Kia 'hơi lo lắng': Gã khổng lồ Hàn Quốc phản ứng trước tốc độ phát triển nhanh chóng của MG, Great Wall Motors và các thương hiệu xe hơi Trung Quốc khác ở Australia

Vào năm 2021, mẫu SUV cỡ nhỏ MG ZS đã vượt qua tất cả các đối thủ cùng hạng.

Sự nổi lên và trỗi dậy của các thương hiệu Trung Quốc như MG và GWM ở Australia khiến ông chủ của Kia địa phương, Damien Meredith, lo lắng, nhưng rất vui cho họ miễn là họ vẫn giữ được giá rẻ và vui vẻ.

Bạn chỉ cần nhìn vào kết quả bán hàng năm 2021 để thấy rằng ngay cả trong một năm bị cản trở bởi COVID và sự chậm trễ nguồn cung kéo dài do thiếu hụt chất bán dẫn, MG và GWM đã có một năm tuyệt vời mọi thời đại.

Vào năm 2021, MG đã thành công với mẫu xe hatchback cỡ nhỏ MG3 cùng với HS và ZS SUV, bán được 39,025 xe vào năm 2021 với 40,770 xe. So với cùng kỳ, Volkswagen bán được 37,015 xe trong khi Subaru bán được XNUMX xe. .

 Điều đó đủ để đưa MG lên vị trí thứ 10 trước Subaru trong XNUMX thương hiệu ô tô hàng đầu của năm XNUMX, lần đầu tiên một thương hiệu Trung Quốc lọt vào nhóm vàng này.

MG có thể có xuất xứ từ Anh và có trụ sở chính tại London, nhưng thương hiệu này hiện thuộc sở hữu của công ty SAIC Motor của Trung Quốc và những chiếc xe cũng được sản xuất tại Trung Quốc. Vì vậy, thương hiệu này thực sự là của Trung Quốc, ngay cả khi nó sử dụng "chi nhánh của Anh" giống như thương hiệu Mini thuộc sở hữu của BMW. 

GWM (Great Wall Motors) cũng thuộc sở hữu của người Trung Quốc và sản xuất các mẫu SUV nổi tiếng Haval Jolion và Haval H6. Có 18,384 xe được ghi nhận vào năm 2021, xếp trước Honda với 17,562 xe được bán ra.

Ông Meredith rất ấn tượng với sự thành công của các thương hiệu Trung Quốc tại Australia và tin rằng họ đang lấp đầy khoảng trống "giá rẻ và vui vẻ" mà Kia để lại khi Kia trở thành một đối thủ cao cấp hơn. 

“Trước hết, tôi nghĩ họ đã làm một công việc tuyệt vời. Thứ hai, chúng tôi luôn biết rằng nếu chúng tôi đẩy mạnh, họ sẽ lấy đi khoảng trống mà chúng tôi để lại - cụ thể là MG. Nhưng nếu chúng tôi không tập trung vào thương hiệu của mình như chúng tôi đã làm trong bốn hoặc năm năm qua, chúng tôi sẽ vẫn rẻ và vui vẻ, đó không phải là những gì chúng tôi muốn làm với những gì chúng tôi đang đi về mặt sản phẩm của chúng tôi và chúng tôi sẽ đi đến đâu với quá trình điện khí hóa, ”ông nói.

Khi Kia đến Úc vào cuối những năm 1990, thương hiệu Hàn Quốc đã chinh phục được người Úc nhờ các lựa chọn thay thế hợp lý cho các mẫu xe Nhật Bản đắt tiền hơn và nổi tiếng hơn.

Vào giữa những năm 2000, Peter Schreyer của Audi đã gia nhập Kia với tư cách là giám đốc thiết kế toàn cầu, một cuộc hẹn chứng kiến ​​các mẫu xe của hãng thay đổi đáng kể kiểu dáng theo hướng cao cấp hơn. 

Kể từ đó, Kia đã đi theo quỹ đạo phong cách cao cấp này, với các mẫu xe như Sorento mới, Carnival, và mẫu xe điện EV6 sắp ra mắt không chỉ trở thành đối thủ chính của Mazda và Toyota mà còn cả Volkswagen.

Tuy nhiên, quyết định từ bỏ một thương hiệu bình dân đi kèm với rủi ro, ông Meredith thừa nhận. 

Ông nói: “Chúng tôi phải đưa ra quyết định này. 

“Ý tôi là, chúng tôi luôn nói chuyện nội bộ rằng vì những gì chúng tôi đã làm, mặt trái của chúng tôi bị phơi bày, nhưng bạn phải tin vào chiến lược mà bạn đã đưa ra liên quan đến thương hiệu và cải tiến thương hiệu. khả năng phục hồi, và chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi đang làm tốt. "

Tuy nhiên, ông Meredith đang theo dõi sát sao thị phần ngày càng tăng của MG. Trong một tháng tốt trong năm 2021, Kia đã bán được khoảng 7000 xe, nhưng thường bán được từ 5000 đến 6000 xe. Còn MG dao động ở mức hơn 3000 xe mỗi tháng vào năm 2021, thậm chí đạt doanh số 4303 xe vào tháng XNUMX năm ngoái. Đây là những kết quả rất tốt đối với bất kỳ hãng xe nào, và đủ để khiến anh ta sợ hãi.

“Tôi hơi lo lắng khi thấy họ làm được 3000-3500. Nhưng hãy nhìn xem, họ đã hoàn thành rất tốt công việc và bạn nên tôn trọng điều đó. ”- Ông Meredith.

Ông nói thêm rằng đã đến lúc các nhà sản xuất ô tô có trụ sở tại Australia phải công nhận MG và các thương hiệu Trung Quốc khác là đối thủ cạnh tranh thực sự.

“Tôi nghĩ ngành công nghiệp cần hiểu rằng họ là đối thủ cạnh tranh - đó là cách chúng tôi nhìn nhận họ,” ông Meredith nói.

Mẫu xe MG bán chạy nhất năm 2021 là ZS SUV, với 18,423 xe được bán ra trong năm. ZS là chiếc SUV cỡ nhỏ dưới 40 USD bán chạy nhất vào năm 2021, xếp trước Mitsubishi ASX luôn được ưa chuộng với doanh số 14,764 chiếc, Mazda CX-30 với doanh số 13,309 và Hyundai Kona với doanh số 12,748. Kia Seltos tụt lại phía sau với doanh số 8834 xe.