Cách thay dầu phanh xe BMW
nội dung
Hệ thống phanh của mỗi chiếc xe ô tô đóng một vai trò rất quan trọng, nó cho phép bạn đảm bảo việc sử dụng xe an toàn. Vì quá trình thay thế đơn giản nên hầu hết những người đam mê xe hơi thích tự mình thay dầu phanh trên xe BMW.
Lý do thay dầu phanh
Hoạt động của dầu phanh được thực hiện ở chế độ nhiệt độ cao, đôi khi lên tới 150 độ khi lái xe ở chế độ đô thị. Khi lái xe địa hình, ngoài tính chất thể thao của chuyến đi, nhiệt độ có thể tăng cao hơn nữa, điều này cũng phải được tính đến.
Các giống hiện đại dễ dàng chịu được nhiệt độ 200 độ. Chúng chỉ bắt đầu sôi sau khi nhiệt độ đạt 200 độ.
Với sự thay thế kịp thời, thông tin này sẽ được coi là lý thuyết, nhưng thanh nhiệt độ sẽ giảm hàng năm, vì chất lỏng có đặc tính hút ẩm tuyệt vời.
Điều này có nghĩa là ngưỡng sôi trong điều kiện độ ẩm ít nhất 2% không còn là 250 độ nữa mà chỉ là 140-150. Khi đun sôi, dễ nhận thấy sự xuất hiện của bọt khí, làm gián đoạn hoạt động của hệ thống phanh.
Thời gian thay thế
Thông số này chỉ được điều chỉnh theo số dặm. Thông thường, vấn đề này đáng lo ngại về vấn đề này 2-3 năm một lần, hoặc 40-50 nghìn km. Xe BMW sử dụng dầu phanh cấp DOT4.
Thay dầu phanh xe BMW E70
Trước khi bắt đầu công việc, hãy đảm bảo rằng bạn đã tuân thủ các hướng dẫn vận hành chung cho máy và đã tháo tấm chắn của lò sưởi.
Khi tiến hành công việc thay thế hoặc sửa chữa các bộ phận sau trên BMW E70, bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn vận hành:
- Xi lanh phanh chủ;
- Khối thủy lực;
- Các bộ phận hoặc ống kết nối chúng;
- Máy bơm áp suất cao.
Sau khi tiến hành các công việc về sau chỉ cần chảy máu mạch phanh bánh xe trước máy là được. Trước khi xả nước hệ thống phanh, cần bật bơm tăng áp một lần thông qua hệ thống thông tin chẩn đoán.
- Kết nối hệ thống thông tin chẩn đoán BMW;
- Lựa chọn chức năng bơm thân van đặc biệt;
- Kết nối thiết bị với bể chứa trên xi lanh chủ và bật toàn bộ hệ thống.
Đồng thời phải đảm bảo tuân thủ đầy đủ các hướng dẫn vận hành của nhà sản xuất và mức áp suất không vượt quá 2 bar.
Bơm đầy đủ
Một đầu của ống được hạ xuống bình chứa để nhận chất lỏng, đầu còn lại nối với đầu khớp nối ở bánh sau bên phải. Sau đó, phụ kiện được tắt và truyền động thủy lực được bơm cho đến khi chất lỏng thoát ra, trong đó không có bọt khí. Sau đó, phụ kiện phải được đóng lại. Thao tác này được lặp lại trên tất cả các bánh xe khác.
Bánh sau
Một đầu của ống được kết nối với hộp chứa tiếp nhận, đầu kia được đặt trên khớp của kẹp, sau đó khớp nối được tháo ra. Với sự trợ giúp của hệ thống thông tin chẩn đoán, mạch phanh được bơm cho đến khi bọt khí biến mất. Các phụ kiện được bọc và các thao tác được lặp lại trên bánh xe khác.
Bánh trước
Ba bước đầu tiên ở đây sẽ giống hệt với việc bơm bánh sau. Nhưng sau khi bơm với sự trợ giúp của hệ thống thông tin chẩn đoán, bạn cần nhấn bàn đạp 5 lần.
Không được có bọt khí trong chất lỏng thoát ra. Sau khi lặp lại thao tác cho bánh trước thứ hai, cần ngắt bộ thay đổi bình chứa, kiểm tra mức dầu phanh và đóng bình chứa.
Thay dầu phanh xe BMW E90
Để thực hiện công việc, các thiết bị sau sẽ được yêu cầu:
- Cờ lê sao để tháo van xả;
- Một ống nhựa trong suốt có đường kính 6 mm, cũng như một bình chứa để xả dầu phanh đã qua sử dụng;
- Khoảng một lít dầu phanh mới.
Khi sử dụng dầu phanh phải tuân theo các quy định an toàn đã được quy định.
Việc chọn lọc không khí từ hệ thống BMW E90 thường được thực hiện tại trạm dịch vụ, nhờ một thiết bị đặc biệt cung cấp cho hệ thống ở áp suất 2 bar. Thao tác này có thể được thực hiện độc lập, để làm được điều này, trợ lý phải nhấn bàn đạp phanh nhiều lần để không khí thừa thoát ra khỏi hệ thống.
Đầu tiên, bạn cần loại bỏ không khí từ thước cặp phía sau bên phải, sau đó từ phía sau bên trái, phía trước bên phải và phía trước bên trái. Trong quá trình làm việc phải đảm bảo không để thể tích chất lỏng xuống dưới mức cần thiết và nếu cần thì nạp thêm.
Sau khi đóng nắp thùng, hãy kiểm tra sự siết chặt của các ống phanh, độ kín của các phụ kiện thoát khí và cả độ kín (với động cơ đang chạy).
