Cách thay thế ống xả

Ống góp loại bỏ khí thải trong quá trình xả. Các vấn đề về hoạt động của động cơ và tiếng ồn của động cơ là dấu hiệu của việc thay thế ống xả.

Kể từ khi ra đời động cơ đốt trong, ống xả đã được sử dụng để thoát khí thải bị cháy ra bên ngoài động cơ một cách hiệu quả trong quá trình xả. Vị trí, hình dạng, kích thước và quy trình lắp đặt khác nhau tùy theo nhà sản xuất xe, thiết kế động cơ và năm kiểu máy.

Một trong những bộ phận cơ khí bền nhất của bất kỳ ô tô, xe tải hoặc SUV nào là ống xả. Ống xả, được sử dụng trong tất cả các động cơ đốt trong, có nhiệm vụ thu gom hiệu quả các khí thải đi từ cửa xả trên đầu xi lanh, để phân phối khí thải qua các ống xả, thông qua bộ chuyển đổi xúc tác, bộ giảm thanh và sau đó qua phần đuôi. một ống. Chúng thường được làm bằng gang hoặc thép dập do thực tế là chúng thu một lượng nhiệt rất lớn trong khi động cơ đang hoạt động.

Ống xả được nối với đầu xi lanh; và có thiết kế tùy chỉnh để phù hợp với các cổng xả trên đầu xi-lanh. Ống góp là một thành phần động cơ được tìm thấy trên tất cả các động cơ đốt trong. Ống góp khí thải được làm từ gang thường là một miếng rắn, trong khi thép dập gồm nhiều đoạn được hàn lại với nhau. Cả hai thiết kế này đều được các nhà sản xuất xe điều chỉnh để cải thiện hiệu suất của động cơ mà họ hỗ trợ.

Ống xả hấp thụ nhiệt mạnh và khí thải độc hại. Do những điều này, chúng có thể dễ bị nứt, thủng hoặc có vấn đề với bên trong các cổng ống xả. Khi ống xả bị mòn hoặc hỏng, nó thường hiển thị một số chỉ báo cảnh báo để cảnh báo người lái xe về sự hiện diện của một vấn đề tiềm ẩn. Một số dấu hiệu cảnh báo này có thể bao gồm:

Tiếng ồn động cơ quá mức: Nếu ống xả bị nứt hoặc rò rỉ, khí thải sẽ thoát ra ngoài nhưng cũng tạo ra khí thải không thoát ra ngoài và kêu to hơn bình thường. Trong một số trường hợp, động cơ sẽ phát ra âm thanh giống như một chiếc xe đua, đó là loại tiếng ồn lớn mà ống xả bị nứt hoặc ống góp có thể tạo ra.

Giảm hiệu suất động cơ: Mặc dù tiếng ồn có thể giống như tiếng xe đua, nhưng hiệu suất của động cơ có ống xả bị rò rỉ thì không. Trên thực tế, trong hầu hết các trường hợp, rò rỉ khí thải có thể làm giảm tới 40% hiệu suất của động cơ. Điều này làm cho động cơ bị "nghẹt thở" khi tăng tốc.

"Mùi" lạ từ dưới mui xe: Khi khí thải được phân phối khắp hệ thống khí thải, chúng sẽ được lưu thông qua bộ chuyển đổi xúc tác, giúp loại bỏ một tỷ lệ lớn các chất dạng hạt hoặc cacbon chưa cháy ra khỏi khí thải. Khi có một vết nứt trong ống xả, khí sẽ thoát ra ngoài, trong nhiều trường hợp có thể gây độc. Khí thải này sẽ có mùi khác với khí thải thoát ra từ ống xả.

Khi bạn kết hợp cả ba dấu hiệu cảnh báo này, bạn sẽ thấy khá rõ ràng rằng có rò rỉ khí thải ở đâu đó gần động cơ. Nhiệm vụ của người thợ là xác định chính xác vị trí rò rỉ khí thải để chẩn đoán chính xác linh kiện hư hỏng và đưa ra những sửa chữa phù hợp. Các ống xả có thể đạt đến nhiệt độ trên chín trăm độ F. Đây là lý do tại sao hầu hết các ống góp khí thải được bảo vệ bởi một tấm chắn nhiệt để bảo vệ các bộ phận khác của động cơ như dây dẫn, cảm biến và đường dẫn nhiên liệu hoặc nước làm mát.

