Làm thế nào để thay thế vòng bi bánh xe

Vòng bi bánh xe là bộ phận cho phép bánh xe ô tô của bạn quay tự do và có ma sát tối thiểu. Vòng bi bánh xe là một tập hợp các viên bi thép được đặt trong một vỏ kim loại, được gọi là vòng bi, và nằm…

Vòng bi bánh xe là bộ phận cho phép bánh xe ô tô của bạn quay tự do và có ma sát tối thiểu. Vòng bi bánh xe là một tập hợp các viên bi thép được đặt trong một vỏ kim loại được gọi là rãnh và nằm bên trong trục bánh xe. Nếu bạn nghe thấy tiếng rên rỉ hoặc tiếng vo ve khi lái xe, rất có thể một trong các ổ trục bánh xe của ô tô đang bắt đầu bị hỏng.

Thay thế vòng bi bánh xe của riêng bạn được coi là một công việc trung gian có thể được thực hiện tại nhà, nhưng nó sẽ yêu cầu các công cụ cơ khí đặc biệt. Các bước dưới đây được tóm tắt để bao gồm ba loại ổ trục bánh xe phổ biến nhất được tìm thấy trên hầu hết các loại xe. Hãy nhớ lấy hướng dẫn sử dụng xe của bạn và xác định loại ổ trục bánh xe của bạn được trang bị trước khi bắt đầu sửa chữa.

Phần 1/3: Chuẩn bị xe của bạn

Tài liệu bắt buộc

• Mỡ chịu lực
• Máy cắt bên
• Jack
• Găng tay
• cái kìm
• Ratchet (½ "với ổ cắm 19mm hoặc 21mm)
• Kính bảo vệ
• Giá đỡ giắc cắm an toàn x 2
• Bộ ổ cắm (bộ ổ cắm Ø 10–19 mm)
• Tuốc nơ vít
• Cờ lê
• Chock x 2
• Móc treo dây

Bước 1: Chặt bánh xe. Đỗ xe trên bề mặt phẳng và bằng phẳng.

Sử dụng kẹp bánh xe để chặn lốp xe vào bánh xe mà bạn sẽ làm việc trước.

• Chức năngLưu ý: Nếu bạn đang thay ổ trục bánh trước của phía người lái, bạn sẽ cần sử dụng miếng nêm dưới bánh sau của hành khách.

Bước 2: Nới lỏng các đai ốc kẹp. Nhận một bánh cóc XNUMX/XNUMX "với một ổ cắm kích thước phù hợp cho các loại hạt.

Nới lỏng các đai ốc trên thanh mà bạn sắp tháo, nhưng chưa tháo chúng hoàn toàn.

Bước 3: Nâng xe lên. Sử dụng kích sàn và một cặp giá đỡ kích an toàn để nâng và cố định xe. Điều này sẽ cho phép bạn tháo lốp một cách an toàn.

• Chức năng: Hãy chắc chắn tham khảo hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu để biết thông tin về vị trí các điểm nâng thích hợp để nâng xe của bạn.

Bước 4: Loại bỏ các hạt kẹp. Khi xe đã được kích và chắc chắn, hãy nới lỏng hoàn toàn các đai ốc, sau đó tháo lốp và đặt sang một bên.

Phần 2/3: Lắp vòng bi bánh xe mới

Bước 1: Tháo kẹp phanh và thước cặp. Sử dụng bộ bánh cóc và ổ cắm ⅜ để tháo kẹp phanh đĩa và thước cặp ra khỏi trục chính. Sử dụng tuốc nơ vít, tháo thước cặp.

• Chức năng: Khi tháo thước kẹp, hãy đảm bảo rằng thước cặp không được treo lỏng lẻo, vì điều này có thể làm hỏng dây phanh linh hoạt. Sử dụng một móc treo dây để móc nó vào một phần an toàn của khung xe, hoặc treo một kẹp phanh từ móc treo.

Bước 2: Tháo ổ trục bánh xe bên ngoài.. Nếu ổ trục bánh xe được đặt bên trong rôto phanh đĩa, như thường xảy ra ở xe tải, bạn sẽ cần phải tháo nắp chắn bụi ở giữa để lộ chốt cotter và đai ốc khóa.

Để thực hiện việc này, hãy sử dụng kìm để tháo chốt cotter và đai ốc khóa, sau đó trượt rôto về phía trước để giải phóng ổ trục bánh xe bên ngoài (ổ trục bánh xe nhỏ hơn).

