Các quy tắc công viên ở Tây Virginia là gì?
Làn đường dành cho xe chung đã xuất hiện ở Mỹ trong nhiều thế kỷ và đã bùng nổ phổ biến trong 20 năm qua. Nhiều bang trong cả nước có rất nhiều làn đường dành cho ô tô, và hiện có hơn 3,000 dặm các làn đường này trên khắp đất nước. Bởi vì hàng triệu người Mỹ dựa vào đường cao tốc để đi làm hàng ngày, một số lượng lớn người đi làm có thể tận dụng những làn đường này để tránh giao thông chậm trong giờ cao điểm.
Làn đường dành cho xe chung (hoặc HOV, dành cho Xe có sức chứa cao) là làn đường dành cho đường cao tốc chỉ dành cho các phương tiện có nhiều hành khách. Bạn phải có ít nhất hai hành khách (bao gồm cả người lái xe) trong xe của bạn mọi lúc để sử dụng làn đường trên hầu hết các đường cao tốc; tuy nhiên, một số xa lộ và một số quận tăng số lượng hành khách tối thiểu lên ba hoặc bốn.
Xe máy cũng được phép sử dụng làn đường dành cho ô tô, không phụ thuộc vào số lượng hành khách. Nhiều bang đang thực hiện các sáng kiến về môi trường cho phép một số phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế (chẳng hạn như xe điện cắm điện và xe hybrid chạy bằng gas) hoạt động trên làn đường dành cho xe hơi bất kể họ có bao nhiêu hành khách. Một số tiểu bang cũng đã kết hợp làn đường dành cho ô tô với làn đường trên xa lộ, nơi những người lái xe một mình được phép trả phí để lái xe hợp pháp trong làn đường dành cho ô tô.
Trong những giờ đông đúc, hầu hết các phương tiện trên xa lộ chỉ chở một hành khách. Điều này có nghĩa là làn đường dành cho xe hơi thường không đông đúc, ngay cả khi các làn đường công cộng bị kẹt xe. Điều này cho phép các phương tiện trong làn đường dành cho ô tô di chuyển với tốc độ cao, bất kể dòng chảy trên phần còn lại của xa lộ. Bằng cách này, những người chọn lái xe đi làm (hoặc bất cứ nơi nào khác) sẽ được thưởng, và những người lái xe một mình được khuyến khích và khuyến khích sử dụng dịch vụ chia sẻ xe hơi.
Khi ngày càng có nhiều người tham gia vào đội xe, những chiếc ô tô ngày càng xuất hiện trên các con đường. Điều này làm giảm giao thông cho tất cả mọi người, giảm lượng khí thải carbon độc hại và giảm hư hỏng đường (do đó giảm chi phí sửa chữa đường bộ cho người nộp thuế). Nói tóm lại, làn đường dành cho ô tô giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho người lái xe, đồng thời giúp lưu lượng giao thông tổng thể, điều kiện đường xá và môi trường.
Đối với những tiểu bang đã chọn có làn đường dành cho bãi đậu xe hơi, các quy tắc giao thông là rất quan trọng. Việc thực thi đúng các quy tắc của đội xe sẽ giúp làn đường chạy ổn định và thành công, đồng thời giúp người lái xe không bị mua vé đắt. Luật giao thông khác nhau giữa các tiểu bang, vì vậy hãy nhớ kiểm tra các quy tắc của tiểu bang bạn đang lái xe.
West Virginia có làn đường đậu xe không?
Mặc dù làn đường dành cho xe chung đã trở nên rất phổ biến, nhưng hiện tại không có làn đường nào như vậy ở Tây Virginia. Nguyên nhân chính dẫn đến tình trạng thiếu làn đỗ xe là do tình trạng thiếu phương tiện lưu thông trong bang. Không có thành phố nào ở Tây Virginia có hơn 60,000 cư dân, điều đó có nghĩa là không có trung tâm kinh tế nào mà đông đảo cư dân thành phố đi làm mỗi sáng. Giao thông ở Tây Virginia được phân bổ đều khắp tiểu bang và không có tắc nghẽn nghiêm trọng.
Các xa lộ của Tây Virginia cũng được xây dựng trước sự gia tăng phổ biến của đường cao tốc, vì vậy đường không được trang bị cho đường cao tốc. Để thêm các làn đường dành cho xe hơi vào tiểu bang, các làn đường công cộng sẽ cần được chuyển đổi (sẽ gây bất lợi cho giao thông) hoặc các làn đường mới sẽ cần được xây dựng (sẽ tốn kém).
Sẽ sớm có làn đậu xe ở Tây Virginia chứ?
Vì không có vấn đề giao thông nghiêm trọng nào ở Tây Virginia, nên không có khả năng làn đường dành cho bãi đậu xe sẽ sớm được thêm vào đường cao tốc của bang. Bộ Giao thông Vận tải Tây Virginia đã xem xét chủ đề này và việc bổ sung làn đường có thể sẽ được xem xét vào lần tới khi một dự án cải tạo đường cao tốc lớn đang được tiến hành ở bang này. Tuy nhiên, cho đến thời điểm đó, việc nhà nước bổ sung làn đường cho đội xe không còn nhiều ý nghĩa.
Làn đường đậu xe tiết kiệm cho người lái xe rất nhiều thời gian và tiền bạc, nhưng chúng không thực sự cần thiết ở Tây Virginia. Nếu người dân Tây Virginia gặp phải tình trạng tắc nghẽn giao thông ngày càng trầm trọng trong tương lai, chúng tôi hy vọng bang sẽ nghiêm túc xem xét việc bổ sung làn đường ô tô trên các đường cao tốc chính.