• Sự chú ý: Tháo ống xả trên bất kỳ chiếc xe nào là một quá trình rất dài và tẻ nhạt; như với hầu hết mọi thứ, bạn sẽ cần phải tháo một vài thành phần động cơ để tiếp cận và tháo ống xả. Công việc này chỉ nên được thực hiện bởi một thợ cơ khí có kinh nghiệm với các công cụ, vật liệu và nguồn lực thích hợp để thực hiện công việc một cách chính xác. Các bước dưới đây là hướng dẫn chung để thay thế một ống xả. Bất kỳ thợ cơ khí nào cũng được khuyên nên mua và xem lại sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của họ để biết chính xác các bước, công cụ và phương pháp thay thế bộ phận này; vì nó sẽ khác nhau đáng kể đối với từng loại xe.

Nhiều thợ máy thích tháo động cơ ra khỏi xe để thay ống xả, tuy nhiên điều này không phải lúc nào cũng cần thiết.

Phần 1/5: Xác định các triệu chứng của mô hình ống xả bị hỏng

Ống xả bị hỏng sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của bất kỳ động cơ đốt trong nào. Trong nhiều trường hợp, có thể phát hiện rò rỉ khí thải nhờ các cảm biến kết nối với ECM của xe. Khi điều này xảy ra, đèn Check Engine thường sẽ sáng trên bảng điều khiển. Điều này cũng sẽ kích hoạt mã lỗi OBD-II được lưu trữ trong ECM và có thể được tải xuống bằng máy quét kỹ thuật số. Trong một số trường hợp, mã OBD-II (P0405) sẽ chỉ ra lỗi EGR với cảm biến giám sát hệ thống này. Trong khi điều này có thể được gây ra bởi sự cố với hệ thống EGR, trong nhiều trường hợp là do ống xả bị nứt hoặc miếng đệm ống xả bị hỏng.

Mặc dù ống xả không được chỉ định mã lỗi OBD-II chính xác, nhưng hầu hết các thợ máy sẽ sử dụng các dấu hiệu cảnh báo vật lý như một điểm khởi đầu tốt để chẩn đoán sự cố với bộ phận này. Vì công việc thay thế một ống xả có thể phức tạp (tùy thuộc vào các bộ phận phụ kiện cần được tháo ra trên chiếc xe cụ thể của bạn, điều quan trọng là phải đảm bảo bộ phận đó bị hỏng trước khi cố gắng thay thế nó. Nếu có nghi ngờ, hãy liên hệ với ASE địa phương của bạn thợ cơ khí được chứng nhận có thể giúp chẩn đoán vấn đề này và thay thế ống xả cho bạn nếu cần thiết.

Phần 2/5: Chuẩn bị phương tiện để thay thế hệ thống xả

Sau khi tháo nắp động cơ, ống mềm và các phụ kiện, việc tiếp cận ống xả và thay thế nó là một quá trình khá đơn giản. Sơ đồ này cho thấy bạn cần phải tháo tấm chắn nhiệt, sau đó là các ống xả, ống xả và miếng đệm ống xả cũ (được làm bằng kim loại).

Một khi bạn hoặc một thợ cơ khí được chứng nhận đã chẩn đoán rằng ống xả bị hỏng và cần được thay thế, có hai cách để làm điều đó. Trước tiên, bạn có thể quyết định tháo động cơ ra khỏi xe để hoàn thành quá trình này một cách hiệu quả hoặc bạn có thể thử thay ống xả khi động cơ vẫn còn bên trong xe. Trong nhiều trường hợp, trở ngại lớn nhất hoặc lãng phí thời gian là việc loại bỏ các bộ phận phụ trợ khiến bạn không thể tiếp cận ống xả. Một số bộ phận phổ biến hơn cần được loại bỏ bao gồm:

