Škoda 1203, toa xe ga Tiệp Khắc

Skoda 1203 đã Xe thương mại Là ngôn ngữ Tiệp Khắc phổ biến nhất trong thế kỷ 1968, nó được giới thiệu vào năm XNUMX tại một hội chợ kỹ thuật ở Brno và, mặc dù ra mắt không thành công, nhưng nó đã trở nên phổ biến trong những năm sau đó: nó thực sự đi cùng với người Séc và người Slovakia từ thuở lọt lòng.

Trên thực tế, nhiều cài đặt, từ xe cứu thương đến xe tang, cũng như xe buýt nhỏ, xe van và xe chở người, xưởng, v.v., v.v.

Không vui khi ra mắt

Học xe thương mại hạng nhẹVới một cabin được cải tiến và thiết kế đơn giản, nó đã được bắt đầu vào nửa sau những năm 50 ở Tiệp Khắc sau chiến tranh, nhưng 1203 đã được hạ thủy vào năm 68, chính xác vào năm Mùa xuân Praha và sự chiếm đóng Warsaw của các nước Hiệp ước. ...

Tóm lại, ra mắt Tay máy người Tiệp Khắc anh ta chắc chắn đã trở nên mờ nhạt trong nền, nhưng cũng là người mới lạ duy nhất trong ngành công nghiệp ô tô trong nước và tuy nhiên đã tạo ra một sự chú ý nhất định.

Технические характеристики

Tổ tiên của Škoda 1203 là 1201 и 1202 dựa trên các mô hình xe du lịch với không gian hàng hóa và trọng tải rất hạn chế. Khung gầm cũng được coi là lỗi thời, vì vậy vào mùa xuân năm 1956, các kỹ sư người Séc đã bắt đầu phát triển một chiếc bán tải hiện đại hơn để taxi cải tiến и tự hỗ trợ cơ thể.

Do cần tối ưu hóa quá trình sản xuất, 1203 được trang bị nhiều thành phần từ các mẫu Škoda khác. V Động cơ OHV 4 xi lanh 1.221cc Cm với công suất 49 mã lực. (39 kW) nó được mượn từ mô hình 1202. Bảng điều khiển và đèn hậu được lấy từ mô hình Skoda 1000 MB.

Kích thước và công suất

Việc sản xuất nối tiếp Škoda 1203 bắt đầu vào cuối năm 1968 tại nhà máy hiện đại hóa hoàn toàn ở Vrchlabí, nơi 1202 vẫn được sản xuất (cho đến năm 1973).

Ban đầu anh ấy chỉ có một mình van có chiều dài 4.520 mm, rộng 1.800 mm và cao 1.900 mm... Không gian hàng hóa là 5,2 m3, trọng tải tối đa 950 kg, tốc độ tối đa 90 km / giờ... Anh ta tiêu thụ 11 lít xăng cho mỗi 100 km ở tốc độ không đổi 60 km / h.

Cabin hai chỗ ngồi được ngăn cách với khu vực hàng hóa bởi một tấm kim loại tường có cửa sổquyền truy cập đã được đảm bảocửa trượt bên lớn ở bên phải và từ cửa sau.

Thị trường mới và đã qua sử dụng

1203 đã được bán độc quyền doanh nghiệp nhà nước hoặc hợp tác xã. Đến ngày 31 tháng 1968 năm 192, 3 xe tải và XNUMX xe tải nhỏ lắp kính đã được sản xuất (tại thời điểm đó Škoda đã mở rộng phạm vi bao gồm tất cả các cấu hình có thể có).

Mặt khác, khách hàng tư nhân phải kiên nhẫn chờ xe vào. thị trường đã qua sử dụngbởi vì, tóm lại, nhà nước cộng sản không muốn đóng góp quá nhiều vào sự phát triển của công ty.

Tuy nhiên, toa xe ga Tiệp Khắc không chỉ được chấp thuận cho thị trường nội địa và các nước thuộc Khối phía Đông, cũng được xuất khẩu sang thị trường Pháp và Bỉ.và cả ở những nơi kỳ lạ như Ai Cập.

Biểu tượng các nước Đông Âu

Quá trình sản xuất Škoda 1203 tại nhà máy Vrchlabi kết thúc vào năm 1981, 69.727 xe được sản xuất từ ​​dây chuyền lắp ráp này, nhưng vẫn tiếp tục với nhiều lần sửa chữa lại và cập nhật kỹ thuật tại nhà máy Trnava ở Slovakia. cho đến nửa sau của những năm 90.

Ở quê hương của anh ấy, 1203 được coi là 'ô tô và biểu tượng lịch sử phổ biếnkhông chỉ vì ông gần như độc chiếm lĩnh vực xe thương mại trong gần một phần tư thế kỷ, mà còn vì ông đã xuất hiện trong vô số bộ phim và chương trình truyền hình của Tiệp Khắc.