Làm thế nào để làm cho "không đóng băng" không bị đóng băng trong bất kỳ sương giá nào
Khi nói đến đường đông và kính chắn gió, các hãng xe trả lời đồng bộ: kính chắn gió và vòi phun nóng! Rõ ràng, ở Nhật Bản, Hàn Quốc và Đức, họ không biết về lượng bụi bẩn trên đường của chúng tôi và chất lượng của chất lỏng máy giặt. Do đó, bạn phải tự sửa đổi máy móc.
Kính chắn gió luôn sạch vào mùa đông là sự đảm bảo an toàn trên đường vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày. Nếu người lái xe không nhận thấy điều này hoặc chướng ngại vật kia hoặc một số vấn đề khác trên đường, sẽ không có thiết bị điện tử nào giúp được. Đây là lý do duy nhất tại sao đèn pha liên tục được hoàn thiện, và "tấm che" và vòi phun nước rửa kính chắn gió được trang bị hệ thống sưởi. Những thủ thuật nào song song với những đổi mới sẽ không hoạt động khi nước đá trộn với bùn và muối chặn tầm nhìn, và chất lỏng tiết kiệm ngừng “phun” lên kính.
Tất nhiên, việc hoàn thiện một chiếc ô tô tiêu chuẩn nên được bắt đầu bằng việc thay thế các vòi phun: "vòi phun nước ấm" chỉ tốn 50 rúp và việc lắp đặt chúng thực sự dễ dàng - bật hệ thống sưởi kính và vui chơi trong bất kỳ thời tiết băng giá nào. Tuy nhiên, đôi khi họ cũng bó tay: chất lượng của các bộ phận và thành phần của chất lỏng chống đông có thể đánh bại bất kỳ công nghệ nào. Nhưng điều đó có ngăn cản bất cứ ai ở Nga?
Nhiều người đã đoán rằng sẽ có lợi hơn nếu không làm nóng bình xịt hay kính, mà là “máy giặt”. Bất kể bề mặt lạnh đến mức nào, chất lỏng ấm sẽ ngay lập tức loại bỏ không chỉ bụi bẩn mà còn cả đá! Người dân của chúng tôi rất tinh ranh và đã nghĩ ra nhiều cách để làm điều này. Hãy bắt đầu với điều đơn giản nhất về cách thực hiện.
Những người lái xe có kinh nghiệm biết rằng nhiệt độ cao nhất là trong khoang động cơ. Vì vậy, bạn có thể lấy một chiếc vòi dài, vặn nó bằng một chiếc lò xo và đặt nó theo hướng tới các đầu phun, do đó cho phép chất lỏng của máy giặt đi qua “căn phòng” ấm trong một thời gian dài và chảy ra đã khá ấm. Đường ống này tốn một xu và bạn không thực sự cần phải làm lại bất cứ điều gì: bạn chỉ cần đặt một “đường ống mùa đông” mới và lái xe bằng kính sạch. Đúng vậy, phương pháp này cũng có nhược điểm của nó: bạn phải đợi nhà máy điện nóng lên và một đường dài khá nhanh làm chết máy bơm cần gạt nước. Ở Zhiguli, điều này sẽ khiến ít người sợ hãi, nhưng trên một chiếc ô tô nhập khẩu ...
Một phương án khác phức tạp hơn: người ta tăng “vòng tròn nhỏ” tuần hoàn chất chống đông bằng một ống đồng quấn theo dạng nồi hơi, rồi nhúng vào bể chứa có “máy giặt”. Đề án này chỉ hoạt động khi động cơ nóng, yêu cầu lắp ráp và tinh chỉnh các bộ phận cẩn thận và không phù hợp với tất cả các xe ô tô. Để làm gì?
Cách đơn giản và hiệu quả nhất là làm nóng bình bằng điện. Nhiều người sử dụng bộ phận sưởi ấm chỗ ngồi được gắn bên ngoài bình chứa máy giặt: chúng không cung cấp nhiệt độ cao đủ để đốt cháy nhựa dày, tiêu thụ ít điện và thời gian sử dụng khá lâu. Việc lắp đặt rất đơn giản và khi bắt đầu có nắng nóng, bạn luôn có thể tháo ra và cất đi cho đến khi có sương giá tiếp theo.
Và cuối cùng, lựa chọn thứ tư là khó và tốn kém nhất. Ở những vùng có sương giá kéo dài và nhiệt độ vượt qua mọi ngưỡng, một lò sưởi điện có thêm quạt, chạy bằng máy phát điện, được lắp đặt bên cạnh bể chứa máy giặt. Không khí ấm phát ra từ bếp như vậy sẽ nhanh chóng làm nóng cả động cơ và máy giặt.
Những người Phần Lan thông thái, từ lâu đã học cách đếm số tiền khó kiếm được của họ, đặt một ổ cắm thông thường gần nhà và một chiếc bếp đặc biệt có bộ đếm thời gian trên ô tô. Và họ ngồi vào buổi sáng trong một chiếc xe hơi ấm. Do đó, cuộc nói chuyện về thực tế là nó không cần thiết để làm nóng. Ở Nga, một "dịch vụ" như vậy chỉ có thể thực hiện được ở nhà riêng và nó không đặc biệt phổ biến, vì xăng vẫn rẻ hơn. Được hâm nóng theo cách cũ - vâng đã đi.
Tuy nhiên, chẳng bao lâu nữa, giá tại các trạm xăng sẽ dạy chúng ta đếm từng lít, và cơ chế "tăng tốc làm nóng mọi thứ" sẽ được phổ biến rộng rãi. Chỉ cần một vài năm để chờ đợi.