• vỏ động cơ
• Dòng chất làm mát
• Ống nạp khí
• Bộ lọc không khí hoặc nhiên liệu
• ống xả
• Máy phát điện, máy bơm nước hoặc hệ thống điều hòa không khí

Chúng tôi không có quyền trình bày chính xác những hạng mục nào cần phải loại bỏ, vì mỗi nhà sản xuất xe là duy nhất. Đây là lý do tại sao chúng tôi thực sự khuyên bạn nên mua một sách hướng dẫn dịch vụ để biết chính xác năm sản xuất, năm và kiểu xe bạn đang làm việc. Hướng dẫn sử dụng dịch vụ này chứa các hướng dẫn chi tiết cho hầu hết các sửa chữa nhỏ và lớn. Tuy nhiên, nếu bạn đã thực hiện tất cả các bước cần thiết và không cảm thấy chắc chắn 100% về việc thay thế ống xả trên xe của mình, hãy liên hệ với thợ cơ khí được chứng nhận ASE tại địa phương của bạn từ AvtoTachki.

Tài liệu bắt buộc

• (Các) cờ lê đóng hộp hoặc (các) cờ lê bánh cóc
• Can of Carburetor Cleaner
• Giẻ lau cửa hàng
• Chai làm mát (chất làm mát bổ sung cho bộ tản nhiệt)
• Đèn pin hoặc đèn thả
• Cờ lê tác động và ổ cắm tác động
• Giấy nhám mịn, len thép và cạp đệm (trong một số trường hợp)
• Dầu thẩm thấu (WD-40 hoặc PB Blaster)
• Thay thế ống xả, miếng đệm mới
• Thiết bị bảo hộ (kính bảo hộ và găng tay)

• Cờ lê

• Chức năngA: Theo hầu hết các hướng dẫn sử dụng dịch vụ, công việc này sẽ mất từ ​​ba đến năm giờ. Công việc này sẽ được tiếp cận thông qua đỉnh của khoang động cơ, tuy nhiên bạn có thể phải nhấc xe lên để tháo ống xả với các ống xả bên dưới xe. Một số ống xả trên ô tô nhỏ và SUV được kết nối trực tiếp với bộ chuyển đổi xúc tác. Trong những trường hợp này, bạn sẽ thay đồng thời ống xả và bộ chuyển đổi xúc tác. Tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng xe của bạn để biết chính xác vật liệu và các bước thay thế ống xả.

Phần 3/5: Các bước thay thế bộ xả kiệt

Sau đây là các hướng dẫn chung để thay thế một ống xả. Các bước chính xác và vị trí của bộ phận này là duy nhất cho mỗi nhà sản xuất xe. Vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết các bước chính xác cần thiết để thay thế bộ phận này.

Bước 1: Ngắt kết nối ắc quy ô tô. Ngắt kết nối cáp dương và cáp âm để cắt điện cho tất cả các thành phần điện tử trước khi tháo bất kỳ bộ phận nào.

Bước 2: Tháo nắp động cơ. Hầu hết những chiếc xe được sản xuất sau năm 1991 đều có nắp động cơ chặn lối vào ống xả. Hầu hết các nắp động cơ được giữ cố định bằng một loạt các mối nối và bu lông. Tháo các bu lông bằng bánh cóc, ổ cắm và phần mở rộng và tháo nắp động cơ.

Bước 3: Tháo các bộ phận của động cơ theo đường của ống xả.. Mỗi chiếc ô tô sẽ có các bộ phận khác nhau theo cách của ống xả cần được tháo ra trước khi bạn cố gắng tháo tấm chắn nhiệt của ống xả. Tham khảo hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết hướng dẫn về cách tháo các bộ phận này.

Tấm chắn nhiệt sẽ khác nhau về kích thước, hình dạng và vật liệu làm từ nó, nhưng thường sẽ che ống xả trên hầu hết các loại xe nội địa và nhập khẩu được bán ở Mỹ sau năm 1980.

