Mã lỗi Mercedes Sprinter

Mercedes Sprinter nhỏ gọn là một trong những mẫu xe được yêu thích để chở tải trọng nhỏ. Đây là một cỗ máy đáng tin cậy đã được sản xuất từ ​​năm 1995. Trong thời gian này, cô đã trải qua một số lần hóa thân, cùng với đó là quá trình tự chẩn đoán thay đổi. Do đó, mã lỗi Mercedes Sprinter 313 có thể khác với phiên bản 515. Các nguyên tắc chung vẫn được giữ nguyên. Đầu tiên, số lượng ký tự đã thay đổi. Nếu trước đó có bốn trong số chúng, thì ngày nay có thể có tới bảy, như lỗi 2359 002.

Giải mã lỗi Mercedes Sprinter

Tùy thuộc vào sửa đổi, các mã có thể được hiển thị trên bảng điều khiển hoặc được đọc bằng máy quét chẩn đoán. Trên các thế hệ trước, chẳng hạn như 411, cũng như Sprinter 909, lỗi được biểu thị bằng mã nhấp nháy được truyền bởi đèn điều khiển nhấp nháy trên máy tính.

Mã năm chữ số hiện đại bao gồm một chữ cái đầu tiên và bốn chữ số. Các ký hiệu chỉ ra lỗi trong:

• động cơ hoặc hệ thống truyền động - P;
• hệ thống các yếu tố cơ thể - B;
• đình chỉ - C;
• điện tử - tại

Trong phần kỹ thuật số, hai ký tự đầu tiên cho biết nhà sản xuất và ký tự thứ ba chỉ ra sự cố:

• 1 - hệ thống nhiên liệu;
• 2 - bật nguồn;
• 3 - điều khiển phụ trợ;
• 4 - không hoạt động;
• 5 - hệ thống điều khiển đơn vị công suất;
• 6 - trạm kiểm soát.

Các chữ số cuối cùng cho biết loại lỗi.

P2BAC - Lỗi Sprinter

Nó được sản xuất để sửa đổi phiên bản van của Classic 311 CDI. Cho biết rằng EGR đã bị vô hiệu hóa. Có một số cách để sửa chữa một chiếc xe hơi. Đầu tiên là kiểm tra mức adblue, nếu nó được cung cấp trong Sprinter. Giải pháp thứ hai là thay thế hệ thống dây điện. Cách thứ ba là sửa van tuần hoàn.

EDC - Sprinter trục trặc

Đèn này cho biết hệ thống điều khiển phun xăng điện tử có vấn đề. Điều này sẽ yêu cầu làm sạch các bộ lọc nhiên liệu.

Sprinter Classic: Lỗi SRS

Sáng lên khi hệ thống không được khử năng lượng bằng cách tháo cực âm của pin trước khi bắt đầu sửa chữa hoặc công việc chẩn đoán.

EBV - Sprinter Trục trặc

Biểu tượng này sáng lên và không tắt cho biết hệ thống phân phối lực phanh điện tử đã bị đoản mạch. Vấn đề có thể là một máy phát điện bị lỗi.

Sprinter: sự cố P062S

Trong động cơ diesel, chỉ ra lỗi bên trong trong mô-đun điều khiển. Điều này xảy ra khi kim phun nhiên liệu ngắn xuống đất.

43C0 - mã

Xuất hiện khi làm sạch các lưỡi gạt nước trong bộ ABS.

Mã P0087

Áp suất nhiên liệu quá thấp. Xuất hiện khi máy bơm gặp trục trặc hoặc hệ thống cung cấp nhiên liệu bị tắc.

P0088 - Lỗi máy chạy nước rút

Điều này cho thấy áp suất trong hệ thống nhiên liệu quá cao. Xảy ra khi cảm biến nhiên liệu bị lỗi.

Sprinter 906 Trục trặc P008891

Cho biết áp suất nhiên liệu cao quá mức do bộ điều chỉnh bị lỗi.

