Mazda RX-8 có hệ dẫn động nào?

Mazda RX-8 được trang bị các kiểu dẫn động sau: Cầu sau (FR). Hãy xem loại ổ đĩa nào là tốt nhất cho ô tô.

Chỉ có ba loại ổ đĩa. Dẫn động bánh trước (FF) - khi mô-men xoắn từ động cơ chỉ được truyền tới bánh trước. Hệ dẫn động bốn bánh (4WD) - khi mô-men xoắn được phân bổ cho các bánh xe và trục trước và sau. Cũng như Hệ dẫn động cầu sau (FR), trong trường hợp của anh ấy, toàn bộ sức mạnh của động cơ được trao hoàn toàn cho hai bánh sau.

Dẫn động cầu trước “an toàn” hơn, xe dẫn động cầu trước dễ điều khiển hơn và chuyển động dễ đoán hơn, ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể xử lý được. Do đó, hầu hết các ô tô hiện đại đều được trang bị loại dẫn động cầu trước. Ngoài ra, nó không tốn kém và yêu cầu bảo trì ít hơn.

Hệ dẫn động bốn bánh có thể được gọi là phẩm giá của bất kỳ chiếc xe nào. 4WD tăng khả năng xuyên quốc gia của chiếc xe và cho phép chủ nhân của nó cảm thấy tự tin cả vào mùa đông trên băng tuyết và vào mùa hè trên cát và bùn. Tuy nhiên, bạn sẽ phải trả giá cho niềm vui đó, cả về mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên và giá của chính chiếc xe - những chiếc xe dẫn động 4WD đắt hơn các tùy chọn khác.

Đối với hệ dẫn động cầu sau, trong ngành công nghiệp ô tô hiện đại, nó được trang bị cho cả ô tô thể thao hoặc SUV bình dân.

Lái xe Mazda RX-8 2003 Coupe thế hệ 1 SE

04.2003 - 10.2009

Gói	loại ổ
Năng lượng 1.3 tấn	Phía sau (FR)
1.3 MT thể thao	Phía sau (FR)

Lái xe Mazda RX-8 restyling 2008, coupe, thế hệ 1, SE

03.2008 - 06.2012

Gói	loại ổ
mô hình cơ sở	Phía sau (FR)
loại E	Phía sau (FR)
Loại G	Phía sau (FR)
loại S	Phía sau (FR)
loại RS	Phía sau (FR)

Lái xe Mazda RX-8 2003 Coupe thế hệ 1 SE

04.2003 - 02.2008

Gói	loại ổ
mô hình cơ sở	Phía sau (FR)
thể thao uy tín giới hạn II loại E	Phía sau (FR)
phong cách màu đỏ thực sự loại E	Phía sau (FR)
thể thao uy tín giới hạn loại E	Phía sau (FR)
loại E	Phía sau (FR)
loại E màu be cát Gói da	Phía sau (FR)
động cơ quay phiên bản kỷ niệm 40 năm xe	Phía sau (FR)
Loại S	Phía sau (FR)
loại S gói da màu be cát	Phía sau (FR)
thể thao uy tín giới hạn II loại S	Phía sau (FR)
kiểu đỏ thật kiểu S	Phía sau (FR)
thể thao uy tín giới hạn loại S	Phía sau (FR)

Lái xe Mazda RX-8 restyling 2008, coupe, thế hệ 1, SE

11.2008 - 12.2010

Gói	loại ổ
1.3 tấn từ chối	Phía sau (FR)

Lái xe Mazda RX-8 2003 Coupe thế hệ 1 SE

04.2003 - 10.2009

Gói	loại ổ
1.3 tấn từ chối	Phía sau (FR)
Thử thách 1.3 tấn	Phía sau (FR)
Người dẫn đầu Thử thách 1.3 MT	Phía sau (FR)
Thử thách 1.3 AT	Phía sau (FR)
1.3 Trình quản lý thử thách AT	Phía sau (FR)
Cuộc cách mạng 1.3 tấn	Phía sau (FR)
Lãnh đạo cuộc cách mạng 1.3 MT	Phía sau (FR)
Cách mạng 1.3 MT С	Phía sau (FR)
1.3 Cuộc cách mạng AT	Phía sau (FR)
1.3 Lãnh đạo cách mạng AT	Phía sau (FR)
1.3 Cuộc cách mạng AT С	Phía sau (FR)

Lái xe Mazda RX-8 restyling 2008, coupe, thế hệ thứ nhất

11.2008 - 06.2012

Gói	loại ổ
Grand Touring 1.3 AT	Phía sau (FR)
1.3 TẠI R3	Phía sau (FR)
1.3 AT	Phía sau (FR)
Du lịch 1.3 AT	Phía sau (FR)
Grand Touring 1.3 tấn	Phía sau (FR)
1.3 tấn R3	Phía sau (FR)
1.3 MT	Phía sau (FR)
Du lịch 1.3 tấn	Phía sau (FR)

Lái xe Mazda RX-8 2003 Coupe thế hệ 1 SE

04.2003 - 07.2009

Gói	loại ổ
1.3 AT	Phía sau (FR)
1.3 AT thể thao	Phía sau (FR)
Du lịch 1.3 AT	Phía sau (FR)
Grand Touring 1.3 AT	Phía sau (FR)
Phiên bản đặc biệt 1.3 AT Shinka	Phía sau (FR)
1.3 AT Phiên bản kỷ niệm 40 năm	Phía sau (FR)
1.3 MT	Phía sau (FR)
1.3 MT thể thao	Phía sau (FR)
Du lịch 1.3 tấn	Phía sau (FR)
Grand Touring 1.3 tấn	Phía sau (FR)
Phiên bản đặc biệt 1.3 MT Shinka	Phía sau (FR)
Phiên bản kỷ niệm 1.3 năm 40 MT	Phía sau (FR)