Bước 4: Tháo tấm chắn nhiệt. Trên tất cả ô tô, xe tải và SUV được sản xuất sau năm 1980, luật ô tô của Hoa Kỳ yêu cầu phải lắp tấm chắn nhiệt trên ống xả để giảm nguy cơ cháy xe do đốt cháy đường nhiên liệu hoặc các vật liệu khác tiếp xúc với nhiệt dư được tạo ra. trên ống xả. Để tháo tấm chắn nhiệt, trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ cần phải tháo hai đến bốn bu lông nằm ở phía trên hoặc bên cạnh của ống xả.

Bước 5: Phun chất lỏng thẩm thấu vào bu lông ống xả hoặc đai ốc.. Do nhiệt lượng quá lớn do ống xả thải ra, có thể các bu lông giữ chặt bộ phận này với đầu xi lanh sẽ bị chảy hoặc rỉ sét. Để tránh làm gãy các đinh tán, hãy bôi một lượng lớn chất bôi trơn thẩm thấu vào từng đai ốc hoặc bu lông để giữ chặt ống xả với đầu xi lanh.

Khi bước này hoàn tất, bạn có thể làm theo bước này dưới gầm xe, nơi ống xả kết nối với ống xả. Thường có ba bu lông nối ống xả với các ống xả. Phun chất lỏng thẩm thấu lên cả hai mặt của bu lông và đai ốc và để chất lỏng ngấm vào trong khi bạn tháo phần trên.

Tháo ống xả bằng cách sử dụng một ổ cắm, phần mở rộng và bánh cóc. Nếu bạn có quyền sử dụng các công cụ va chạm hoặc khí nén và có chỗ trong khoang động cơ, bạn có thể sử dụng các công cụ này để tháo bu lông.

Bước 6: Tháo ống xả ra khỏi đầu xi lanh.. Sau khi các bu lông được ngâm trong khoảng 5 phút, hãy tháo các bu lông đang cố định ống xả vào đầu xi lanh. Tùy thuộc vào loại xe bạn đang làm việc, sẽ có một hoặc hai ống xả; đặc biệt nếu đó là động cơ V-twin. Tháo các bu lông theo bất kỳ thứ tự nào, tuy nhiên, khi lắp một ống góp mới, bạn sẽ cần phải siết chặt chúng theo một thứ tự nhất định.

Bước 7: Tháo ống xả ra khỏi ống xả: Sau khi bạn đã tháo các bu lông giữ ống góp khí thải vào đầu xi lanh, hãy chui xuống gầm xe để tháo các bu lông và đai ốc giữ ống góp khí thải vào hệ thống xả. Trong hầu hết các trường hợp, có một bu lông ở một bên và đai ốc có kích thước thích hợp ở bên kia. Sử dụng cờ lê ổ cắm để giữ bu lông và ổ cắm để tháo đai ốc (hoặc ngược lại, tùy thuộc vào khả năng tiếp cận của bạn với bộ phận này).

Bước 8: Tháo miếng đệm ống xả cũ. Trên hầu hết các loại xe, miếng đệm của ống xả sẽ bằng kim loại và sẽ dễ dàng bung ra khỏi các chốt ở đầu xi-lanh khi bạn tháo ống xả ra khỏi xe. Tháo miếng đệm ống xả cũ và loại bỏ.

• Phạt cảnh cáo: Không sử dụng lại miếng đệm ống xả cũ khi lắp ống xả mới. Điều này có thể dẫn đến các vấn đề về lực nén và làm hỏng các bộ phận bên trong động cơ, tăng rò rỉ khí thải và nguy hiểm cho sức khỏe của những người di chuyển trong xe.

Bước 9: Làm sạch các cổng xả trên đầu xi lanh.. Trước khi lắp đặt một ống xả mới, điều quan trọng là phải loại bỏ cặn carbon dư thừa trên các cổng xả hoặc bên trong cổng xả. Sử dụng một lon chất tẩy rửa bộ chế hòa khí, xịt vào một miếng giẻ sạch của cửa hàng và sau đó lau bên trong các cổng xả cho đến khi sạch lỗ. Ngoài ra, sử dụng len thép hoặc giấy nhám nhẹ, chà nhám nhẹ bề mặt bên ngoài của các lỗ để loại bỏ các vết rỗ hoặc cặn bám bên ngoài lỗ thoát.