Sự cố P0101

Xảy ra khi cảm biến lưu lượng không khí khối lượng bị lỗi. Cần tìm nguyên nhân trong các vấn đề về hệ thống dây điện hoặc các ống hút chân không bị hư hỏng.

P012C - mã

Cho biết mức tín hiệu thấp từ cảm biến áp suất tăng. Ngoài bộ lọc không khí bị tắc, hệ thống dây điện hoặc lớp cách nhiệt bị hư hỏng, ăn mòn thường là một vấn đề.

Mã 0105

Sự cố trong mạch điện của cảm biến áp suất tuyệt đối. Đặc biệt cần chú ý đến hệ thống dây điện.

R0652 - mã

Điện áp giảm quá thấp trong mạch "B" của cảm biến. Xuất hiện do đoản mạch, đôi khi làm hỏng hệ thống dây điện.

Mã P1188

Xuất hiện khi van bơm cao áp bị lỗi. Nguyên nhân nằm ở chỗ hỏng mạch điện và hỏng máy bơm.

P1470 - Mã Sprinter

Van điều khiển tuabin hoạt động không bình thường. Xuất hiện do trục trặc trong mạch điện của ô tô.

P1955 - Trục trặc

Các vấn đề phát sinh trong mô-đun phích cắm phát sáng. Lỗi nằm ở sự nhiễm bẩn của các bộ lọc hạt.

Ошибка 2020

Hãy cho chúng tôi biết các vấn đề với cảm biến vị trí thiết bị truyền động đường ống nạp. Kiểm tra hệ thống dây điện và cảm biến.

Mã 2025

Lỗi là do cảm biến nhiệt độ hơi nhiên liệu hoặc với chính bẫy hơi. Lý do phải được tìm kiếm trong lỗi của bộ điều khiển.

R2263 - mã

Trên Sprinter với động cơ OM 651, lỗi 2263 cho biết áp suất quá mức trong hệ thống tăng áp. Vấn đề không phải ở ốc tai, mà là ở cảm biến xung.

Mã 2306

Xuất hiện khi tín hiệu "C" của cuộn đánh lửa ở mức thấp. Nguyên nhân chính là do chập mạch.

2623 - mã Sprinter

Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng được bù ở chế độ chạy không tải. Kiểm tra xem nó có bị đứt hoặc nếu hệ thống dây bị hỏng.

Mã 2624

Xuất hiện khi tín hiệu điều chỉnh áp suất điều khiển kim phun quá thấp. Nguyên nhân nằm ở chỗ đoản mạch.

2633 - mã Sprinter

Điều này cho thấy mức tín hiệu quá thấp từ rơle bơm nhiên liệu "B". Sự cố xảy ra do đoản mạch.

Lỗi 5731

Lỗi phần mềm này xảy ra ngay cả trên một chiếc xe hoàn toàn có thể sửa chữa được. Bạn chỉ cần gỡ bỏ nó.

9000 - sự cố

Xuất hiện trong trường hợp cảm biến vị trí lái có vấn đề. Nó sẽ cần phải được thay thế.

Sprinter: cách đặt lại lỗi

Việc khắc phục sự cố được thực hiện bằng máy quét chẩn đoán hoặc thủ công. Mọi thứ diễn ra tự động sau khi chọn mục menu thích hợp. Quá trình xóa thủ công diễn ra theo quy trình sau:

• khởi động động cơ xe;
• đóng chân đầu tiên và chân thứ sáu của đầu nối chẩn đoán trong ít nhất 3 và không quá 4 giây;
• mở danh bạ và đợi 3 giây;
• đóng lại trong 6 giây.

Sau đó, lỗi bị xóa khỏi bộ nhớ của máy. Một thiết lập lại đơn giản của thiết bị đầu cuối âm trong ít nhất 5 phút cũng là đủ.