa ½"
Bộ khóa số liệu và khóa tiêu chuẩn
Có một sự cạy
ổ bánh cóc ⅜
Chất tẩy điền
Số liệu bộ ổ cắm và ổ đĩa ⅜ tiêu chuẩn
Số liệu bộ ổ cắm và ổ đĩa ¼ tiêu chuẩn
Cờ lê lực ⅜ hoặc ½ ổ
Bộ ổ cắm Torx
Bộ ổ cắm bánh xe ½"

Bước 1: Chuẩn bị không gian làm việc của bạn. Đảm bảo xe nằm trên bề mặt bằng phẳng, an toàn và bạn đã đạp phanh tay.

Bước 2: Nới lỏng các đai ốc kẹp. Sử dụng bộ ngắt truyền động ½" và ổ cắm đai ốc để nới lỏng tất cả các đai ốc trước khi nâng xe lên không trung.

Bước 3: Kích xe và sử dụng các kích.. Kích xe lên và đặt nó lên giá đỡ. Đặt bánh xe sang một bên, cách xa khu vực làm việc.

Đảm bảo kích xe đúng chỗ; thường có mối hàn chụm ở hai bên ở phía dưới dùng để kích. Sau đó, đảm bảo rằng bạn đặt giá đỡ trên khung hoặc khung và hạ nó xuống giá đỡ.

Bước 4: Loại bỏ con dấu bánh xe cũ. Đầu tiên, tháo rời phanh, bắt đầu bằng cách tháo các bu lông thước cặp. Sau đó, tháo giá đỡ thước cặp để bạn có thể đi đến trung tâm / rôto.

Có một phích cắm ở cuối trung tâm / rôto; sử dụng một cái đục mỏng và búa để đẩy nó ra. Bạn cũng có thể sử dụng một bộ kìm lớn và lắc nó theo cách này.

Sau đó, tháo chốt và đai ốc giữ chốt cotter. Điều này sẽ cho phép rôto / trung tâm trượt khỏi trục chính với các ổ trục và con dấu được gắn vào. Sử dụng một công cụ loại bỏ con dấu để đẩy con dấu ra khỏi mặt sau của trung tâm / rôto.

Bước 5: Lắp lại vòng bi bánh xe và phớt bánh xe.. Đầu tiên, làm sạch tất cả cát và bụi bẩn trên vòng bi. Sử dụng con dấu ổ trục và đổ đầy mỡ mới. Đảm bảo bên trong nơi đặt vòng bi sạch sẽ và bôi một ít mỡ mới lên bề mặt.

Đặt vòng bi phía sau trở lại và sử dụng bộ lắp đặt vòng đệm hoặc ổ cắm đủ lớn để cho phép bạn lái vòng đệm mới thẳng và phẳng. Trượt trục quay / rôto trở lại trục chính và lắp lại ổ trục trước cùng với vòng đệm và đai ốc.

Vặn chặt đai ốc bằng tay. Xoay trung tâm / rôto cho đến khi có một số lực cản trên nó. Nới lỏng một chút đai ốc, sau đó lắp bộ phận bảo vệ đai ốc và chốt cotter.

Dùng búa gõ vào nắp cho đến khi nó chảy ra, sau đó bắt đầu lắp ráp phanh. Vặn thước cặp phanh vào trục chính, sau đó đặt các miếng đệm trở lại thước cặp. Cài đặt lại thước cặp và mô-men xoắn tất cả các bu lông theo thông số kỹ thuật được tìm thấy trong hướng dẫn dịch vụ hoặc trực tuyến.

Bước 6: Lắp lại bánh xe. Lắp các bánh xe trở lại các trung tâm bằng cách sử dụng các đai ốc. Bảo vệ tất cả chúng bằng bánh cóc và ổ cắm.

Bước 7 Nâng xe lên khỏi giắc cắm.. Đặt kích vào đúng vị trí bên dưới ô tô và nâng ô tô lên cho đến khi bạn có thể tháo các giá đỡ của kích. Sau đó, bạn có thể hạ xe trở lại mặt đất.

Bước 8: Siết chặt bánh xe. Hầu hết các loại xe sử dụng mô-men xoắn từ 80 ft-lbs đến 100 ft-lbs. SUV và xe tải thường sử dụng 90 ft lbs đến 120 ft lbs. Sử dụng cờ lê mô-men xoắn ½ "và siết chặt các đai ốc theo thông số kỹ thuật.

Bước 9: Lái thử xe. Hãy đưa xe đi chạy thử để đảm bảo xe chạy rất êm và không có những tiếng lách cách hay va chạm ở phần đầu xe. Nếu mọi thứ cảm thấy ổn, thì công việc đã hoàn thành.

Bạn có thể thay thế phớt bánh xe tại nhà với bộ dụng cụ phù hợp. Nhưng nếu bạn không có đủ dụng cụ hoặc kinh nghiệm để tự mình thực hiện công việc này, AvtoTachki cung cấp dịch vụ thay phớt dầu chuyên nghiệp tại nhà hoặc tại văn phòng.