Trên hầu hết các loại xe, bạn sẽ cần lắp bu lông ống xả khí thải vào đầu xi lanh theo một kiểu cụ thể. Vui lòng tham khảo hướng dẫn dịch vụ xe của bạn để biết hướng dẫn chính xác và cài đặt áp suất mô-men xoắn được khuyến nghị để lắp đặt lại ống xả mới.

Phần 4/5: Lắp ống xả mới

Các bước để lắp đặt một ống xả mới là ngược lại với các bước tháo, như hình dưới đây:

Bước 1: Lắp một miếng đệm ống xả mới vào các đinh tán trên đầu xi lanh..

Bước 2: Lắp một miếng đệm mới giữa đáy của ống xả và các ống xả..

Bước 3: Gắn ống xả vào các ống xả dưới gầm xe..

Bước 4: Trượt ống xả lên các đinh tán đầu xi lanh..

Bước 5: Dùng tay siết chặt từng đai ốc trên các đinh tán đầu xi lanh.. Vặn chặt các đai ốc theo thứ tự chính xác do nhà sản xuất xe quy định cho đến khi từng đai ốc chặt bằng ngón tay và ống xả thẳng hàng với đầu xi lanh.

Bước 6: Vặn chặt các đai ốc của ống xả.. Siết đúng mô-men xoắn và chính xác theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe.

Bước 7: Lắp tấm chắn nhiệt vào ống xả..

Bước 8: Gắn lại các bộ phận. Lắp các nắp động cơ, đường nước làm mát, bộ lọc không khí và các bộ phận khác đã được tháo ra để vào được ống xả.

Bước 9: Đổ đầy chất làm mát được khuyến nghị vào bộ tản nhiệt. Đổ đầy chất làm mát (nếu bạn phải loại bỏ các dòng chất làm mát).

Bước 10 Loại bỏ tất cả các công cụ, bộ phận hoặc vật liệu mà bạn đã sử dụng trong công việc này..

Bước 11 Kết nối các thiết bị đầu cuối pin.

• Sự chú ýA: Bạn sẽ cần phải khởi động động cơ để đảm bảo rằng công việc này đã được hoàn thành. Tuy nhiên, nếu xe của bạn có mã lỗi hoặc đèn báo trên bảng điều khiển, bạn cần làm theo các bước khuyến nghị của nhà sản xuất để xóa mã lỗi cũ trước khi kiểm tra thay thế ống xả.
  
  

Phần 5 của 5: Kiểm tra sửa chữa

Vì hầu hết các vấn đề về ống xả rất dễ nhận biết bằng âm thanh hoặc mùi sau khi bạn kiểm tra xe; sửa chữa phải được rõ ràng. Sau khi bạn đã xóa mã lỗi khỏi máy tính của mình, hãy khởi động ô tô với mui xe để thực hiện các bước kiểm tra sau:

XEM: bất kỳ âm thanh nào là triệu chứng của ống xả bị hỏng

TÌM HIỂU rò rỉ hoặc khí thoát ra từ đầu nối ống xả với đầu xi lanh hoặc từ các ống xả bên dưới.

QUAN SÁT: Bất kỳ đèn cảnh báo hoặc mã lỗi nào xuất hiện trên máy quét kỹ thuật số sau khi khởi động động cơ.

Như một bài kiểm tra bổ sung, bạn nên chạy thử xe khi tắt đài để lắng nghe tiếng ồn trên đường hoặc tiếng ồn quá mức phát ra từ khoang động cơ.

Như đã nêu ở trên, nếu bạn đã đọc các hướng dẫn này và vẫn không chắc chắn 100% về việc hoàn thành sửa chữa này hoặc nếu bạn xác định trong quá trình kiểm tra trước khi cài đặt rằng việc loại bỏ các thành phần động cơ bổ sung vượt quá mức độ thoải mái của bạn, hãy liên hệ với một trong những ASE được chứng nhận tại địa phương của chúng tôi thợ máy của AvtoTachki.com sẽ thay thế ống xả của bạn.