OBD phát hiện những khí nào trong khí thải?

Động cơ của bạn chạy bằng quá trình đốt - cháy - tạo ra khí thải. Nhiều loại khí được tạo ra trong quá trình hoạt động bình thường và phải được kiểm soát vì nhiều loại sẽ trở thành chất ô nhiễm khi thải vào khí quyển. Thực sự là một quan niệm sai lầm phổ biến rằng hệ thống chẩn đoán trên xe (OBD) của xe bạn phát hiện ra khí, nhưng không phải vậy. Phát hiện các lỗi trong thiết bị xả (bộ chuyển đổi xúc tác, cảm biến oxy, van xả bình nhiên liệu, v.v.).

Cảm biến oxy

Một phần của sự nhầm lẫn ở đây liên quan đến bộ chuyển đổi xúc tác và (các) cảm biến oxy của xe. Xe của bạn có thể có một hoặc hai bộ chuyển đổi xúc tác và một hoặc nhiều bộ cảm biến ôxy (một số có nhiều bộ cảm biến ôxy đặt ở các điểm khác nhau trong hệ thống xả).

Bộ chuyển đổi chất xúc tác được đặt gần giữa ống xả trên hầu hết các loại xe (mặc dù điều này có thể khác nhau). Công việc của nó là đốt nóng và đốt cháy khí thải có trong tất cả các xe ô tô. Tuy nhiên, hệ thống OBD không đo các khí này, ngoại trừ oxy.

Cảm biến ôxy (hoặc cảm biến O2) có nhiệm vụ đo lượng ôxy chưa được đốt cháy trong khí thải ô tô của bạn và sau đó chuyển tiếp thông tin đó đến máy tính của ô tô. Dựa trên thông tin từ các cảm biến O2, máy tính có thể điều chỉnh hỗn hợp không khí-nhiên liệu để nó không bị loãng hoặc giàu (tương ứng quá ít oxy hoặc quá nhiều oxy).

Các thành phần khác được điều khiển bởi hệ thống OBD

Hệ thống OBD giám sát một số thành phần khác nhau liên quan đến hệ thống nhiên liệu / bay hơi, hệ thống khí thải và các hệ thống khác, bao gồm:

• Van EGR
• Bình giữ nhiệt
• bộ gia nhiệt xúc tác
• Hệ thống thông gió cacte cưỡng bức
• Một số thành phần của hệ thống AC

Tuy nhiên, hệ thống OBD không giám sát khí - nó giám sát điện áp và điện trở, có thể chỉ ra vấn đề với các bộ phận này (và do đó là lượng khí thải tổng thể của chính xe).