Những rắc rối nào mà người lái xe có thể mong đợi từ tấm lưới bảo vệ trong lưới tản nhiệt

Các đại lý ô tô hoạt động vì lợi nhuận và các nhà sản xuất ô tô chiều chuộng họ bằng cách cho phép thực hiện các công việc trên sản phẩm của họ mà đôi khi có thể gây ra thảm họa cực kỳ lớn. Tất nhiên, tất cả các chi phí đều do chủ sở hữu ô tô chịu - trước tiên, bằng cách trả tiền cho một tùy chọn không cần thiết, sau đó là chi phí sửa chữa. Cổng thông tin AvtoVzglyad đã tìm ra điều gì đe dọa đến việc lắp đặt một lớp bảo vệ tản nhiệt có vẻ hữu ích dưới dạng lưới.

Khi mua một chiếc xe mới, các đại lý áp đặt một số lượng lớn các tùy chọn. Hãy bỏ qua thực tế là giá mà họ bán chúng cho chủ sở hữu xe mới và chi phí lắp đặt vượt quá mọi giới hạn. Một số trong số chúng chỉ đơn giản là không cần thiết, hoặc thậm chí gây hại cho hệ thống của ô tô.

Lấy ví dụ, một trong những lựa chọn hợp thời trang nhất - một tấm lưới bên dưới lưới tản nhiệt. Các đại lý thề với tất cả các vị thần rằng đây là một may mắn lớn xứng đáng với số tiền đầu tư vào nó và nhân tiện, số tiền này là từ 5 rúp trở lên, tùy thuộc vào khu vực bảo vệ. Và đây là giá thực của lưới từ 000 rúp cho mỗi tấm có kích thước 300x20 mm. Theo họ, lưới tản nhiệt sẽ bảo vệ bộ tản nhiệt của xe khỏi những viên đá bay từ dưới bánh xe ô tô phía trước. Nhưng nó đắt hơn không thể so sánh được so với đầu tư vào việc điều chỉnh "hữu ích".

Làm thế nào để không tham gia vào đây. Sau cùng, người quản lý sơn nói về các vấn đề có thể xảy ra và chi phí thay bộ tản nhiệt bằng bộ tản nhiệt mới. Ngoài ra, chủ sở hữu ô tô tương lai thường không có lựa chọn nào khác - lưới điện đã được lắp đặt sẵn và chiếc xe sẽ không được bán nếu không có nó. Và nếu bạn khăng khăng muốn tháo dỡ tùy chọn, thì một lần nữa bạn sẽ phải trả giá cho nó tại đại lý, không có nghĩa là nhân đạo, giá cả. Và do đó họ coi nó như nó vốn có, tin rằng chỉ có những điểm cộng từ lưới điện dưới vỉ nướng. Dù cho như thế nào!

Vâng, liên quan đến bảo vệ, các đại lý không phải là điều đáng tiếc ở đây. Lưới tản nhiệt dạng lưới mịn thực sự sẽ không cho phép những viên đá lớn bay vào khoang động cơ. Nhưng hãy bắt đầu với thực tế rằng, theo quy luật, ở phía trước bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát động cơ, nếu ô tô được trang bị điều hòa không khí hoặc kiểm soát khí hậu, luôn có một bộ tản nhiệt điều hòa không khí được lắp đặt, chiếm một diện tích lớn Cái trước đó và hoạt động như một biện pháp bảo vệ bổ sung.

Ngoài thực tế là tất cả các bộ tản nhiệt đều chịu được kẹt xe không gây tử vong mà không gặp bất kỳ sự cố nào (và thông thường, đá cuội không gây ra nhiều thiệt hại cho chúng và các nhà sản xuất ô tô còn lâu mới làm ra bộ tản nhiệt tinh thể), chi phí của một bộ tản nhiệt điều hòa không khí, thậm chí nếu nó bị hỏng để xóa, thấp hơn bốn lần so với bộ tản nhiệt làm mát động cơ. Và đó là lý do tại sao nó thậm chí không đáng để gặp rắc rối.

Trừ khi hành trình hàng ngày của bạn là một con đường rải sỏi với sáu làn xe đang hoạt động, khi đó bạn sẽ có đủ bộ tản nhiệt không được bảo vệ cho toàn bộ thời gian sở hữu xe hoặc thậm chí trong những ngày còn lại của xe. Nhưng liệu một chiếc ô tô được lắp đặt lưới điện dưới song sắt có tồn tại được đến chết tự nhiên hay không là một câu hỏi.

Có điều là các hãng xe rất kỹ lưỡng về vấn đề làm mát khoang máy và cụ thể là động cơ. Để làm được điều này, các chuyên gia có trình độ học vấn cao hơn và các kỹ sư khí động học làm việc trong nhiều tuần để cung cấp không khí cho chiếc xe, đặc biệt là trong cái nóng mùa hè. Và lưới tản nhiệt trang trí đóng một vai trò quan trọng ở đây - nó phải đảm bảo sao cho các luồng không khí đi vào dễ dàng đi qua nó, cung cấp thêm khả năng làm mát cho động cơ và các bộ phận khác của xe. Lưới được lắp đặt dưới vỉ nướng làm suy giảm đáng kể quá trình điều nhiệt trong khoang động cơ.

Do áp suất của dòng tới giảm đi rất nhiều và không khí trong lành lọt vào dưới mui xe ít hơn nhiều, nhiệt độ của động cơ tăng lên. Để giảm bớt tình trạng này, hệ thống làm mát của ô tô sẽ hướng dẫn bật quạt làm mát tản nhiệt thường xuyên hơn. Không cần phải nói, làm việc liên tục ở chế độ này là con đường dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của các phần tử của hệ thống.

Hệ thống điều hòa cũng gặp khó khăn. Freon áp suất trong hệ thống điều hòa không khí tăng lên đáng kể, và không giảm. Nói cách khác, chúng ta lại gặp phải tình trạng quá tải trong thời gian dài, từ đó gây ảnh hưởng xấu đến máy nén điều hòa.

Điều đáng ngạc nhiên là với sự liên quan đầy đủ của các nhà sản xuất ô tô, các đại lý chính thức của họ, mà không có bất kỳ thử nghiệm, chứng nhận và những người khác xác nhận sự an toàn của lưới được lắp đặt dưới lưới tản nhiệt, áp đặt tùy chọn này cho người mua mà không cảnh báo về những hậu quả tiêu cực có thể xảy ra. Và đó là lý do tại sao bạn không nên đi cùng họ.