Bước 3: Tháo rôto và ổ trục bánh xe bên trong.. Lắp lại đai ốc khóa trên trục chính và nắm chặt rôto bằng cả hai tay. Tiếp tục tháo rôto khỏi trục chính, cho phép ổ trục lớn hơn bên trong móc vào đai ốc khóa, đồng thời tháo ổ trục và phớt mỡ ra khỏi rôto.

Bước 4: Bôi mỡ ổ trục vào vỏ.. Đặt cánh quạt trên mặt sàn, mặt ngửa lên. Lấy một ổ trục mới lớn hơn và bôi mỡ ổ trục vào vỏ.

• Chức năng: Cách làm đơn giản nhất là đeo găng tay và lấy một lượng mỡ bôi trơn vừa đủ vào lòng bàn tay rồi dùng lòng bàn tay chà xát ổ trục, ấn mỡ vào vỏ ổ trục.

Bước 5: Lắp đặt vòng bi mới. Đặt ổ trục mới vào phía sau rôto và bôi mỡ vào bên trong ổ trục. Lắp vòng đệm mới vào vòng bi mới lớn hơn và trượt rôto trở lại trục chính.

• Chức năng: Một vồ bằng cao su có thể được sử dụng để đưa vòng đệm vào đúng vị trí.

Đổ mỡ vào ổ trục nhỏ hơn mới và trượt nó vào trục chính bên trong rôto. Bây giờ hãy lắp máy giặt đẩy và đai ốc khóa vào trục chính.

Bước 6: Lắp chốt chốt mới. Vặn chặt đai ốc khóa cho đến khi nó dừng lại và đồng thời quay rôto ngược chiều kim đồng hồ.

Vặn chặt đai ốc khóa sau khi vặn chặt, rồi lắp chốt cotter mới.

Bước 7: Tháo và thay thế trung tâm. Một số xe có vòng bi bánh trước được niêm phong vĩnh viễn, như trong hình trên. Rôto được gắn trên một trục có ổ trục bánh xe ép.

Các bộ chịu lực trên trục không dẫn động phía trước hoặc phía sau được lắp đặt giữa trục bánh xe và trục trục chính đơn giản.

• Chức năngĐ: Nếu vòng bi của bạn nằm bên trong một trung tâm có thể tháo được, chỉ cần sử dụng bánh cóc để tháo trung tâm ra khỏi trục chính và lắp đặt một trung tâm mới.

Bước 8: Tháo trục chính nếu cần. Nếu vòng bi bị ép vào trục chính, bạn nên tháo trục chính ra khỏi xe và mang trục chính và ổ trục bánh xe mới đến cửa hàng sửa chữa tại địa phương. Họ sẽ có những công cụ đặc biệt để ép ổ trục cũ ra và ép vào ổ trục mới.

Trong hầu hết các trường hợp, dịch vụ này có thể được thực hiện không tốn kém. Khi vòng bi mới được ép vào, trục chính có thể được lắp lại trên xe.

Phần 3/3: Assembly

Bước 1: Lắp lại đĩa phanh và thước cặp.. Giờ đây, vòng bi mới đã có, đĩa phanh và thước cặp có thể được lắp trở lại xe bằng cách sử dụng bánh cóc và các ổ cắm thích hợp đã được sử dụng để tháo chúng ra.

Bước 2: Lắp lốp. Lắp bánh xe và siết chặt các đai ốc bằng tay. Hỗ trợ xe bằng kích sàn và tháo giá đỡ kích an toàn. Từ từ hạ xe cho đến khi lốp xe chạm đất.

Bước 3: Hoàn tất cài đặt. Sử dụng cờ lê mô-men xoắn để siết chặt đai ốc kẹp theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Hạ xe hoàn toàn và tháo giắc cắm sàn.

Xin chúc mừng, bạn đã thay bạc đạn cho xe của mình thành công. Sau khi thay vòng bi bánh xe, điều quan trọng là phải lái thử để đảm bảo việc sửa chữa hoàn tất. Nếu bạn gặp vấn đề khi thay thế vòng bi bánh xe, hãy gọi cho một thợ cơ khí chuyên nghiệp, chẳng hạn như từ AvtoTachki, để thay thế chúng cho bạn.