Các quy tắc tổ hợp tự động ở Bắc Dakota là gì?
Làn đường đỗ xe ô tô đã có từ nhiều thập kỷ và đang ngày càng phổ biến nhanh chóng. Hiện có hơn 3,000 dặm đường này ở Hoa Kỳ và mỗi ngày có một số lượng lớn tài xế dựa vào chúng, đặc biệt là những nhân viên đi làm. Làn đường dành cho xe chung (hoặc HOV, dành cho Xe có nhiều người ngồi) là làn đường được thiết kế dành riêng cho xe có nhiều hành khách. Ô tô có một hành khách không được phép đi vào làn đường của bãi đỗ xe. Hầu hết các làn đường dành cho xe chung yêu cầu tối thiểu hai người (bao gồm cả tài xế), nhưng một số xa lộ và quận yêu cầu ba hoặc bốn người. Ngoài ô tô có số lượng hành khách tối thiểu, xe máy cũng được phép đi trong làn đường dành cho ô tô, ngay cả khi chỉ có một hành khách. Nhiều tiểu bang cũng đã miễn trừ các phương tiện sử dụng nhiên liệu thay thế (chẳng hạn như xe điện cắm điện và xe hybrid xăng-điện) khỏi giới hạn hành khách tối thiểu như một phần của sáng kiến môi trường.
Vì hầu hết các phương tiện chỉ có một hành khách trên đường, các làn đường của nhóm xe hơi trống và do đó thường có thể lái xe với tốc độ cao trên xa lộ ngay cả trong giờ cao điểm với mật độ giao thông thấp. Tốc độ và sự dễ dàng sử dụng của các làn đường đi chung xe là phần thưởng cho những người chọn đi chung xe và khuyến khích các tài xế và hành khách khác cũng làm như vậy. Chia sẻ ô tô nhiều hơn đồng nghĩa với việc ít phương tiện hơn trên đường, điều này làm giảm lưu lượng giao thông cho tất cả mọi người, giảm lượng khí thải carbon độc hại và giảm lượng thiệt hại gây ra cho đường cao tốc (và do đó, giảm chi phí sửa chữa đường cho người nộp thuế). Tổng hợp tất cả lại với nhau và các làn đường giúp người lái xe tiết kiệm thời gian và tiền bạc, cũng như mang lại lợi ích cho con đường và môi trường.
Không phải tất cả các bang đều có làn đường dành cho xe ô tô, nhưng đối với những bang đó, những quy tắc này là một trong những quy tắc giao thông quan trọng nhất bởi vì một khoản tiền phạt rất đắt thường được áp dụng nếu vi phạm một bãi đỗ xe. Các quy tắc dành cho làn đường cao tốc khác nhau tùy thuộc vào tiểu bang bạn đang ở, vì vậy hãy luôn cố gắng tìm hiểu về luật làn đường trên đường cao tốc khi bạn đi đến một tiểu bang khác.
Có làn đường đậu xe ở Bắc Dakota không?
Mặc dù làn đường đậu xe hơi ngày càng phổ biến, nhưng hiện chưa có làn đường nào ở Bắc Dakota. Mặc dù làn đường dành cho ô tô giúp ích cho vô số người lái xe hàng ngày, nhưng chúng lại ít được sử dụng hơn ở một bang nông thôn như North Dakota, nơi thành phố lớn nhất Fargo có ít hơn 120,000 cư dân. Bởi vì không có nhiều cư dân hoặc các khu vực đô thị ở Bắc Dakota, giao thông vào giờ cao điểm hiếm khi là trở ngại và làn đường đậu xe hơi sẽ không phục vụ quá nhiều mục đích.
Để thêm làn đường dành cho ô tô vào North Dakota, các làn đường dành cho xe hơi công cộng sẽ phải được chuyển đổi thành làn đường dành cho ô tô (điều này sẽ làm chậm những người không sử dụng dịch vụ đi chung xe), hoặc các làn đường cao tốc mới sẽ phải được thêm vào (sẽ tốn hàng chục hàng triệu đô la).). Cả hai ý tưởng này đều không có ý nghĩa đối với một tiểu bang không có vấn đề lớn về giao thông đi lại.
Sẽ sớm có làn đậu xe ở Bắc Dakota chứ?
Hiện tại không có kế hoạch bổ sung các làn đường dành cho đội xe vào các xa lộ của North Dakota. Nhà nước không ngừng tìm kiếm, nghiên cứu và thảo luận về những cách thức mới để làm cho việc đi lại hiệu quả hơn, nhưng việc bổ sung thêm làn đường dành cho xe hơi không phải là một ý tưởng đã từng thành công.
Mặc dù các làn đường dành cho xe hơi chắc chắn sẽ mang lại lợi ích cho một số người lái xe ở North Dakota, nhưng nó dường như không phải là một bổ sung quan trọng hoặc có trách nhiệm tài chính tại thời điểm này. Tuy nhiên, hãy nhớ để ý để đảm bảo rằng các làn đường dành cho xe cộ sẽ không sớm đến North Dakota.
Trong thời gian chờ đợi, những người đi làm ở North Dakota nên tìm hiểu luật lái xe tiêu chuẩn của tiểu bang của họ để trở thành những người lái xe an toàn và có trách nhiệm với làn đường cấm ô tô của chúng tôi.
