Cách thay ống chân không

Các ống chân không chạy khắp khoang động cơ và được sử dụng cho nhiều mục đích trong động cơ và bên trong xe. Ống chân không cung cấp chân không cho các cảm biến và bộ truyền động khác nhau. Những cảm biến này giúp theo dõi tình trạng hoạt động của xe và cung cấp bất kỳ dữ liệu nào mà PCM (Mô-đun điều khiển hệ thống truyền động) của xe bạn cần. PCM là bộ não của ô tô và thường được gọi là máy tính ô tô của bạn.

Các ống chân không có xu hướng trở nên khô và giòn khi chúng bị hỏng, tùy thuộc vào môi trường chúng ở, ví dụ: trong thời tiết khô và nóng, các ống có xu hướng bị mòn nhanh hơn. Trong một số trường hợp, chúng bị hư hỏng do cọ xát hoặc ma sát, dẫn đến rò rỉ ống chân không.

Một cách hay để kiểm tra các ống chân không của bạn là tìm kiếm các hư hỏng vật lý. Một chiếc vòi dễ vỡ sẽ bị nứt, gãy, tách, đồng thời cao su cũng xuống cấp và tay sẽ chuyển sang màu đen sau khi chạm vào. Các triệu chứng phổ biến của ống chân không bị hỏng bao gồm đèn Check Engine bật sáng, động cơ chạy ì ạch, mất điện hoặc động cơ không khởi động.

Phần 1/1: Lắp đặt ống chân không mới

Tài liệu bắt buộc

Dầu thẩm thấu (bình xịt)
cái kìm
Tuốc nơ vít - Phillips
Tuốc nơ vít - Có rãnh
Dao
Ống chân không

Bước 1: Nâng và cố định mui xe. Nâng và cố định mui xe vào xe.

Bước 2: Tìm ống chân không. Tùy thuộc vào loại xe của bạn, bạn có thể cần phải tháo nắp động cơ.

Mục đích chính của vỏ động cơ là thẩm mỹ. Chúng thường được bắt vít hoặc kéo ra dễ dàng bằng cách nhấc thẳng lên.

Bước 3: Tháo kẹp ống. Xe sử dụng nhiều loại kẹp.

Các kẹp kiểu răng cưa được nới lỏng và siết chặt bằng cơ cấu vít, các kẹp lò xo được nới lỏng bằng cách siết chặt các kẹp bằng kìm và một số ống chân không có khả năng ngắt kết nối nhanh yêu cầu ngắt kết nối ống chân không bằng cách nhấn một mấu trên khớp nối. Một số ống chân không không có kẹp và không bịt kín bằng cách thu hẹp ống chân không.

Bước 4: Tháo ống chân không. Sau khi tháo các kẹp, việc tháo ống chân không khá dễ dàng.

Lấy phần cuối đã bị chèn ép và xoắn nó. Điều này sẽ phá vỡ nó và vòi sẽ xoay tự do từ bên này sang bên kia. Trong khi xoay nó từ bên này sang bên kia, kéo ống trong khi giữ đầu đối diện và tháo ống chân không. Nếu vẫn thấy khó tháo ống chân không, bạn cần cắt đầu ống đó bằng dao tiện ích.

Bước 5: Đặt ống chân không. Khi lắp đặt ống chân không, bạn có thể cần định tuyến ống đúng cách.

Nếu ống mềm bị kẹp dưới các ống mềm khác hoặc bị kẹp ở một vị trí nhất định, thì điều rất quan trọng là phải lắp ống theo cách bạn tìm thấy. Nếu không, bạn có thể vô tình chà xát hoặc đè bẹp các bộ phận chuyển động hoặc các ống mềm khác.

Bước 6: Đẩy ống vào phụ kiện. Trước khi đẩy ống vào khớp nối, hãy xịt một lượng nhỏ dầu thấm vào đầu bên trong của ống được lắp.

Điều này đơn giản hóa rất nhiều cài đặt.

Bước 7: Kẹp ống chân không. Lắp các kẹp ống chân không chính xác và siết chặt chúng.

Không vặn kẹp quá chặt vì bạn có thể làm xoắn ống và gây rò rỉ chân không mới.

Bước 8: Xác nhận sửa chữa. Hãy xem lại ống chân không đã được sửa chữa và đảm bảo rằng mọi thứ đã ở đúng vị trí.

Bước 9: Lắp nắp động cơ. Nó có thể trượt trở lại vào bộ phận giữ hoặc bạn phải cố định nó bằng bu lông và đai ốc tùy thuộc vào loại xe của bạn.

Ống chân không rất quan trọng vì chúng giữ cho xe của bạn chạy bình thường và một số xe có bộ truyền động vận hành bằng chân không để điều khiển hệ thống điều hòa không khí và điều khiển phân phối khí sưởi trên xe của bạn. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào về quy trình, hãy nhớ hỏi thợ để được tư vấn nhanh chóng và hữu ích.